Après avoir acheté mon 2e C30, il est venu avec un tout nouveau jeu de ces pneus sur les roues d'été. A titre de comparaison mon précédent C30 est sur Goodyear eagle f1 supersports. Mes premières réflexions sont qu'ils ne devraient pas s'appeler intensa UHP 2 mais plutôt intensa touring 2. Dans les virages serrés, vous sentez les pneus rouler sur le flanc (cela pourrait également être renforcé par le fait qu'ils sont 235 sur des jantes de 7,5 ") et ils ne vous donnent tout simplement pas cette sensation sportive même sur cette voiture qui est abaissée d'environ 35 mm.Une adhérence pas particulièrement impressionnante non plus, car j'ai réussi à m'embarrasser correctement en sortant de la jonction de l'école en tournant à travers les deux premiers rapports sans même essayer avec mes 177 ch sur le sec. Sur les Goodyear, ils s'accrochent lorsque vous passez en 2e vitesse. Dans l'ensemble, ce n'est pas ce que j'appellerais un pneu UHP, et j'ai maintenant échangé mes roues et mes pneus de mon 1er C30, et je vendrai ceux-ci avec cette voiture.La seule qualité qui rachète est le confort, mais personnellement, je préférerais avoir le dos cassé avec une conduite sportive que le confort sans sport.
Les meilleurs pneus pour la Volvo C30 R Design Sport
Les conducteurs de Volvo C30 R Design Sport ont laissé 23 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 253 970 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 23avis de propriétaires
- 253 970 kmparcourus avec
- 16pneus différents notés
- 72%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Goodyear EfficientGrip Performance 8,3 Version actuelle : Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 84% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Volvo C30 R Design Sport. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Volvo C30 R Design Sport
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Volvo C30 R Design Sport pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Volvo C30 R Design Sport est le Goodyear EfficientGrip Performance - 84% sur 3 avis de conducteurs et 19 972 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Goodyear EfficientGrip Performance 2.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
84% | 3 | 19 972 km | 8,3 |
| 2 |
Pirelli CINTURATO P7
Remplacé par Pirelli Cinturato C3
|
65% | 4 | 65 983 km | 8,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Volvo C30 R Design Sport
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Volvo C30 R Design Sport. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 205/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 et 225/40 R18 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/50 R17, 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Volvo C30 R Design Sport n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Volvo C30 R Design Sport n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Soyez le premier → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Volvo C30 R Design Sport
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 12 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli CINTURATO P7 Remplacé par Pirelli Cinturato C3 | Ete | 65% | 4 | 65 983 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Ete | 84% | 3 | 19 972 km |
| Falken Eurowinter HS449 | Hiver | 90% | 2 | 805 km |
| Rotalla RU01 S Pace | Ete | 85% | 2 | 0 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Volvo C30 R Design Sport
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Volvo C30 R Design Sport
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Récemment équipé neuf tout autour, donc je ne peux pas encore juger complet, mais j'ai immédiatement remarqué à quel point ils se sentent silencieux et doux par rapport à mon précédent 'Event' peu usé, mais inadéquat !!! pneus, et ils ont certainement beaucoup moins de résistance au roulement vers l'avant, donc je pense qu'ils seront meilleurs en termes d'économie de carburant.
L'adhérence est déjà très bonne dans des conditions sèches et humides, et les distances de freinage ont diminué.
Les choses changeront probablement au fur et à mesure que je les userai, mais les premières impressions sont très bonnes et je réserverai un jugement complet à plus tard.
L'adhérence est déjà très bonne dans des conditions sèches et humides, et les distances de freinage ont diminué.
Les choses changeront probablement au fur et à mesure que je les userai, mais les premières impressions sont très bonnes et je réserverai un jugement complet à plus tard.
Très impressionné, tenir la route dans des conditions humides et sèches, des niveaux de bruit très bas et la conduite s'est améliorée beaucoup plus confortable. La direction semble un peu plus légère, ce qui signifie que le retour d'information est un peu moins et qu'il est trop tôt pour parler d'usure. Je n'ai pas essayé un arrêt difficile et j'espère ne pas avoir à le faire, mais dans l'ensemble, je suis très satisfait de ces pneus et j'achèterais à nouveau.
Très impressionné, tenir la route dans des conditions humides et sèches, des niveaux de bruit très bas et la conduite s'est améliorée beaucoup plus confortable. La direction semble un peu plus légère, ce qui signifie que le retour d'information est un peu moins et qu'il est trop tôt pour parler d'usure. Je n'ai pas essayé un arrêt difficile et j'espère ne pas avoir à le faire, mais dans l'ensemble, je suis très satisfait de ces pneus et j'achèterais à nouveau.
Recently purchase a Volvo C30 D3 2012 R-Design and these tyres were already fitted.
I have being driving on them just over one month and I have just ordered up a new set of Michelin Pilot Sport 4 to replace them.I have little faith in these tyres and do wonder why some people fit such a poor tyre on a reasonably powerful car.In the dry they are just about passable,it's a complete lack of feedback from the tyre and the noise given off by them is terrible on certain road surfaces as for wet grip it's very poor and traction brakes very easily with little feedback.
I suggest you give these a wide berth next time some tyre outlet suggests them and try and purchase some a tad better.
I have being driving on them just over one month and I have just ordered up a new set of Michelin Pilot Sport 4 to replace them.I have little faith in these tyres and do wonder why some people fit such a poor tyre on a reasonably powerful car.In the dry they are just about passable,it's a complete lack of feedback from the tyre and the noise given off by them is terrible on certain road surfaces as for wet grip it's very poor and traction brakes very easily with little feedback.
I suggest you give these a wide berth next time some tyre outlet suggests them and try and purchase some a tad better.
My experience of Uniroyal is in a friends car, but has prompted me to order a set of 205/55 R16 V91 Rainsport 3's. I have studied many, many reviews, looked at prices on every on line site available and come to the conclusion that these tyre are the best choice for me. I was amazed to find no garages here in Torquay sell these tyres, and most will only fit tyres purchased from them! I found one garage that will fit my tyres allowing me to buy at a bargain price online and have them fitted at local garage and old tyres disposed of etc. Pointless wasting money on the two other alternatives I considered, Goodyear Efficient Performance and Michelin Cross Climate. Looking forward to great driving even in UK weather.
Zu Beginn hatte ich an den Reifen nichts auszusetzen. Komfort, Geräuschentwicklung und Handhabung war alles ziemlich gut. Nach 15.000 Kilometern hatte ich noch 5mm Profil übrig – gar nicht schlecht, wenn man meinen Fahrstil bedenkt.
Unglücklicherweise muss ich nach noch einmal 13.000 Kilometern ehrlicherweise sagen, dass sie kaum noch oder gar keine Dämpfung mehr bieten und so laut werden, dass ich mehr als einmal mit dem Auto in der Werkstatt war, um die Buchsen überprüfen zu lassen, weil ich mir nicht vorstellen konnte, dass Reifen so einen Lärm machen!!
Das Auto kommt mit trockenen und nassen Bedingungen gut klar, außer am Limit, und das Feedback ist nicht schlecht. Also hier keine Beschwerden. Aber die Seitenwände fühlen sich zu weich an, besonders wenn man ans Limit geht (ärgerlich, wenn man da den Verlust an Komfort bedenkt!).
Pirelli hat hier einen fantastischen Reifen für die ersten 10.000 Kilometer entworfen. Ab dann werden sie zunehmend unbequemer über Unebenheiten und schwammig in Kurven!
Ich kann sie nicht empfehlen – zumal für den Preis, bei dem ich erwartet hätte, dass die guten Eigenschaften auch ein ganzes Reifenleben halten!
Unglücklicherweise muss ich nach noch einmal 13.000 Kilometern ehrlicherweise sagen, dass sie kaum noch oder gar keine Dämpfung mehr bieten und so laut werden, dass ich mehr als einmal mit dem Auto in der Werkstatt war, um die Buchsen überprüfen zu lassen, weil ich mir nicht vorstellen konnte, dass Reifen so einen Lärm machen!!
Das Auto kommt mit trockenen und nassen Bedingungen gut klar, außer am Limit, und das Feedback ist nicht schlecht. Also hier keine Beschwerden. Aber die Seitenwände fühlen sich zu weich an, besonders wenn man ans Limit geht (ärgerlich, wenn man da den Verlust an Komfort bedenkt!).
Pirelli hat hier einen fantastischen Reifen für die ersten 10.000 Kilometer entworfen. Ab dann werden sie zunehmend unbequemer über Unebenheiten und schwammig in Kurven!
Ich kann sie nicht empfehlen – zumal für den Preis, bei dem ich erwartet hätte, dass die guten Eigenschaften auch ein ganzes Reifenleben halten!
Les pneus au départ étaient bien sans défauts. Confort, le bruit et tenue de route étaient plutôt bonnes. Après 10.000 miles j'ai 5mm qui reste, pas si mauvais compte tenu de mon style de conduite.
Malheureusement, après environ 8000 miles je peux honnêtement dire qu'ils fournissent peu ou pas de confort ou de conformité et sont tellement bruyants que la voiture a été au garage à plus d'une occasion pour jeter un oeil tellement je ne pouvais pas comprendre qu'un pneu puisse faire tellement bruit!!
La voiture tient bien sur le sec et le mouillé, sauf si vous la poussez vraiment et la sensation n'est pas mauvaise, donc rien à redire, mais les parois latérales paraissent souples en poussant la voiture (gênant, étant donné le manque de confort!)
Pirelli avait réussi à créer un pneu fantastique pour les 5-8000 premiers miles, qui deviennent corrects sur les bosses, mais spongieux dans les virages !?
Je ne peux pas recommander ces derniers vu le prix, je m'attendais à ce qu'ils aient les mêmes caractéristiques tout au long de la durée de vie des pneus!
Malheureusement, après environ 8000 miles je peux honnêtement dire qu'ils fournissent peu ou pas de confort ou de conformité et sont tellement bruyants que la voiture a été au garage à plus d'une occasion pour jeter un oeil tellement je ne pouvais pas comprendre qu'un pneu puisse faire tellement bruit!!
La voiture tient bien sur le sec et le mouillé, sauf si vous la poussez vraiment et la sensation n'est pas mauvaise, donc rien à redire, mais les parois latérales paraissent souples en poussant la voiture (gênant, étant donné le manque de confort!)
Pirelli avait réussi à créer un pneu fantastique pour les 5-8000 premiers miles, qui deviennent corrects sur les bosses, mais spongieux dans les virages !?
Je ne peux pas recommander ces derniers vu le prix, je m'attendais à ce qu'ils aient les mêmes caractéristiques tout au long de la durée de vie des pneus!
Just bought a set for my rears, have had them on the front for about a year and a half. I moved from UHP tyres to 'touring' tyres to improve wear rate - and it's definitely worked. The pay of is aggressive grip due to a softer sidewall. For daily driving these are great, not so good f spirited driving but that's not what they're made for.
I woul definitely recommend, iv not got them on all corners. Got loads of tread left after about 10k miles, only used a couple of mm
I woul definitely recommend, iv not got them on all corners. Got loads of tread left after about 10k miles, only used a couple of mm
The grip is fantastic wet or dry. To get the economy the tyres raise to reduce the contact patch when travelling straight, but this translates to a feeling of instability at speed as the tyre raises and drops. The wear rate is horrific, I'm down to the wear limit in 6000 miles. Very disappointed as auto express rated them the best tyre 2015, I guess they didn't test wear rates. I will not buy them again. I've ordered some Nokian zLine to replace them.
Vous conduisez une Volvo C30 R Design Sport ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.