Cartes de test / Auto Bild

Essai de freinage des pneus hiver 55 2024

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 205/55 R16
Pneus testés: 55
Disciplines: 2

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Blizzak 6	34.6 m	Meilleur	0 km/h
1Kumho Winter Craft WP52	34.6 m	Meilleur	0 km/h
3Firestone Winterhawk 4	35.5 m	+0,90 m	21 km/h
4Pirelli Cinturato Winter 2	35.6 m	+1,00 m	22 km/h
5GT Radial WinterPro2 Evo	36 m	+1,40 m	26 km/h
6Delinte Winter WD1	36.1 m	+1,50 m	26 km/h
7Michelin Alpin 6	36.2 m	+1,60 m	27 km/h
8Apollo Alnac 4G Winter	36.4 m	+1,80 m	29 km/h
9Uniroyal WinterExpert	36.5 m	+1,90 m	30 km/h
10Semperit Speed Grip 5	36.8 m	+2,20 m	32 km/h
11Goodyear UltraGrip Performance 3	36.9 m	+2,30 m	32 km/h
12Yokohama BluEarth Winter V906	37.1 m	+2,50 m	34 km/h
12Continental WinterContact TS 870	37.1 m	+2,50 m	34 km/h
14Vredestein Wintrac	37.3 m	+2,70 m	35 km/h
15Giti GitiWinterW2	37.4 m	+2,80 m	36 km/h
15Dunlop Winter Sport 5	37.4 m	+2,80 m	36 km/h
17BFGoodrich gForce Winter 2	37.5 m	+2,90 m	36 km/h
18Infinity Ecozen	37.6 m	+3,00 m	37 km/h
19Nexen Winguard Snow G3	37.7 m	+3,10 m	37 km/h
19Barum Polaris 5	37.7 m	+3,10 m	37 km/h
21Hankook Winter I cept RS3	37.8 m	+3,20 m	38 km/h
21Kleber Krisalp HP3	37.8 m	+3,20 m	38 km/h
23Landsail Winter Lander	38 m	+3,40 m	39 km/h
24Point S Winter S	38.3 m	+3,70 m	40 km/h
24Falken EUROWINTER HS02	38.3 m	+3,70 m	40 km/h
26Fulda Kristall Control HP2	38.6 m	+4,00 m	42 km/h
26Mastersteel WINTER Plus W2	38.6 m	+4,00 m	42 km/h
28Ceat WinterDrive	39 m	+4,40 m	44 km/h
29Lassa Snoways 4	39.2 m	+4,60 m	45 km/h
30Petlas SnowMaster 2 Sport	39.5 m	+4,90 m	46 km/h
30Sava Eskimo HP2	39.5 m	+4,90 m	46 km/h
32Radar Dimax Alpine	39.9 m	+5,30 m	47 km/h
33Nokian Snowproof 2	40 m	+5,40 m	48 km/h
34Toyo Snowprox S944	40.6 m	+6,00 m	50 km/h
34Goodride SW608	40.6 m	+6,00 m	50 km/h
36Riken Riken Snow	40.8 m	+6,20 m	51 km/h
36Torque TQ023	40.8 m	+6,20 m	51 km/h
38Laufenn I Fit+	41.1 m	+6,50 m	52 km/h
39Kormoran Kormoran Snow	41.5 m	+6,90 m	53 km/h
39Westlake SW 608	41.5 m	+6,90 m	53 km/h
41Maxxis Premitra Snow WP6	42 m	+7,40 m	55 km/h
42Zeetex WH 1000	42.3 m	+7,70 m	55 km/h
43Tracmax X Privilo S130	43.3 m	+8,70 m	58 km/h
44Tourador Winter Pro TS1	43.5 m	+8,90 m	59 km/h
44Sailun Ice Blazer Alpine+	43.5 m	+8,90 m	59 km/h
46Kenda Wintergen 2 KR501	43.7 m	+9,10 m	59 km/h
47RoadX RXFROST WU01	44.2 m	+9,60 m	61 km/h
48Imperial Snowdragon HP	44.5 m	+9,90 m	61 km/h
48Minerva Frostrack HP	44.5 m	+9,90 m	61 km/h
50Duraturn Mozzo Winter	44.7 m	+10,10 m	62 km/h
51Superia Bluewin UHP	45.7 m	+11,10 m	64 km/h
51Austone Skadi SP 901	45.7 m	+11,10 m	64 km/h
53Powertrac Snowtour Pro	46.6 m	+12,00 m	66 km/h
54Roadmarch Winter XPro 888	48.2 m	+13,60 m	69 km/h
55Maxtrek Trek M7 Plus	50.6 m	+16,00 m	73 km/h

Il y a une différence de 46,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16 m ≈ 3,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Maxtrek Trek M7 Plus roulerait encore à 73 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak 6 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Neige

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Radar Dimax Alpine	28.9 m	Meilleur	0 km/h
2Semperit Speed Grip 5	29.1 m	+0,20 m	11 km/h
2Continental WinterContact TS 870	29.1 m	+0,20 m	11 km/h
2Hankook Winter I cept RS3	29.1 m	+0,20 m	11 km/h
5Dunlop Winter Sport 5	29.2 m	+0,30 m	13 km/h
5Giti GitiWinterW2	29.2 m	+0,30 m	13 km/h
7GT Radial WinterPro2 Evo	29.3 m	+0,40 m	15 km/h
7Kleber Krisalp HP3	29.3 m	+0,40 m	15 km/h
9Goodyear UltraGrip Performance 3	29.4 m	+0,50 m	17 km/h
9BFGoodrich gForce Winter 2	29.4 m	+0,50 m	17 km/h
11Uniroyal WinterExpert	29.5 m	+0,60 m	19 km/h
12Bridgestone Blizzak 6	29.6 m	+0,70 m	20 km/h
12Sava Eskimo HP2	29.6 m	+0,70 m	20 km/h
12Fulda Kristall Control HP2	29.6 m	+0,70 m	20 km/h
15Michelin Alpin 6	29.7 m	+0,80 m	21 km/h
16Barum Polaris 5	30 m	+1,10 m	25 km/h
17Ceat WinterDrive	30.2 m	+1,30 m	27 km/h
17Pirelli Cinturato Winter 2	30.2 m	+1,30 m	27 km/h
17Vredestein Wintrac	30.2 m	+1,30 m	27 km/h
20Kumho Winter Craft WP52	30.3 m	+1,40 m	28 km/h
21Nokian Snowproof 2	30.5 m	+1,60 m	30 km/h
22Apollo Alnac 4G Winter	30.6 m	+1,70 m	31 km/h
23Falken EUROWINTER HS02	30.7 m	+1,80 m	31 km/h
24Yokohama BluEarth Winter V906	30.8 m	+1,90 m	32 km/h
25Firestone Winterhawk 4	30.9 m	+2,00 m	33 km/h
26Point S Winter S	31.2 m	+2,30 m	35 km/h
27Nexen Winguard Snow G3	32.4 m	+3,50 m	43 km/h
28Lassa Snoways 4	34.1 m	+5,20 m	51 km/h
29Petlas SnowMaster 2 Sport	35.4 m	+6,50 m	56 km/h
30Delinte Winter WD1	35.8 m	+6,90 m	57 km/h
31Landsail Winter Lander	38.1 m	+9,20 m	64 km/h
32Mastersteel WINTER Plus W2	38.4 m	+9,50 m	65 km/h
33Infinity Ecozen	41 m	+12,10 m	71 km/h

Il y a une différence de 41,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,1 m ≈ 2,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Infinity Ecozen roulerait encore à 71 km/h lorsque le Radar Dimax Alpine serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.