J'habite sur l'île de Chiloé, au Chili, en Amérique du Sud. Je conduis à la fois sur des routes asphaltées et en gravier. Les pneus ont un beau design et tout ça, mais leurs performances ne sont pas les meilleures. J'avais l'habitude d'avoir Bridgestone sur la voiture mais je ne pouvais pas me le permettre quand je devais les changer. J'ai donc essayé avec le Goodyear EfficientGrip Performance et je ne les recommande pas: ils ont une faible stabilité latérale, un sous-virage et un freinage long dans le sec, le bruit élevé et le tyrewear est une honte. Ils étaient usés à 25 000 milles.

Récemment équipé neuf tout autour, donc je ne peux pas encore juger complet, mais j'ai immédiatement remarqué à quel point ils se sentent silencieux et doux par rapport à mon précédent 'Event' peu usé, mais inadéquat !!! pneus, et ils ont certainement beaucoup moins de résistance au roulement vers l'avant, donc je pense qu'ils seront meilleurs en termes d'économie de carburant.
L'adhérence est déjà très bonne dans des conditions sèches et humides, et les distances de freinage ont diminué.
Les choses changeront probablement au fur et à mesure que je les userai, mais les premières impressions sont très bonnes et je réserverai un jugement complet à plus tard.

Mauvaise traction en dessous de 5 degrés.
Très déçu.
Les avait 4 jours et le contrôle de traction clignotant à chaque voyage en ce mois de novembre.
L'avant gauche est celui avec une mauvaise traction.
J'ai remarqué que l'avant côté conducteur britannique avait une marque de bande de roulement de sourire près de l'épaule extérieure lors du roulement vers l'avant, mais le pneu côté passager a un motif de bande de roulement triste.
Je les ai fait vérifier et ils ont été montés correctement mais ils ne sont pas directionnels.
La mauvaise traction réside dans le dessin de la bande de roulement sur l'épaule qui ressemble plus à un pneu directionnel qui se trouve du mauvais côté.
Auparavant, j'avais des pneus 3 asymétriques Goodyear Eagle et ils étaient incroyablement bons dans tous les départements.
Je ne recommande pas du tout le pneu performace à adhérence efficace Goodyear pour une voiture lourde comme la mienne qui est une jaguar diesel 2.2 break.
J'ai beaucoup de couple, de poids à l'avant.
Je déteste ces pneus, ils sont une poignée de déchets.
Si la bande de roulement était inversée, je pense que cela résoudrait le problème, mais malheureusement, ce n'est pas le cas.
Pas adapté à l'usage!
Je les mettrais peut-être à l'arrière si je ne souhaitais pas qu'ils s'usent le plus tôt possible pour pouvoir récupérer le goodyear eagle asymétrique 3 à l'avant.
Je ne pense sérieusement pas que je vais passer l'hiver sans incident.
Je ne peux pas croire qu'ils sont même légaux

Le meilleur pneu pour l'argent

J'ai ces pneus Goodyear Efficient Grip 225/65 R17 sur ma Honda CRV depuis neuf. J'ai 43500 milles de pneus avant. Ils ont une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides et le bruit de la route est très acceptable. Tellement heureux que je viens d'acheter des pièces de rechange pour les pneus avant. Les pneus arrière ont encore quelques milliers de kilomètres - attendez-vous à en tirer près de 50000. Les meilleurs pneus d'usure que j'aie jamais eu.

Super ensemble de pneus. Utilisé principalement sur routes de campagne et autoroutes, excellente adhérence sur sec et humide et très confortable. Il y a vraiment une bonne économie de carburant. Les pneus écologiques continentaux d'origine m'ont donné environ 72mpg, ces goodyear rapportent une moyenne de 84mpg à 60 mph sur l'autoroute. Et ils se sont bien portés aussi, seulement légèrement, en légère baisse de performance alors que je descends à 3 mm, que je changerai bientôt pour un autre ensemble. Les aime.

J'en ai eu sur un vieux cheval de travail quotidien et ils sont très confortables et bien pour la conduite occasionnelle. Les avoir sur ma gti maintenant, bien qu'ils ne soient pas vraiment capables de suivre un disque dur sur les routes de campagne sinueuses, je suis habitué aux F1 d'aigle qui sont excellents et comparés à ceux-ci, les pneus sont assez loin en termes de performances mais pour une conduite normale, ils sont tout ce dont vous aurez besoin.

J'ai acheté ma jaguar x type avec ces pneus dessus. cela fait plus de 60 000 km. Je cherchais des alternatives mais maintenant je vais définitivement acheter à nouveau les mêmes pneus.

Avant avec d'autres voitures, j'ai essayé Dunlop, Bridgestone, Syron, Continental. Celui-ci est le meilleur parmi tous pour le prix.

Au début, j'étais satisfait des pneus. Ils se comportent très bien sur sec et mouillé, pour une conduite normale / sportive.
Au bout d'un moment, j'ai senti que la paroi latérale était plus molle, sur l'autoroute je sens la voiture flotter quand je tire le volant pour changer de voie. Probablement pas la meilleure configuration pour les roues de 15 pouces.

Excellents pneus.
Sans faute vraiment, mieux que dunlop sport sp01 qui était à l'origine sur la voiture. J'ai très bien duré, j'ai obtenu un bon 25 000 milles de mon premier train de pneus Goodyear de performance effecientgrip. Remplacé lorsqu'ils étaient sur 3-4 mm.
Ils sont montés sur la voiture familiale, très sûrs, excellente tenue de route sur sol mouillé et freinage par tous les temps. Le plus grand avantage est les économies de carburant. J'obtiens environ 61mpg en moyenne sur une course décente, par rapport aux pneus d'origine de 52mpg en moyenne.
J'ai remplacé ces pneus par un nouvel ensemble du même.
 £ 66 chacun monté et équilibré par pneu par Protyre, un excellent rapport qualité-prix.

FANTASTIQUE

J'en ai fait monter ma Peugeot 308 2016 et je les ai trouvées excellentes. Bien duré et très peu de bruit de la route. Ça vaut le coup de payer un peu plus.