Les meilleurs pneus pour la Vauxhall Astra H 1.8

Pneus datés de 2013 à la 27e semaine 2015. Tous ont très mal craqué. Adhérence mouillée horrible. Échec d'un mot mauvais. Tous les 4 seront remplacés demain. Mon homme a conseillé de ne jamais acheter de pneus Michelin car ils craquent. Le dernier pneu acheté a coûté 83,50 £. Gaspillage d'argent. Totalement vidé. Je dirige un mercenaire sur les continentaux. Aucun problème. Mon astra reçoit des pneus bon marché demain. Tous les 4 pour 210 £, montage compris. Évitez Michelin à tout prix gonflé!

J'ai monté ces pneus sur la voiture le jour où je l'ai achetée, car les pneus sont la seule chose qui vous permet de rester sur la route, donc avoir un bon calage sur la voiture était d'une grande importance pour moi. Au cours des 3 dernières années, j'ai parcouru environ 35 000 miles sur eux et les ai soumis à de nombreux cycles de chaleur et leur ai donné une véritable torture. J'ai un style de conduite très fougueux et les pneus ne manquent jamais d'impressionner. Bien que j'aie constaté qu'une fois que vous augmentez la température des pneus, ils deviennent légèrement flottants et ne se chargent pas de manière prévisible, cela est attendu d'un pneu de cette plage. Néanmoins, la traction n'est pas perdue et dans l'ensemble le pneu reste prévisible. Lors d'un freinage ferme, le pneu ralentit très efficacement la voiture, mais comme le pneu a un composé dur, le pneu glissera sous un freinage élevé. Les caractéristiques de conduite sur sol mouillé du pneu sont très bonnes et le pneu peut disperser l'eau efficacement. ils ne se fatiguent pas en aquaplane. Le composé de caoutchouc plus dur signifie cependant qu'à basse température, la manipulation humide est légèrement perdue, mais pas au point d'être dangereuse. Le facteur d'usure du pneu est faible, et même après une charge élevée et une conduite à haute température, les pneus ne marbrent pas et ne filent pas. Il me reste environ 4 mm de bande de roulement sur chaque pneu, ce qui est exceptionnel compte tenu de la punition qu'ils ont subie. Les pneus transfèrent efficacement les informations de la route vous permettant de vous sentir en contrôle. Le seul inconvénient de ces pneus est le fait qu'ils se sentent flottants lorsque des commandes de direction rapides intenses sont effectuées, et ils roulent beaucoup avant de se charger au virage, et sous-virent parfois sous une charge élevée. Dans l'ensemble, il s'agit d'un pneu hautement recommandé pour les personnes qui recherchent un pneu haut de gamme confortable de milieu de gamme qui offrira une conduite sportive lorsque cela est possible.

Juste une mise à jour sur mes pneus après un voyage à Cornwall, mon conseil général est de ne pas les mettre à l'avant de la voiture, la déflexion (renflement) est trop grande c'est un pneu en ligne droite, il n'aime pas du tout les virages . C'est un pneu très confortable, c'est bon sur le mouillé, c'est bon sur le sec mais seulement à basse vitesse, ne poussez pas ce pneu, il ne peut pas le supporter. Même mon partenaire a fait remarquer qu'ils sont faibles en pression, ils sont sous pression écologique au 36 psi et ils ont toujours l'air bas, le flanc pousse juste vers l'extérieur, ils sont faibles. Les autres pneus que j'ai utilisés sont d'une paroi latérale plus rigide et se tiennent dans les virages et je ne suis pas concerné, mais ceux-ci sur des routes à vitesse modérée sont un cauchemar à l'avant.
à votre santé

Tuff Tire à revoir, c'est un pneu très mou comparé à d'autres flancs très souples Je suis sur 36 psi à l'avant pour réduire la déformation du pneu devrait être de 31 psi en été et c'est toujours une éponge, les virages secs sont bruyants à cause de la flexion du pneu en ligne droite. bien aussi c'est une conduite très confortable. Sur le mouillé, son brillant coz c'est un pneu souple et ce n'est pas du tout un souci. Une chose parce que ce pneu n'est pas vendu en dehors du Royaume-Uni, il n'y a aucune information sur le flanc en dehors de la taille, de la vitesse et de la charge, il n'y a pas du tout de maxx cold psi, ils ne sont pas obligés de mettre des informations sur la paroi latérale. J'ai parlé à Firestone et ils ont dit que si vous avez besoin de savoir quoi que ce soit sur la charge psi, vous devez leur téléphoner pour calculer le taux de charge du poids de l'essieu pour qu'ils vous disent à quelle pression d'air vous pouvez gonfler le pneu et ils ne vous diront pas l'usure de la bande de roulement à tout..Je connais son pantalon.

Je n'achèterai plus ce pneu car j'aime lire les informations dont j'ai besoin sur le flanc et ne pas avoir à contacter le fabricant.

Excellent tires, very comfortable fitted to my Vauxhall 1.8 16v. Estate. Set of four from new - hardly any wear and road noise ! Excellent grip. They are now 3rd year on my car and the wear is consistent and they look exactly the same as on the day of purchase- still new ! It doesn't matter if you driving trough the snow or in a hot summer days, tires are doing great job and giving excellent performance because they are made of rubber and silica compound !!! Simply perfect tire without any doubt !
I personally would recommend these excellent tires

Great tyres for the price, Used them for a few years and they have been spot on.