Vredestein Wintrac xtreme S

Name: Vredestein Wintrac xtreme S
Brand: Vredestein
Rating: 80 (4 reviews)

Ultra Haute Performance Hiver Classé pour l'hiver

Remplacé par le Vredestein Wintrac Pro Remplace le Vredestein Wintrac Xtreme

Le Vredestein Wintrac xtreme S est un pneu hiver sportif qui offre généralement de bons résultats au freinage sur neige, une conduite silencieuse et un comportement efficace sur route sèche. Le freinage sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplanage sont des points faibles récurrents, même si les résultats varient considérablement selon les essais.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 80% sur 10 avis de conducteurs 67% le rachèteraient Lire les avis

Les tests disent 9^e classement moyen sur 15 tests indépendants Dernier: P7 sur 10 · 2017 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Mouillé, Confort Neige, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

10avis de conducteurs
109 435km parcourus
15tests professionnels
30dimensions disponibles

1 photos

Score Tyre Reviews

Vredestein Wintrac xtreme S

7,6/10

Meilleur que 57 % des pneus hiver

Confiance limitée
1 test
10 avis de conducteurs

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2017	61 %	89 %
Avis de conducteurs10 avis de conducteurs · note moyenne 80 %	28 %	11 %
Combiné	57 %	7,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	92 %	30 %	1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	22 %	23 %	1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	18 %	–
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	32 %	17 %	1
ValeurUsure, efficacité et coût	10 %	6 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	49 %	5 %	1

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	78 %		1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	62 %		1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 82 % du résultat des tests. Les 18 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2017 Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2017 Auto Bild Allrad · 225/55 R17 P7 / 10
2017 Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P27 / 50 Classement seul
2016 Test de pneus hiver SUV AMS 2016 Auto Motor Und Sport · 215/60 R17 P6 / 10 Classement seul
2016 Test de pneus d'hiver Sport Auto 2016 Sport Auto · 235/40 R18 P6 / 6 Classement seul
2016 2016 de pneus d'hiver d'Autobild 245/40 R18 P7 / 8 Classement seul
2016 Test de pneus UHP hiver AutoBild 2016 Auto Bild Sportscars · 245/40 R18 P7 / 8 Classement seul

Afficher les 15 tests

2016 Test de pneus hiver AZ 2016 - 205/55 R16 Auto Zeitung · 205/55 R16 P12 / 14 Classement seul
2016 Test AZ 2016 de pneus d'hiver - 205/55 R16 205/55 R16 P12 / 14 Classement seul
2016 Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 225/45 R17 ADAC · 225/45 R17 P10 / 13 Classement seul
2016 ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 225/45 R17 P10 / 13 Classement seul
2015 Test de pneus d'hiver ACE 17 pouces 2015 ACE · 225/50 R17 P8 / 8 Classement seul
2015 Essai de pneus d'hiver Sport Auto 19 pouces 2015 Sport Auto · 235/35 R19 P4 / 7 Classement seul
2015 Test de pneus hiver 2015 d'Auto Express Auto Express · 225/45 R17 P7 / 8 Classement seul
2015 Test de pneus d'hiver Auto Bild Performance 2015 Auto Bild · 225/40 R18 P7 / 8 Classement seul
2014 Test de pneus hiver AutoBild 235/35 R19 (2014) Auto Bild · 235/35 R19 P4 / 6 Classement seul

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 15 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Wintrac xtreme S termine en moyenne 9e.

15 Tests

0 Victoires aux tests

9^e Moyenne

4^e Meilleur

27^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2017 P7 sur 10

Satisfaisant

Fort: Freinage sur sol mouillé Faible: Comportement sur neige Vainqueur: Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

Tous les tests indépendants du Vredestein Wintrac xtreme S, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat
2017	Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2017Auto Bild Allrad · 225/55 R17	P7 / 10
2017	Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017Auto Bild · 225/50 R17	P27 / 50
2016	Test de pneus hiver SUV AMS 2016Auto Motor Und Sport · 215/60 R17	P6 / 10
2016	Test de pneus d'hiver Sport Auto 2016Sport Auto · 235/40 R18	P6 / 6
2016	2016 de pneus d'hiver d'Autobild245/40 R18	P7 / 8
2016	Test de pneus UHP hiver AutoBild 2016Auto Bild Sportscars · 245/40 R18	P7 / 8
2016	Test de pneus hiver AZ 2016 - 205/55 R16Auto Zeitung · 205/55 R16	P12 / 14
2016	Test AZ 2016 de pneus d'hiver - 205/55 R16205/55 R16	P12 / 14
2016	Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 225/45 R17ADAC · 225/45 R17	P10 / 13
2016	ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17225/45 R17	P10 / 13
2015	Test de pneus d'hiver ACE 17 pouces 2015ACE · 225/50 R17	P8 / 8
2015	Essai de pneus d'hiver Sport Auto 19 pouces 2015Sport Auto · 235/35 R19	P4 / 7
2015	Test de pneus hiver 2015 d'Auto ExpressAuto Express · 225/45 R17	P7 / 8
2015	Test de pneus d'hiver Auto Bild Performance 2015Auto Bild · 225/40 R18	P7 / 8
2014	Test de pneus hiver AutoBild 235/35 R19 (2014)Auto Bild · 235/35 R19	P4 / 6

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Pneus alternatifs

Tout voir

Pirelli P Zero Winter 2

9,8/1091% 4 avis

Sec99Mouillé99Confort88Neige78Notes des tests

Hankook Winter I*cept Evo 4

9,6/1094% 3 avis

Sec100Mouillé96Confort87Neige68Notes des tests

Goodyear UltraGrip Performance 3

9,5/1088% 15 avis

Sec89Mouillé95Confort85Neige87Notes des tests

Michelin Pilot Alpin 5

9,5/1088% 34 avis

Sec99Mouillé90Confort89Neige92Notes des tests

Continental WinterContact TS 870 P

9,3/1085% 33 avis

Sec94Mouillé92Confort77Neige73Notes des tests

Hankook Winter i cept evo3

9,2/1086% 23 avis

Sec77Mouillé89Confort11Neige68Notes des tests

Goodyear UltraGrip Performance+

9,2/1086% 20 avis

Sec56Mouillé90Confort38Neige86Notes des tests

Vredestein Wintrac Pro

9,0/1087% 30 avis

Sec67Mouillé86Confort33Neige58Notes des tests

Dunlop Winter Sport 5

8,9/1083% 47 avis

Sec45Mouillé85Confort18Neige83Notes des tests

Comparer 14 tests communs

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions13 dimensions disponibles

215-295Largeur30-70Profil16-22Jante93-112 H-YIndice de charge/vitesse2015Premier sur le marché

Label UESur 13 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

C62%

D38%

Mouillé

B15%

C85%

Bruit

71-73dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires225/45 R17 275/40 R20 215/60 R16 215/70 R16 295/35 R21 255/45 R20

Questions fréquentes

Le Vredestein Wintrac xtreme S est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Vredestein Wintrac xtreme S freine 3,2 % plus court que rivaux Premium, 10,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 9,6 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 92/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol mouillé sur la base de 10 avis.

Le Vredestein Wintrac xtreme S est-il performant sur sol sec ?

Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Vredestein Wintrac xtreme S freine 0,7 % plus long que rivaux Premium, à égalité avec rivaux de milieu de gamme et 8,3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 32/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,2/10 sur sol sec sur la base de 10 avis.

Le Vredestein Wintrac xtreme S est-il performant sur la neige ?

Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Vredestein Wintrac xtreme S freine 2,1 % plus long que rivaux Premium, 2,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 42,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 22/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,3/10 sur neige sur la base de 10 avis.

Le Vredestein Wintrac xtreme S est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Vredestein Wintrac xtreme S est 8,8 % plus élevée que rivaux Premium, 0,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 4,1 % plus élevée que rivaux économiques.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Vredestein Wintrac xtreme S ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Vredestein Wintrac xtreme S affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.

Autres questions sur le Vredestein Wintrac xtreme S (3)

Quel pneu le Vredestein Wintrac xtreme S remplace-t-il ?

Le Vredestein Wintrac xtreme S est le successeur du Vredestein Wintrac Xtreme dans la gamme Vredestein.

Le Vredestein Wintrac xtreme S a-t-il été remplacé ?

Le Vredestein Wintrac xtreme S a été remplacé par le Vredestein Wintrac Pro.

Dans quelles dimensions le Vredestein Wintrac xtreme S est-il disponible ?

Le Vredestein Wintrac xtreme S est disponible en 30 dimensions, allant de 215-295/30-70 R16-22.

Questions des propriétaires (1)

Poser une question

Les pneus Vredestein Wintrac Extreme S peuvent-ils être utilisés en été ? Je me rends au Portugal tous les étés, la distance depuis chez moi est d'environ 1 000… Afficher plus Les pneus Vredestein Wintrac Extreme S peuvent-ils être utilisés en été ? Je me rends au Portugal tous les étés, la distance depuis chez moi est d'environ 1 000 miles aller simple avec des valises, etc. Merci pour vos conseils. Voir moins

30 octobre 2016

Tous les pneus hiver peuvent être utilisés en été, mais vous constaterez peut-être une usure plus importante et une pénalité de freinage sur sol sec d'environ 20 % par rapport à un pneu été. Nous recommandons toujours des pneus été pour les mois d'été.

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Avis de propriétaires sur le Vredestein Wintrac xtreme S

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 7 avis

Le Vredestein Wintrac xtreme S est surtout salué pour son adhérence sur la neige et le verglas : trois propriétaires louent sa motricité sur neige et deux son comportement sur la glace. Cinq des sept avis écrits sont positifs, même si la note moyenne est de 66,1 %. Le silence de roulement et la stabilité à haute vitesse recueillent chacun deux commentaires favorables, tandis que l'adhérence sur sol mouillé et sec reçoit deux commentaires positifs et une critique pour chacune. Les plaintes concernant le comportement en virage sur sol sec et les performances par temps plus chaud restent isolées plutôt que récurrentes. Avec trois avis en début de vie et trois à mi-usure, mais aucun en fin de vie, la longévité reste incertaine.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 7 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 10 notes

Note des propriétaires 80%
Poignée de glace 87%
Confort 84%
Adhérence à la neige 83%
Adhérence sur le sec 82%
Progressivité 82%
Adhérence sur le mouillé 81%
Ressenti de la route 74%
Usure 70%

Avis en vedette

Le plus utile 74%

“Dans les virages sur routes sèches, la voiture serait un tour de passe-passe, devrait peut-être être, de mon point de vue (xc60 pendant un an) ne serait qu'un avis négatif. Rouler sur l'autoroute à 150 km/h en hiver est...”

Volvo XC60

Lire l'avis complet → 1 105 l'ont trouvé utile

Plus long usage 93%

“Adhérence étonnante sur la neige et la glace dans un 4x4 Evoque. Up Honister Pass avec une couche de glace côte à côte sans glissement ni dérapage. Presque rien à faire pour le programme neige et glace.”

Land Rover Range Rover Evoque
28 968 km

Lire l'avis complet → 929 l'ont trouvé utile

Les 4 avis sur le Vredestein Wintrac xtreme S

Répartition des notes sur 4 avis rédigés

74%

Membre 3 décembre 2022

Volvo XC60
225/45 R17
Une combinaison de routes
Moyen

Dans les virages sur routes sèches, la voiture serait un tour de passe-passe, devrait peut-être être, de mon point de vue (xc60 pendant un an) ne serait qu'un avis négatif. Rouler sur l'autoroute à 150 km/h en hiver est pour l'instant un conte de fées. Je ne l'achèterais probablement plus parce que j'achèterai le pneu d'hiver le mieux noté la prochaine fois à cause d'un nouveau-né assis derrière; sinon, ça aurait été un choix, pourquoi pas

93%

Membre 6 février 2019

Land Rover Range Rover Evoque
225/45 R17
28 968 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen

Adhérence étonnante sur la neige et la glace dans un 4x4 Evoque. Up Honister Pass avec une couche de glace côte à côte sans glissement ni dérapage. Presque rien à faire pour le programme neige et glace.

92%

Membre 30 décembre 2018

Audi SQ5
255/45 R20 V
24 140 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen

Voiture de référence: Audi SQ5 2014

J'ai acheté notre SQ5 d'occasion et ces pneus sont venus avec;

Je vois des critiques positives et négatives, mais les gens doivent se rendre compte que ce pneu est sorti en 2014
Et à l'époque, ces pneus étaient extrêmement recommandés pour les voitures de haute performance telles que Porsche 911, Aston Martin, etc.

De mon expérience personnelle avec ces pneus (vivant en Suisse dans le domaine skiable), ceux-ci gèrent notre SQ5 extrêmement bien. Jamais glissant ou whobby. Sur le mouillé, ils restent en sécurité, secs également. Sur ma taille: 255/45/20 ils font du bien.

Ils sont très calmes et le confort n'est pas si mal.
Je ne les achèterais que si vous conduisez une voiture HP.

L'hiver prochain (2019) lorsque ceux-ci seront terminés, j'essayerai les nouvelles versions de l'Extreme S, le Wintrac Pro. :)
Ils sont absolument parfaits pour les voitures hautes performances.

Tout comme je l'ai dit, ces pneus datent de 2014 ... et seulement si vous pouvez les acheter à bas prix, je les achèterais sinon aller au Vredestein Wintrac Pro :))

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78%

Membre 14 août 2018

Audi Q7
295/35 R21 W
322 km
Une combinaison de routes
Moyen

Référence Audi Q7.
Les premiers jours encore. Juste installé dans les deux derniers mois, le plus âgé des Michelins ayant développé un renflement sur le flanc. Je ne conduis pas tranquillement ou trop vite, mais j'aime pousser quand c'est nécessaire. Les premières impressions sont globalement bonnes. Par rapport aux Michelins d'été, ils se sentent similaires sur le sec étant conduits normalement. Le temps nous le dira lorsqu'il est poussé Les Michelins m'ont laissé tomber sur le mouillé sur un terrain, car pas adapté au tout-terrain même sur de l'herbe très douce et humide. Les roues s'enfonçaient à environ 5/6 pouces en essayant de tirer une caravane de 2 tonnes! J'attends donc plus d'adhérence dans ces conditions avec les Vredsteins. Jusqu'à présent, sous une pluie torentielle à grande vitesse, les Vredstein ont donné une sensation de confiance. Ils semblent calmes sur la route jusqu'à présent mais les Michelins étaient les mêmes jusqu'à ce que les bandes de roulement soient usées à moitié, puis devenaient très bruyantes.
J'ai tenté ma chance avec les Vredstein car ce sont vraiment des pneus hiver, mais je ne couvre pas un kilométrage élevé dans cette voiture, donc l'usure ne devrait pas être le facteur limitant. Ils seront probablement remplacés en raison de l'âge avant que les bandes de roulement ne soient trop usées (espérons-le).

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