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GT Radial Sport Active 2 EV

Véhicule électrique Ete

Le GT Radial Sport Active 2 EV est un pneu Véhicule électrique (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 6e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P6 sur 9 · 2024 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Valeur, Mouillé Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

  • 1tests professionnels
GT Radial Sport Active 2 EV 1 photos

Score Tyre Reviews

GT Radial Sport Active 2 EV

5,8/10

Meilleur que 26 % des pneus été

  • Confiance limitée
  • 1 test
Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2024 26 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 26 % 5,8

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 37 % 44 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 6 % 40 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 79 % 9 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 28 % 7 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 33 % 1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 15 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 87 % du résultat des tests. Les 13 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2024 Test de pneus EV 2024 Auto Bild · 235/55 R19 P6 / 9
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1 Tests
0 Victoires aux tests
6e Moyenne
6e Meilleur
6e Pire
Le dernier test

Test de pneus EV 2024 P6 sur 9

Fort: Résistance au roulement Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Aquaplanage en virage, Consommation d'énergie Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 SUV

AnnéeTestRésultatRécompense
2024Test de pneus EV 2024Auto Bild · 235/55 R19P6 / 9
Pneus alternatifs
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 Comparer 1 test commun
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Michelin Energy EV
6,3/1054% 5 avis
Adhérence sur le sec6,8Adhérence sur le mouillé6,3Confort5,8Usure3,3Notes des propriétaires
ContinentalContinental PremiumContact C
Continental PremiumContact C
6,3/1054% 11 avis
Adhérence sur le sec7,0Adhérence sur le mouillé4,0Confort5,5Usure6,1Notes des propriétaires
YokohamaYokohama Advan Sport EV V108
Yokohama Advan Sport EV V108
94% 4 avis
Adhérence sur le sec8,5Adhérence sur le mouillé9,0Confort9,0Usure9,3Notes des propriétaires
HankookHankook Ventus iON S
Hankook Ventus iON S
84% 4 avis
Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé8,7Confort9,5Usure8,0Notes des propriétaires
Coûts d'utilisation
Voir le test

En 235/55 R19, le GT Radial Sport Active 2 EV devrait coûter €23,10 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €924 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus EV 2024.

GT Radial Sport Active 2 EV€23,10
Continental PremiumContact 7€24,92
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€28,26
Michelin Pilot Sport 4 SUV€31,70
Achat du pneu + montageÉnergie supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km
Hypothèses : voiture électrique type consommant 18 kWh/100km (la résistance au roulement représente 25% de la consommation), électricité à €0,32 le kWh et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2024 ; les coûts de financement sont exclus.
Dimensions & Notes de l'étiquette
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Plage de dimensions7 dimensions disponibles

215-255Largeur45-55Profil18-20Jante93-107 T-YIndice de charge/vitesse2023Premier sur le marché

Label UESur 7 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-70dB

Dimensions populaires235/45 R18215/50 R19235/55 R19255/50 R19215/45 R20235/50 R20
Questions fréquentes
Le GT Radial Sport Active 2 EV est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le GT Radial Sport Active 2 EV freine 15,9 % plus long que rivaux Premium, 8,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 37/100.
Le GT Radial Sport Active 2 EV est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le GT Radial Sport Active 2 EV freine 11,9 % plus long que rivaux Premium, 9,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,9 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 6/100.
Le GT Radial Sport Active 2 EV est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du GT Radial Sport Active 2 EV est 17,1 % plus faible que rivaux Premium, 11,2 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 20 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du GT Radial Sport Active 2 EV ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le GT Radial Sport Active 2 EV devrait parcourir environ 21 689 miles (34 905 km).
Combien coûte le GT Radial Sport Active 2 EV à l'usage ?
En 235/55 R19, le GT Radial Sport Active 2 EV devrait coûter €23,10 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €924 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus EV 2024. Parmi les pneus comparés dans ce test, c'est donc le moins cher à l'usage.
Autres questions sur le GT Radial Sport Active 2 EV (2)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du GT Radial Sport Active 2 EV ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le GT Radial Sport Active 2 EV affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de B pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le GT Radial Sport Active 2 EV est-il disponible ?
Le GT Radial Sport Active 2 EV est disponible en 14 dimensions, allant de 215-255/45-55 R18-20.
Questions des propriétaires
Poser une question
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Avis de propriétaires sur le GT Radial Sport Active 2 EV

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