Explorateur de données / ADAC
Test de pneus été 18 pouces ADAC 2020
- Dimension testée
- 225/40 R18
- Pneus testés
- 16
- Disciplines
- 1
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| KM ↑ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 2 | 98,99 | 39 200 | 99,0 | |
Points fortsExcellentes performances sur sol mouillé (notamment au niveau du freinage et de la tenue de route). À prendre en compteUn peu bruyant, un peu faible en conditions sèches comparé aux meilleurs Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure98,99 × 100% = 98,99 | |||||
| 1= | 4 | 96,46 | 38 200 | 96,5 | |
Points fortsTrès équilibré, excellent par temps sec et humide, faible consommation de carburant À prendre en compteAucun mentionné Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure96,46 × 100% = 96,46 | |||||
| 3= | 1 | 100,00 | 39 600 | 100,0 | |
Points fortsTrès équilibré, particulièrement performant par temps sec, faible consommation de carburant À prendre en compteAucun mentionné Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure100 × 100% = 100 | |||||
| 3= | 8 | 91,16 | 36 100 | 91,2 | |
Points fortsTrès équilibré, performant sur sol sec et humide, silencieux À prendre en compteAucun mentionné Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure91,16 × 100% = 91,16 | |||||
| 5 | 7 | 92,17 | 36 500 | 92,2 | |
Points fortsBon par temps sec, faible consommation de carburant À prendre en compteLégèrement faible par temps humide Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure92,17 × 100% = 92,17 | |||||
| 6= | 6 | 92,93 | 36 800 | 92,9 | |
Points fortsConsommation de carburant minimale, très performant par temps sec À prendre en compteLégèrement faible par temps humide Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure92,93 × 100% = 92,93 | |||||
| 6= | 8 | 91,16 | 36 100 | 91,2 | |
Points fortsBon par temps sec À prendre en compteLégèrement faible par temps humide Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure91,16 × 100% = 91,16 | |||||
| 8 | 3 | 97,22 | 38 500 | 97,2 | |
Points fortsBon par temps humide À prendre en compteRelativement faible en conditions sèches Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure97,22 × 100% = 97,22 | |||||
| 9= | 12 | 85,10 | 33 700 | 85,1 | |
Points fortsTrès bon par temps sec À prendre en compteRelativement faible par temps humide Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure85,1 × 100% = 85,1 | |||||
| 9= | 13 | 84,34 | 33 400 | 84,3 | |
Points fortsBon par temps sec À prendre en compteLégèrement fragile par temps humide, usure relativement élevée Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure84,34 × 100% = 84,34 | |||||
| 9= | 14 | 71,21 | 28 200 | 71,2 | |
Points fortsBon par temps humide À prendre en compteUsure relativement élevée Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure71,21 × 100% = 71,21 | |||||
| 9= | 15 | 70,45 | 27 900 | 70,5 | |
Points fortsBon par temps sec et humide, relativement silencieux À prendre en compteUsure relativement élevée Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure70,45 × 100% = 70,45 | |||||
| 9= | 16 | 64,39 | 25 500 | 64,4 | |
Points fortsIdéal par temps sec, bon par temps humide À prendre en compteUsure relativement élevée et résistance au roulement élevée Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure64,39 × 100% = 64,39 | |||||
| 14 | 11 | 90,40 | 35 800 | 90,4 | |
Points fortsBon par temps sec, faible consommation de carburant À prendre en compteRelativement faible par temps humide Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure90,4 × 100% = 90,4 | |||||
| 15 | 4 | 96,46 | 38 200 | 96,5 | |
Points fortsBon par temps sec À prendre en compteRelativement faible par temps humide Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure96,46 × 100% = 96,46 | |||||
| 16 | 8 | 91,16 | 36 100 | 91,2 | |
Points fortsfaible consommation de carburant À prendre en comptePerformances relativement faibles sur chaussée sèche et mouillée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Usure91,16 × 100% = 91,16 | |||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi.
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
Plus de tests de pneus
Recouper ce test
Où ces pneus ont encore été testés, et si le verdict a tenu.
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage
245/45 R1849 pneus testés
14 de ces 16 pneus testés à nouveau
Test de pneus d'été Auto Image 2020
245/45 R1820 pneus testés
12 de ces 16 pneus testés à nouveau
Continental Premium Contact 6 / Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Test de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021
225/40 R1810 pneus testés
9 de ces 16 pneus testés à nouveau
