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J'ai acheté ces pneus neufs et ils conviennent par temps sec tant que vous ne conduisez pas sur des chemins de terre où la saleté semble s'infiltrer entre la bande de roulement, ce qui fait patiner les pneus. Mais il y a quelques jours à peine, je me rendais au travail sous la pluie et j'ai failli partir en tête-à-queue parce que les pneus n'adhèrent pas du tout sur le mouillé, j'allais très lentement, donc cela n'avait rien à voir avec la vitesse. Je devrai être très très prudent sur le mouillé avec ces pneus et une fois qu'ils auront besoin d'être remplacés, j'opterai pour une autre marque. Mis à part les commentaires négatifs, ces pneus sur le sec sont très silencieux et sont globalement bons sur le sec, si vous vivez dans un pays où il pleut beaucoup, n'optez pas du tout pour ces pneus.

Adhérence exceptionnelle sur l'eau. Littéralement comme rien d'autre. Freiner et décoller de zéro était comme sur une route sèche un jour d'été. Si vous avez un profil plus large (comme 244 et plus), vous pouvez glisser un peu dans les virages très durs, ce qui n'est pas si bon mais gérable, mais rien ne les bat sur un mouvement droit vers l'avant. Peu importe si sec ou humide. Le seul inconvénient est (était) que vous deviez les conduire quotidiennement pour pouvoir reconstituer complètement le caoutchouc. Je les avais sur une voiture de week-end et les pneus "séchaient" et à mesure qu'ils devenaient plus durs, la capacité de virage a presque éclaté et le bruit de roulement de roue habituel qui provient des roues dures est revenu (mais le mouvement en ligne droite était presque inchangé). J'ai donc dû les changer même s'il leur restait environ 65%.