Les meilleurs pneus pour la Volvo V70 R AWD

J'adore ces pneus ! Le prix est élevé pour un usage quotidien, mais la qualité est vraiment au rendez-vous. La tranquillité d'esprit par mauvais temps, combinée à une adhérence exceptionnelle sur sol sec, en fait un choix très convaincant, quel que soit le prix. Votre sécurité est primordiale.

Je sais que l'Avon est un pneu plus "milieu de gamme", mais il offre toujours dans la plupart des domaines que vous souhaitez, d'un pneu sportif à un pneu "UHP" limite. Laisse un peu à désirer en adhérence sur sol mouillé, ayant tendance à pousser large de préférence lorsqu'on s'appuie dessus. Excellent sur le sec, accroche assez bien mais a tendance à chauffer assez rapidement sur quelque chose de la taille et du poids de la Volvo. La chose la plus décevante à ce sujet est la durabilité, non seulement ils ont tendance à disparaître remarquablement rapidement, mais dans le cas des arrières, ils ont commencé à souffrir de fissures (à la fois dans les rainures de la bande de roulement et sur les flancs) sur les pneus qui sont moins de 2 ans et avoir parcouru moins de 20 000 km. Une recherche rapide révèle que ce n'est pas un problème rare. Le tout dans un bon pneu, peut-être de meilleures options, mais certainement pour l'argent, c'est un pari solide.

J'ai utilisé Goodyear Ay3 et P-zero. Ma propre opinion que l'Ay5 a moins d'adhérence sur sol mouillé que l'Ay3. Le frein est le même. (Sec et humide), meilleure adhérence à sec. C'est calme et confortable.

L'adhérence et la précision de ce pneu sont excellentes dans toutes les conditions, sèches et mouillées. Le retour sur route est très bon et rend ce pneu facile à conduire près de la limite sur les routes normales, fournissant de bonnes informations. Autour du centre, la réponse est serrée et précise. Le poids de la direction est très bien corrélé à la réponse latérale et l'accumulation d'effort est agréable et douce. Je le trouve très progressif en dépassant la limite, ce qui est surprenant compte tenu de la quantité d'adhérence mécanique disponible. Le confort est également étonnamment bon, avec un faible bruit d'impact (bruit engourdi) et un tremblement et des vibrations des roues bien contrôlés. L'usure est le seul aspect négatif de ce pneu, car à l'heure actuelle, avec 6000 km, les fronts ont bien dépassé la mi-vie et leurs performances en ligne droite sont bien pires, avec une bande morte de réponse plus grande et une génération de réponse latérale moins progressive. Je le recommanderais en raison de la performance, mais idk si j'achèterais à nouveau en sachant qu'ils dureront probablement 10 km environ. Peut-être que porter une voiture plus légère serait mieux.

DO NOT BUY THESE TYRES! Less than 3 years old and tread only half worn, I spotted a nail in the tyre. Upon taking the wheel off to go and get a puncture repair, I couldnt believe my eyes at the state of the inside wall! It was breaking down so badly and it might as well have been slashed with a hot knife. I dont know how it didnt blow out. The guys at the garage then explained the difference between budget tyres and premium. Having seen this I dont think I am ever going to buy a budget tyre again! I do not drive my car hard enough to comment on grip etc, but there is no way a tyre should deteriorate like thi.s.

Great value replacement for Pirelli P Zero Rossos. Car feels very good on them, firm and condidence building on the road. I tend to be picky with tyres, and did a lot of reading up before I put them on, so happy with my choice and will be using these again.

Also they look good, and have good rim protection. Fronts have not done 12000 miles, and looking at the wear so far I'm expecting at least 18000 before they're worn out - and that's on a 300bhp car.

Ride is good, noise is low, grip is good. If I'm being really picky I think the Pirellis are a bit softer and higher grip in the dry, but these were near half the price. Highly recommended.

Had used Pirelli P zero Rosso's for years, but was aware now of tram lining and decided to make a change, after reading feed back from this site, I decided to go with The Asymmetric, wow, what a tyre, has transformed everything about the handling of my car for the better. These tyres are like slicks, with grooves in them, they get hot and sticky, who cares how long they last with grip like this.