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Matador MP 62 All Weather Evo

Tourisme Toutes saisons Classé pour l'hiver

Le Matador MP 62 All Weather Evo est un pneu de tourisme toutes saisons économique. La moitié de ses propriétaires font état d'une bonne motricité sur neige. Le bruit et le manque de retour de la direction suscitent des critiques, tandis que son unique essai de freinage a révélé des performances médiocres sur route sèche.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 60% sur 7 avis de conducteurs 0% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 21e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P21 sur 31 · 2019 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en avril 2026.

  • 7avis de conducteurs
  • 82 929km parcourus
  • 1tests professionnels
  • 37dimensions disponibles
Matador MP 62 All Weather Evo 1 photos

Score Tyre Reviews

Matador MP 62 All Weather Evo

7,0/10

Meilleur que 33 % des pneus toutes saisons

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 7 avis de conducteurs
Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2019 37 % 87 %
Avis de conducteurs7 avis de conducteurs · note moyenne 60 % 5 % 13 %
Combiné 33 % 7,0

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 69 % 34 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 4 % 27 % 1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige Non testé, compté comme moyen 24 % –
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace Non testé, compté comme moyen 15 % –

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 41 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 67 % du résultat des tests. Les 33 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2019 Aperçu des performances des pneus toutes saisons 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P21 / 31
Tous les tests
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1 Tests
0 Victoires aux tests
21e Moyenne
21e Meilleur
21e Pire
AnnéeTestRésultatRécompense
2019Aperçu des performances des pneus toutes saisons 2019Auto Bild · 225/45 R17P21 / 31
Pneus alternatifs
Tout voir
CeatCeat 4 SeasonDrive X5
Ceat 4 SeasonDrive X5
9,5/1087% 1 avis
Sec97Mouillé82Confort27Valeur68Notes des tests
KleberKleber Quadraxer 3
Kleber Quadraxer 3
9,4/1085% 32 avis
Sec82Mouillé68Confort79Valeur66Notes des tests
LaufennLaufenn G Fit 4S
Laufenn G Fit 4S
9,0/1087% 9 avis
Sec64Mouillé96Confort6Valeur60Notes des tests
KleberKleber Quadraxer
Kleber Quadraxer
8,7/1086% 42 avis
Adhérence sur le sec8,1Adhérence sur le mouillé8,7Confort8,7Usure8,9Notes des propriétaires
KumhoKumho Majesty X Solus
Kumho Majesty X Solus
8,5/10
Sec83Mouillé95Confort54Notes des tests
LinglongLinglong Grip Master 4S
Linglong Grip Master 4S
8,5/10
Sec78Mouillé48Confort90Valeur46Notes des tests
CeatCeat 4 SeasonDrive+
Ceat 4 SeasonDrive+
8,3/10
Sec80Mouillé55Confort45Valeur67Notes des tests
KumhoKumho Solus TA51+
Kumho Solus TA51+
8,2/10
Sec53Mouillé51Confort50Notes des tests
VredesteinVredestein Quatrac Pro+
Vredestein Quatrac Pro+
8,1/1081% 15 avis
Sec50Mouillé79Confort66Valeur27Notes des tests
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions29 dimensions disponibles

155-235Largeur45-80Profil13-17Jante75-103 T-WIndice de charge/vitesse2018Premier sur le marché

Label UESur 29 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

71-72dB

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires205/55 R16155/65 R14195/65 R15185/60 R14225/45 R17
Questions fréquentes
Le Matador MP 62 All Weather Evo est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Matador MP 62 All Weather Evo freine 4,9 % plus long que rivaux Premium, 0,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 7,7 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 69/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5,8/10 sur sol mouillé sur la base de 7 avis.
Le Matador MP 62 All Weather Evo est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Matador MP 62 All Weather Evo freine 9,3 % plus long que rivaux Premium, 4,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,9 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 4/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol sec sur la base de 7 avis.
Que disent les propriétaires du Matador MP 62 All Weather Evo ?
Sur 7 notes de propriétaires, le Matador MP 62 All Weather Evo obtient 60% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,3 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 5,3. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 0% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Matador MP 62 All Weather Evo ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Matador MP 62 All Weather Evo affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Matador MP 62 All Weather Evo est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Matador MP 62 All Weather Evo 6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Autres questions sur le Matador MP 62 All Weather Evo (3)
Comment le Matador MP 62 All Weather Evo s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Matador MP 62 All Weather Evo 6 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 6 840 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Matador MP 62 All Weather Evo ?
0% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Matador MP 62 All Weather Evo, sur les 6 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Matador MP 62 All Weather Evo est-il disponible ?
Le Matador MP 62 All Weather Evo est disponible en 37 dimensions, allant de 155-235/45-80 R13-17.
Questions des propriétaires
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Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Matador MP 62 All Weather Evo. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Matador MP 62 All Weather Evo

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 6 avis

L'adhérence sur neige est l'aspect le plus régulièrement salué du Matador MP 62 All Weather Evo : trois propriétaires sur six la mentionnent favorablement, tandis que trois se plaignent du bruit de roulement. Deux propriétaires critiquent l'adhérence sur sol mouillé et deux trouvent le retour de la direction limité, tandis que les avis sur la tenue de route sur sol mouillé sont partagés au sein de ce petit groupe. Les deux témoignages en fin de vie du pneu divergent sur sa longévité ; aucun avis commun ne se dégage donc sur sa durabilité. La moitié des avis décrivent le pneu neuf, et aucun propriétaire n'a publié d'avis ultérieur sur le même pneu pour suivre son évolution avec l'usure. La moyenne de 48,7 % comprend quatre notes neutres et deux notes inférieures à 40 %, sans aucun avis au-dessus de 70 %.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 6 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 7 notes

  • Note des propriétaires 60%
  • Adhérence sur le sec 73%
  • Adhérence à la neige 70%
  • Usure 60%
  • Confort 60%
  • Poignée de glace 60%
  • Adhérence sur le mouillé 58%
  • Progressivité 57%
  • Ressenti de la route 53%

Les 6 avis sur le Matador MP 62 All Weather Evo

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
57%
Membre
Premières impressions
J'ai parcouru 7 000 km, été comme hiver, en alternant ville et autoroute. Sous la chaleur estivale, l'adhérence était excellente sur les longs trajets. Je l'ai également testée sur chaussée mouillée et pluvieuse ; la distance de freinage était raisonnable, mais je ne me sentais pas en sécurité à vitesse élevée, j'ai donc ralenti. En hiver, sur le verglas, le freinage était bon à vitesse modérée. Ma voiture est une Toyota Corolla, et le bruit de roulement est excessif.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 6
  • Usure 6
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 3
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 72
67%
Membre
Un bon pneu en général, offrant une bonne tenue de route sur chaussée sèche et mouillée. Il se comporte également bien sur la neige avec un Skoda Yeti 4x4 et sur les chemins légèrement accidentés. Cependant, il est bruyant sur route au-delà de 80 km/h. Les pneus hiver à sculptures fines sont bien plus silencieux ! Cela dépend peut-être aussi de la suspension ; la prochaine fois, j’opterai pour un autre pneu toutes saisons.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 5
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 6
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 7
Utile 333
63%
Membre
  • Ford Fiesta
  • 185/60 R14
  • 48 280 km
  • Une combinaison de routes
  • Tranquille
C'est un bon pneu dans l'ensemble. Il n'est ni rigide ni mou, il se manie bien mais il y a peu de retour de la route. Dans des conditions humides, cela pourrait être un peu mieux car la voiture sous-vire facilement. Dans la neige légère et la glace, c'est très bon pour un pneu tout temps. Elle a duré 40000 km avant de commencer à se fissurer sur les flancs. Mon seul problème est qu'il peut être très très bruyant surtout à haute vitesse. Je ne le rachèterai pas principalement pour le bruit de roulement.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 7
  • Usure 8
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 5
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 7
Utile 975

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
Membre
  • Ford
  • 195/65 R15
  • 1 609 km
  • Essentiellement de la ville
  • Tranquille
Bon confort, pneu très souple, retour routier quasi inexistant, profil type hiver devrait fonctionner dans la neige. Ont été montés sur 1000 miles en hiver.
66%
Membre
  • Citroën C4
  • 205/55 R16 V
  • 4 828 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Fonctionne bien sur le sec et la neige / glace. Attendu plus sur les routes mouillées mais toujours correct pour la conduite normale
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 6
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 6
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 6
Utile 981
39%
Membre
  • Peugeot 107
  • 155/65 R14 H
  • 48 km
  • Essentiellement de la ville
  • Moyen
Très mauvais sur les routes mouillées avec une durée de vie de 30.000 km
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 3
  • Usure 2
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 5
  • Poignée de glace 2
Utile 902
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