Test de pneus hiver 2012 d'Auto Express

+Performant dans toutes les catégories, il a remporté les tests de freinage sur sol mouillé, de tenue de route sur sol mouillé, de freinage sur sol sec et d'adhérence sur neige. Un pneu hiver exceptionnel.

−Niveau sonore plus élevé dans l'habitacle que certains autres pneus hiver de grandes marques.

+Meilleur résultat en aquaplaning, meilleur temps sur le sec, bonnes performances sur neige et un bon chrono sur mouillé

−résistance au roulement légèrement élevée

+Meilleure tenue de route et freinage sur neige, deuxième meilleure tenue de route sur sol sec

−scores moyens de bruit et de résistance à l'aquaplanage

+Excellente tenue de route sur neige, pneu le plus silencieux du test, bon freinage et bonne maniabilité sur sol sec et mouillé.

−Mauvais résultats en aquaplanage et freinage sur neige moyen

+Excellente résistance à l'aquaplanage, prix compétitif, bonnes performances sur sol sec et bonne tenue de route sur sol mouillé.

−Dernier de peu aux tests sur neige

+Bon freinage sur neige, forte résistance à l'aquaplanage et comportement dynamique sur sol sec.

−Difficultés de traction sur neige, de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. Résistance au roulement élevée.

+Bonne tenue de route progressive sur sol mouillé, deuxième meilleure performance au freinage sur sol mouillé, et bon niveau sonore et faible résistance au roulement.

−Moins performants sur la neige que les leaders, résultats décevants en aquaplanage

+Pneu le plus économique

−Performances extrêmement médiocres à tous les tests, sur sol sec comme sur sol mouillé. Même lorsque la Continental immobilisait la voiture lors du test de freinage sur sol mouillé, la LingLong roulait encore à 38 km/h.