Le GT Radial FE1 City est disponible en 16 tailles, avec des jantes de 13 à 16", des largeurs de section de 145 à 195 et des tailles de série de 55 à 80. Le pneu a été conçu par le centre R&D de l'entreprise à Hanovre, en Allemagne et présente une silhouette de la ville de Cologne pour marquer ses références européennes en matière de R&D.
Positionné comme un pneu urbain pour une longue durée de vie et une maniabilité sûre sur sol mouillé et sec, le produit est destiné aux véhicules à traction avant du segment AC tels que la Fiat 500, la Ford Fiesta et la Volkswagen Fox et Polo.
Les attributs incluent une conception renforcée pour protéger contre les dommages causés par la conduite en ville causés par les nids-de-poule, les trottoirs et les dos d'âne et un nouveau composé pour améliorer le potentiel de kilométrage avec des manœuvres plus légères ainsi qu'un meilleur freinage et une meilleure accélération à des vitesses faibles à modérées.
La réponse en bref
Les conducteurs disent80%sur 6 avis de conducteurs50% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le GT Radial FE1 City
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.
Que disent les propriétaires du GT Radial FE1 City ?
Sur 6 notes de propriétaires, le GT Radial FE1 City obtient 80% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,2 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 7. 67% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du GT Radial FE1 City ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le GT Radial FE1 City affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le GT Radial FE1 City est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le GT Radial FE1 City 8,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le GT Radial FE1 City s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le GT Radial FE1 City 9 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis.
Les propriétaires rachèteraient-ils le GT Radial FE1 City ?
50% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le GT Radial FE1 City, sur les 6 avis ayant répondu à cette question. 33% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le GT Radial FE1 City(2)
Le GT Radial FE1 City a-t-il été remplacé ?
Le GT Radial FE1 City a été remplacé par le GT Radial FE2.
Dans quelles dimensions le GT Radial FE1 City est-il disponible ?
Le GT Radial FE1 City est disponible en 48 dimensions, allant de 145-195/55-80 R13-16.
J'ai fait monter un jeu de pneus radiaux Champiro FE1 GT sur ma voiture et j'ai remarqué que le motif extérieur de la bande de roulement en forme de crampon… Afficher plusJ'ai fait monter un jeu de pneus radiaux Champiro FE1 GT sur ma voiture et j'ai remarqué que le motif extérieur de la bande de roulement en forme de crampon change de bas en haut, comme sur la photo, en fonction du côté de la voiture sur lequel il est monté. Ils sont correctement montés avec le mot « extérieur » visible. Cela m'inquiète - est-ce important ? Voir moins
11 août 2021
Non, c'est tout à fait normal. Jetez un œil au Uniroyal RainSport 5 sur une voiture !
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 6 avis
Les conducteurs trouvent généralement que le GT Radial FE1 City est un pneu silencieux, offrant un bon rapport qualité-prix avec de solides caractéristiques d'usure et de bonnes performances sur sol sec. Les avis les mieux notés rapportent également une bonne adhérence au freinage/accélération et un raffinement amélioré par rapport aux alternatives moins chères. Cependant, un thème récurrent dans plusieurs avis est le sous-virage et une confiance réduite dans des conditions humides (surtout sous forte pluie), ainsi qu'une performance nettement plus faible par temps froid en dessous d'environ 10 °C.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 6 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 6 notes
Note des propriétaires80%
Adhérence sur le sec92%
Usure90%
Confort86%
Adhérence sur le mouillé78%
Ressenti de la route78%
Progressivité70%
Avis en vedette
Le plus utile 74%
“Excellent pneu été, très réactif sur temps sec et surtout par temps chaud. En dessous de 10 degrés C, les performances commencent à fortement baisser. Ils semblent à peine s'user, ayant toujours autant de profil que...”
“Ils se sentent 'durs', pas beaucoup de retour. Je sens que la voiture sous-vire, que ce soit sur sol mouillé ou sec, donc j'ai acheté des pneus d'hiver pour de meilleures performances par temps froid.”
Ils se sentent 'durs', pas beaucoup de retour. Je sens que la voiture sous-vire, que ce soit sur sol mouillé ou sec, donc j'ai acheté des pneus d'hiver pour de meilleures performances par temps froid.
J'ai parcouru 8 000 km cet été avec ma Honda Jazz (d'occasion) équipée de pneus GT Radial FE1 City neufs. Ils ont été montés par le concessionnaire lors de l'achat ; je ne les ai pas choisis. Comparés aux Michelin Cross Climate 2 montés sur ma Honda Civic Mk7, je ne me sens pas du tout à l'aise sur sol mouillé. Même sur sol sec/humide, lors des changements de direction en courbe, j'ai une nette sensation de sous-virage. Ils sont silencieux et semblent robustes – j'ai effleuré un trottoir sans dommage – mais je vais les remplacer par des pneus hiver, car là où je vis, les températures seront inférieures à 10 °C pendant des mois, et la neige, le verglas et les fortes pluies sont monnaie courante en hiver.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Excellent pneu été, très réactif sur temps sec et surtout par temps chaud. En dessous de 10 degrés C, les performances commencent à fortement baisser. Ils semblent à peine s'user, ayant toujours autant de profil que lorsque je les ai achetés il y a 5 000 km. Sur sol mouillé, ils ne donnent pas beaucoup confiance et vous commencez rapidement à réduire votre vitesse lorsqu'il pleut beaucoup juste pour pouvoir garder le contrôle de la direction dans laquelle va votre voiture.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Ils sont excellents sur le sec et le mouillé au freinage et à l'accélération, mais obtiennent un peu de sous-virage sous une pluie battante. Ils sont d'un bon prix et jusqu'à présent, ils se sont à peine usés. bien mieux que les pneus d'hiver économiques qui étaient montés auparavant.
J'en ai acheté 4 pour remplacer un ensemble assorti sur une nouvelle voiture. Bruit de route instantanément réduit et sensation décente dans les virages. Pour une petite voiture de ville, elles sont parfaites et 3000 miles ont à peine fait une entaille dans la bande de roulement du pneu avant. Par rapport aux marques chinoises précédentes, celles-ci semblent un cran au-dessus.
Un excellent pneu pour le Skoda Citigo que je conduis. La maniabilité et l'adhérence sont excellentes. Le bruit de la route est faible et le taux d'usure est jusqu'ici très bon. À quoi ça ressemble quand j'ai parcouru encore 10 000 milles, nous devrons attendre et voir, même si je prédis que cela continuera à être un excellent taux d'usure. Je ne les avais jamais vus auparavant, j'étais plutôt sceptique, mais je pense que j'ai été conquis.
