Lassa Revolta
MontreLe Lassa Revola est le tout nouveau pneu été confort avec les marquages « Nextgen » et « EV-ready ». Le Revola obtient le label A en freinage sur sol mouillé, il se distingue également par une distance de freinage améliorée sur sol mouillé et sec et un confort de conduite élevé par rapport à la version précédente.
4
Rapports d'essais
81%
Moyenne
1,200
kilomètres parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Lassa Revolta
Pneus alternatifs
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
Questions et réponses pour le Lassa Revolta
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Top 3 Lassa Revolta Rapports d'essais
Note de 75%
au volant d'une
Tesla BYD dolphin Dynamic
(205/55 R16)
sur mostly motorways
pendant 100 average kilomètres
Ceci est mon premier avis car il a parcouru moins de 15 km, et je le compare à mes pneus Ling Long Eco Masters 195/60/16 de mon Byd Dolphin, donc pneus Comfort EV vs Eco EV
La réponse de la direction peut être juste un peu plus lente que celle de mes pneus d'origine car elle a des flancs plus souples.
Le confort est meilleur que mon stock car les bosses absorbées sont plus douces au lieu d'un choc brutal.
Poignée sèche - je n'ai pas encore réussi à la pousser.
Adhérence sur sol mouillé - je n'ai pas encore réussi à l'exploiter
tread wear- il a une usure de bande de roulement de 320, mes stocks ont 400
Le bruit est certainement plus élevé que mes pneus d'origine, mais en raison de la taille et du type de pneu, on ne peut pas vraiment comparer.
La réponse de la direction peut être juste un peu plus lente que celle de mes pneus d'origine car elle a des flancs plus souples.
Le confort est meilleur que mon stock car les bosses absorbées sont plus douces au lieu d'un choc brutal.
Poignée sèche - je n'ai pas encore réussi à la pousser.
Adhérence sur sol mouillé - je n'ai pas encore réussi à l'exploiter
tread wear- il a une usure de bande de roulement de 320, mes stocks ont 400
Le bruit est certainement plus élevé que mes pneus d'origine, mais en raison de la taille et du type de pneu, on ne peut pas vraiment comparer.
Note de 74%
au volant d'une
BYD Dolphin dynamic
(205/55 R16)
sur mostly town
pendant 500 average kilomètres
Suivi après 700 km
L'adhérence sur sol sec est très bonne, mais en raison des parois latérales souples, le roulis de la carrosserie semble exagéré
L'adhérence sur sol mouillé est correcte pour l'instant, et l'aquaplanage est facilement supporté. Je n'ai pas testé la limite d'adhérence sur sol mouillé, car il n'y a pas de piste ici.
Le bruit blanc du pneu est là par rapport à mes pneus longs qui sont silencieux. Un certain vrombissement audible à 49-51 km/h peut-être dû aux motifs de bande de roulement à annulation acoustique, mais le bruit blanc est correct et non dérangeant. Si ma femme et ma fille peuvent faire la sieste, c'est bien.
Les températures moyennes des pneus sont également plus élevées. Les pneus Linglong atteignent généralement un maximum de 38 °C sur des routes de conduite normales, tandis qu'ils atteignent environ 42 °C si je fais des courses de cross-country à grande vitesse. Ce pneu a une température moyenne de 40 °C et a jusqu'à présent atteint 45 °C en conduite normale, peut-être à cause des températures plus chaudes
J'ai testé différentes pressions de pneus à 26-28 °C et constaté que 250 kPa est la meilleure pression, car lorsque la température maximale atteint 40 °C, la pression atteint environ 265 kPa et est ferme. Au-delà de 270 kPa, le pneu devient un peu trop rigide à mon goût. Les petites bosses deviennent très visibles.
Oh oui... Pour l'éditeur du site, c'est Lassa Revola. Pas Revolta.
L'adhérence sur sol sec est très bonne, mais en raison des parois latérales souples, le roulis de la carrosserie semble exagéré
L'adhérence sur sol mouillé est correcte pour l'instant, et l'aquaplanage est facilement supporté. Je n'ai pas testé la limite d'adhérence sur sol mouillé, car il n'y a pas de piste ici.
Le bruit blanc du pneu est là par rapport à mes pneus longs qui sont silencieux. Un certain vrombissement audible à 49-51 km/h peut-être dû aux motifs de bande de roulement à annulation acoustique, mais le bruit blanc est correct et non dérangeant. Si ma femme et ma fille peuvent faire la sieste, c'est bien.
Les températures moyennes des pneus sont également plus élevées. Les pneus Linglong atteignent généralement un maximum de 38 °C sur des routes de conduite normales, tandis qu'ils atteignent environ 42 °C si je fais des courses de cross-country à grande vitesse. Ce pneu a une température moyenne de 40 °C et a jusqu'à présent atteint 45 °C en conduite normale, peut-être à cause des températures plus chaudes
J'ai testé différentes pressions de pneus à 26-28 °C et constaté que 250 kPa est la meilleure pression, car lorsque la température maximale atteint 40 °C, la pression atteint environ 265 kPa et est ferme. Au-delà de 270 kPa, le pneu devient un peu trop rigide à mon goût. Les petites bosses deviennent très visibles.
Oh oui... Pour l'éditeur du site, c'est Lassa Revola. Pas Revolta.
Note de 91%
au volant d'une
Volkswagen Jetta 2.0 TDI
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 100 average kilomètres
Très bonne marque. Totalement meilleures que Goodyear. Si vous en trouvez, n'hésitez pas.
Avez-vous roulé sur le Lassa Revolta pneu ?
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Latest Lassa Revolta Rapports d'essais
Note de 75%
au volant d'une
Mercedes Benz A
(195/55 R16)
sur mostly town
pendant 500 easy going kilomètres
La traction sur sol sec et humide n'est pas meilleure que celle de mes pneus toutes saisons en été. À chaque fois, le contrôle de traction s'active et je donne un peu plus de puissance en première vitesse. Je ne ressens pas une forte adhérence sur la surface.
Il a une meilleure tenue de route en virage que les pneus toutes saisons sur route sèche.
Je ne peux pas comparer avec d'autres pneus d'été car c'est la première fois que j'utilise des pneus d'été au lieu de pneus toutes saisons.
Il a une meilleure tenue de route en virage que les pneus toutes saisons sur route sèche.
Je ne peux pas comparer avec d'autres pneus d'été car c'est la première fois que j'utilise des pneus d'été au lieu de pneus toutes saisons.