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Les N3000 étaient neufs sur ma Saab 9-3 lorsque je l'ai acheté d'occasion début 2014 et, bien que ces pneus aient l'air affûtés et n'aient parcouru que 24000 miles depuis que j'ai la voiture, j'ai été assez choqué de voir un pneu crevé. J'ai enlevé le pneu et ne pouvais voir aucun clou ni trou, alors je l'ai amené à un atelier de réparation de pneus local qui a dit qu'il y avait une fuite dans la paroi latérale et que les trois trois pneus avaient un avis sur eux pour le même problème. J'avais remarqué au cours des derniers mois que je devais mettre de l'air dans les pneus plus fréquemment mais je ne m'attendais pas à ce que le flanc s'effondre car la bande de roulement n'est même pas à mi-chemin à 1,6 mm. La roue de secours est maintenant allumée et heureusement, je n'ai pas à utiliser ma voiture tous les jours car, franchement, je ne veux pas la conduire. Je fais monter les pneus Continental Premium Contact 6 plus tard cette semaine et j'espère qu'ils auront un peu plus d'adhérence et de longévité.