Voici un résumé des résultats si vous n'avez pas envie de lire le test complet :
Performant dans toutes les catégories, il a remporté les tests de freinage sur sol mouillé, de tenue de route sur sol mouillé, de freinage sur sol sec et d'adhérence sur neige. Un pneu hiver exceptionnel.
Niveau sonore plus élevé dans l'habitacle que certains autres pneus hiver de grandes marques.
Total: 1085.4
Dry
199.7
Wet
388.4
Snow
398.6
Noise
98.7
Meilleur résultat en aquaplaning, meilleur temps sur le sec, bonnes performances sur neige et un bon chrono sur mouillé
résistance au roulement légèrement élevée
Total: 1079.4
Dry
196.7
Wet
394.7
Snow
388
Noise
100
Meilleure tenue de route et freinage sur neige, deuxième meilleure tenue de route sur sol sec
scores moyens de bruit et de résistance à l'aquaplanage
Total: 1066.6
Dry
198.4
Wet
370.2
Snow
399.2
Noise
98.8
Excellente tenue de route sur neige, pneu le plus silencieux du test, bon freinage et bonne maniabilité sur sol sec et mouillé.
Mauvais résultats en aquaplanage et freinage sur neige moyen
Total: 1057.1
Dry
197.4
Wet
370.1
Snow
389.6
Noise
100
Excellente résistance à l'aquaplanage, prix compétitif, bonnes performances sur sol sec et bonne tenue de route sur sol mouillé.
Dernier de peu aux tests sur neige
Total: 1050.3
Dry
198.8
Wet
373.9
Snow
379
Noise
98.6
Bon freinage sur neige, forte résistance à l'aquaplanage et comportement dynamique sur sol sec.
Difficultés de traction sur neige, de freinage et de tenue de route sur sol mouillé. Résistance au roulement élevée.
Total: 1053.9
Dry
197.6
Wet
371.9
Snow
385.8
Noise
98.6
Bonne tenue de route progressive sur sol mouillé, deuxième meilleure performance au freinage sur sol mouillé, et bon niveau sonore et faible résistance au roulement.
Moins performants sur la neige que les leaders, résultats décevants en aquaplanage
Total: 1030.3
Dry
196.4
Wet
352.6
Snow
382
Noise
99.3
Pneu le plus économique
Performances extrêmement médiocres à tous les tests, sur sol sec comme sur sol mouillé. Même lorsque la Continental immobilisait la voiture lors du test de freinage sur sol mouillé, la LingLong roulait encore à 38 km/h.
Total: 956.5
Dry
193.1
Wet
281.9
Snow
382.5
Noise
99
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