P1 sur 7
100% du plateau battu
Résultats des tests du Vredestein Quatrac 5
Testé de 2015 à 2019
10 publications
Testé 25 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Quatrac 5 compte 2 victoires et termine en moyenne 6e. Sa discipline la plus forte est Comportement sur sec, où il bat 75% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Aquaplaning en ligne droite, à 12% sur 5 tests.
- 25Tests indépendants
- 2Victoires
- 5Podiums
- 6ePosition moyenne
- 42%Plateau battu en moyenne
- 10Publications
25 tests, de 2015 à 2019
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 42%
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Vredestein Quatrac 5 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 7 | P7 sur 11,6 | 48% | - |
| Comportement sur sec Fort | 7 | P4 sur 11,6 | 75% | 1 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 7 | P6,9 sur 11,6 | 48% | - |
| Comportement sur mouillé | 7 | P6,3 sur 11,6 | 52% | - |
| Aquaplaning en ligne droite Faible | 5 | P9,4 sur 10,6 | 12% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 6 | P6,7 sur 10,5 | 41% | - |
| Comportement sur neige | 6 | P7 sur 10,3 | 36% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 6 | P6,3 sur 11,8 | 46% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 2 | P4 sur 11 | 69% | - |
| Valeur | 2 | P4 sur 11 | 69% | - |
| Résistance au roulement | 6 | P6,3 sur 10,5 | 43% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Vredestein Quatrac 5. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
22 en commun : 2 devant, 20 derrière
|
22 | 2 | 20 | - | 9% |
 Nokian WeatherProof
21 en commun : 6 devant, 14 derrière
|
21 | 6 | 14 | 1 | 30% |
 Pirelli Cinturato AllSeason
15 en commun : 9 devant, 6 derrière
|
15 | 9 | 6 | - | 60% |
 Michelin CrossClimate
15 en commun : 1 devant, 14 derrière
|
15 | 1 | 14 | - | 7% |
 Hankook Kinergy 4S
12 en commun : 4 devant, 8 derrière
|
12 | 4 | 8 | - | 33% |
 Uniroyal AllSeasonExpert
9 en commun : 4 devant, 5 derrière
|
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Continental AllSeasonContact
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Nexen N Blue 4 Season
6 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
6 | 2 | 3 | 1 | 40% |
 Michelin CrossClimate+
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Bridgestone A001
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROALL SEASON AS200
5 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Kleber Quadraxer 2
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Apollo Alnac 4G All Season
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Maxxis All Season AP2
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Firestone MultiSeason
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Bridgestone Weather Control A005
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Sava Adapto HP
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Toyo Celsius
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac 3 Prédécesseur | 7 | 1 | 10e | 40% |
| Vredestein Quatrac 5 Ce pneu | 25 | 2 | 6e | 42% |
| Vredestein Quatrac Successeur | 22 | 5 | 3e | 80% |
Analyse des performances
Établie à partir de 21 tests. Mise à jour le 18 septembre 2025.
Au cours de 21 tests, le Vredestein Quatrac 5 offre des performances toutes saisons équilibrées mais mitigées, avec une tenue de route et un freinage exceptionnels sur sol mouillé et une tenue de route compétitive sur sol sec, ponctuées de plusieurs victoires (SUV 2015, 2019). Il se classe fréquemment en milieu de peloton (moyenne de 5,5), avec des arrivées en tête lorsque l'adhérence sur sol mouillé et sec domine. Ses principaux points faibles persistent en termes de résistance à l'aquaplaning et de régularité des performances sur neige, ainsi qu'une résistance au roulement élevée et un freinage parfois faible sur sol mouillé lors des tests sur terrain mixte. Le bruit peut également être plus élevé. Les résultats sont plus favorables en comparaison toutes saisons ; les performances chutent lors des tests mixtes été/toutes saisons.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Modéré
Détails
- 2e place au freinage sur sol mouillé (+0,2 % par rapport au meilleur) et 2e tenue de route sur sol mouillé (+3 %) dans le classement Auto Bild All Season SUV 2019 (1/9 au classement général)
- Indicateurs sur sol mouillé dans la moitié supérieure : 5/12 freinage sur sol mouillé (+7,9 %) et 6/12 tenue de route sur sol mouillé (+2,8 %) en 2017 selon Auto Bild (8/12 au total)
-
Manipulation à sec et équilibre général
Modéré
Détails
- 1ère place en maniabilité à sec en 2018 AMS (vitesse moyenne la plus rapide)
- 3ème tenue de route sur sol sec (+0,6%) et 3ème freinage sur sol sec (+4,5%) en 2017 Auto Bild 225/50 R17 (4/10 au total)
-
Récompenses/Victoires aux tests
Modéré
Détails
- Vainqueur du test SUV toutes saisons Auto Bild 2019 (1/9 au classement général)
- Vainqueur du test SUV Auto Bild 2015 (1/6 au classement général)
- Podiums : Auto Express 2015 (3/6), ADAC 2016 (2/7), Auto Bild All Season 2015 (4/10)
-
Valeur et usure (sélectionner les tailles/tests)
Mineure
Détails
- Portez 44 509 km (3/12) et valorisez 7,08 Prix/1000 (3/12) en 2017 Auto Bild
- Prix compétitif : prix du SUV toutes saisons Auto Bild 2019 2/7 (+35,4 % du meilleur indique le format prix/score bas)
- Adhérence sur sol sec Fort dans 5 test(s) sur 15
- Résistance au roulement Fort dans 5 test(s) sur 15
- Adhérence sur sol mouillé Fort dans 4 test(s) sur 15
- Comportement sur sol sec Fort dans 4 test(s) sur 15
Faiblesses de performance
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
Détails
- Aquaplaning direct 8/9 (+5,6%) en 2019 Auto Bild All Season SUV
- Aquaplaning direct dernière place 9/9 (+18,4%) en 2018 AMS
- Aquaplaning droit 12/12 (+14,7%) en 2018 Auto Bild
- Aquaplaning direct 10/11 (+13,5%) en 2017 Auto Zeitung
-
Constance des performances sur neige
Modéré
Détails
- Freinage sur neige 10/12 (+9,4%) et tenue de route sur neige 10/12 (+5,1%) en 2017 Auto Bild
- Freinage sur neige 7/9 (+13%) et tenue de route sur neige 7/9 (+16,8%) en 2018 AMS
-
Résistance au roulement/Efficacité
Modéré
Détails
- Résistance au roulement 8/9 (+22,9%) en 2019 Auto Bild All Season SUV
- Résistance au roulement 7/12 (+20,4%) en 2018 Auto Bild
- Résistance au roulement 7/9 (+15,2%) en 2018 AMS
-
Bruit/Confort
Mineure
Détails
- Bruit 8/9 (+1,4 dB) en 2019 Auto Bild All Season SUV
- Bruit du dernier 11/11 (+2,8 dB) en 2017 Auto Zeitung
-
Performances sur les terrains mixtes d'été et toutes saisons
Modéré
Détails
- Globalement 14/18 avec un freinage faible sur sol sec (17/18, +18,2%) et un freinage sur sol mouillé (16/18, +24,5%) lors du test été et toutes saisons 2019
- Résistance à l'aquaplaning Fort dans 6 test(s) sur 15
- Motricité sur neige Fort dans 5 test(s) sur 15
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 15
Détails
-
Bruit de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 15
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Vredestein Quatrac 5 (15 tests) et 37 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol sec point fort dans 5 test(s) sur 15 9 saluent, 2 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Résistance au roulement point fort dans 5 test(s) sur 15 3 saluent, 0 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec point fort dans 4 test(s) sur 15 5 saluent, 0 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Sensations de direction point fort dans 3 test(s) sur 15 4 saluent, 0 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Freinage sur neige point fort dans 1 test(s) sur 15 7 saluent, 0 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix point fort dans 2 test(s) sur 15 3 saluent, 0 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Confort de roulement aucun test ne le mentionne 9 saluent, 1 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Adhérence par temps froid aucun test ne le mentionne 4 saluent, 1 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Régularité d'usure aucun test ne le mentionne 1 saluent, 3 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 25
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2019 2 tests
P14 sur 15
7% du plateau battu
2018 5 tests
P7 sur 10
33% du plateau battu
P6 sur 27
81% du plateau battu
P5 sur 9
38% du plateau battu
P4 sur 10
33% du plateau battu
P7 sur 9
25% du plateau battu
2017 4 tests
P5 sur 6
20% du plateau battu
Nouveaux pneus toutes saisons : performances VS 4 mm VS 2 mm
Performances équilibrées à l'état neuf, mais chutent considérablement après 4 mm. Recommandé sous certaines conditions.
P8 sur 10
22% du plateau battu
P6 sur 11
40% du plateau battu
P4 sur 8
57% du plateau battu
2016 10 tests
P5 sur 6
20% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons 2016 d'Auto Express
Bonnes performances sur le sec et sur la neige, mais faibles sur le mouillé
P4 sur 4
0% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons pour SUV AMS 2016
Le Vredestein Quatrac 5 s'est montré performant sur sol sec, offrant des sensations presque sportives, mais sa distance de freinage sur sol sec restait élevée par rapport aux modèles été/CrossClimate. En revanche, il a peiné au freinage sur sol mouillé et a affiché une adhérence médiocre et un équilibre précaire lors des tests sur neige.
P7 sur 10
33% du plateau battu
2016 de pneus toutes saisons de AutoBild
Satisfaisant
P7 sur 10
33% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons AutoBild 2016
Satisfaisant
P2 sur 7
83% du plateau battu
P2 sur 7
83% du plateau battu
P8 sur 10
22% du plateau battu
P8 sur 10
22% du plateau battu
P10 sur 11
10% du plateau battu
P10 sur 11
10% du plateau battu
2015 4 tests
P1 sur 6
100% du plateau battu
P5 sur 8
43% du plateau battu
P4 sur 10
67% du plateau battu
P3 sur 6
60% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons 2015 d'Auto Express
La gamme Vredestein Quatrac est l'une des gammes de pneus toutes saisons les plus connues au Royaume-Uni, et le Quatrac 5 s'appuie sur l'excellente base du Quatrac 3. Une victoire au test de tenue de route sur sol sec (mais toujours devancé par le pneu été) et une deuxième place au freinage sur sol sec et en résistance au roulement ont été les résultats les plus remarquables pour le Vredestein, mais une solide performance en milieu de peloton aux tests sur sol mouillé et enneigé lui a permis d'obtenir la troisième place au classement général. Faible en aquaplaning, perdant les deux tests et loin derrière au test de virage.
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