Les meilleurs pneus pour la Kia Motors Rio 5

Testé dans le climat du nord de l'Estonie avec de fortes chutes de neige et un froid de -20°C. Des pneus fantastiques ! La maniabilité sur neige et sur glace atteint un tout nouveau niveau. Recommander!

J'ai laissé un avis précédent plus tôt dans la vie des pneus... et maintenant je mets à jour la vision à long terme. À 63 500 km, les quatre pneus principaux n'ont plus que 2 mm de bande de roulement, il faut donc les remplacer. La pièce de rechange est à 6 mm. Si j'avais commencé à tourner dans la roue de secours dès le début, les 5 pneus auraient peut-être parcouru environ 70 000 km. Quoi qu'il en soit, je ne peux pas les trouver à acheter dans mon pays, donc je devrai peut-être faire appel à Firestone AS ou Kumho Ecstas pour les remplacer. Pas question que j'achète Westlake ou même Triangle si je peux l'aider. J'aime ma vie et ma voiture a besoin de bonnes chaussures pour me protéger.

J'ai laissé un avis précédent plus tôt dans la vie des pneus... et maintenant je mets à jour la vision à long terme. À 63 500 km, les quatre pneus principaux n'ont plus que 2 mm de bande de roulement, il faut donc les remplacer. La pièce de rechange est à 6 mm. Si j'avais commencé à tourner dans la roue de secours dès le début, les 5 pneus auraient peut-être parcouru environ 70 000 km. Quoi qu'il en soit, je ne peux pas les trouver à acheter dans mon pays, donc je devrai peut-être faire appel à Firestone AS ou Kumho Ecstas pour les remplacer. Pas question que j'achète Westlake ou même Triangle si je peux l'aider. J'aime ma vie et ma voiture a besoin de bonnes chaussures pour me protéger.

Très performant sur routes mouillées et enneigées. La tenue de route à sec est correcte, pourrait être meilleure. Niveau sonore élevé dans la cabine.

J'ai eu ces pneus en OEM sur ma KIA Rio Hatchback 2020. J'avais auparavant une Rio 2019 avec les mêmes pneus. J'ai parcouru plus de 9 000 milles sur le 2019, mais j'ai parcouru jusqu'à présent 22 360 milles sur le 2020, et ils sont toujours en très bon état. Les performances à sec continuent d'être excellentes pour un pneu classé H, je ne dérive pas ou ne brûle pas (seulement 100 CV), donc je ne sais pas comment cela se passerait LoL. Ce que je peux dire avec certitude, c'est que la voiture roule tout droit et ne va pas errer avec toutes les imperfections de la route (fissures verticales). Les pneus vous diront exactement sur quel type de tarmac vous vous trouvez (audible) mais ne font pas de bruit par eux-mêmes (le tarmac lisse est silencieux avec les fenêtres ouvertes). Ma voiture a une direction engourdie donc le son est utile. A l'état neuf, vous pouvez facilement aller deux fois plus vite sous la pluie sur une autoroute lisse par rapport aux autres (je n'ai jamais dépassé les 110 km sous la pluie), mais naturellement par temps d'orage, vous feriez mieux d'aller en fonction de la visibilité et du bon sens. J'ai dû tirer un clou de 4" une fois à l'avant gauche (passé trop souvent devant un magasin de meubles du centre-ville, c'était un raccourci), mais les pneus n'ont continué à perdre de la pression que pendant des semaines mais ne se sont jamais aplatis ou ont soufflé, jusqu'à ce que je réalise que c'était là-dedans (en faisant 75 MPH régulièrement). Je n'avais besoin que de le faire brancher. Des pneus très sûrs. J'ai même fait du "tout-terrain" avec eux, des chemins de terre et des routes de campagne rocheuses endommagées par la pluie, pas de fissures ou rien. Tuff pneus pour l'argent. La traction sur sol mouillé ne sera pas aussi bonne que la bande de roulement descend (physique simple), mais la voiture se comporte toujours de manière prévisible et n'a jamais cassé. Je n'ai tourné qu'après 9 000 milles. Je sais, j'ai juste oublié les concessionnaires ne les faites pas tourner pour vous (je suis allé dans un magasin de pneus quand j'ai vu les lamelles avant dans la bande de roulement disparaître). Attention, ils sont bidirectionnels, mais ont une paroi intérieure et extérieure, donc faites attention. Pour prolonger les pneus, assurez-vous de les avoir "huilés" et rééquilibrés pendant la rotation. Ne soyez pas bon marché simplement parce que les pneus le sont. De plus, vous pouvez dire comment le le drainage de l'eau dépend de la profondeur du bruit de l'eau. Un ton élevé correspond à un minimum d'eau, mais un ton plus profond signifie trop, alors ralentissez. Mais si vous êtes dans un véhicule de luxe, vous n'entendrez peut-être rien, alors bonne chance. Je devrai peut-être choisir un pneu différent lorsque ceux-ci se déclenchent, principalement parce qu'ils peuvent être difficiles à trouver, et je veux une meilleure espérance de vie de la bande de roulement, car ce sont des pneus UTQG 360. Néanmoins, si c'est la moyenne pour la traction AA, je suppose que ce n'est pas mal. J'achèterai à nouveau si je peux les trouver nouvellement fabriqués ET le prix est toujours bas (par exemple, le 185 65 R15 est un pneu de 70 $ US (ne payez pas trop cher). Au cas où vous vous poseriez la question, je conduis ces derniers à JA, qui possède certaines des routes les plus anciennes de tous les temps, les pneus traversent beaucoup, lorsqu'ils ne sont pas sur les autoroutes.

J'ai acheté ces pneus en décembre 2020, et en raison de l'état actuel des routes dans mon pays, j'ai déjà crevé un pneu et deux autres ont des bulles même lorsque la punition qu'ils ont subie n'était pas extrême. Pas très résistant par rapport aux autres pneus. J'ai acheté ensuite en taille 205/45 R17 avec une puissance de 88W. La prise en main est correcte mais il est très facile d'atteindre la limite. Ils se comportent plutôt de manière prévisible. Pour une utilisation sur autoroute sont également ok. Suffisamment stable à des vitesses allant jusqu'à 170 km/h ou 105 mph mais il est également facile d'atteindre la limite lors du freinage. Mauvaise adhérence pour un freinage d'urgence. L'adhérence sur sol mouillé est presque la même qu'à sec. Les pneus dispersent bien l'eau mais ils atteignent toujours la limite rapidement. En tant que pneu vraiment économique, c'est bien. Achèterait alors à nouveau en cas d'urgence ou si je suis à court d'argent.

Just got the tire. Very balanced tire. I was looking for a combination of A rated brake and C fuel econ tire with lower noise than my bridgestone potenza tires(72decibels). I bought these tires for 97 EUR per piece 205/45/R17. They look good with nice pattern. What I was impressed with most is the tire comfort. Negative(if I can call that a negative) point when you are washing your car and want to put on tire shine it does not full as I expected. The markings(emboss) on the side walls of the tire are not groved enough to create an awesome effect like the Bridgestone potenza. If you are looking at the comprtitors - Dunlop(Usually wear out fast with very soft side walls,extremely quite),Michelin(Highest Price,Good performance but not as good as Continental),Continental(High Noise,brilliant tire), Bridgestone(High Price, Good tires,Noisy,amazing to paint after wash), Pirelli(Zero grip for summer tires below 7deg, Stiff tires a bit of a harsh ride,Noisy, extremely grippy, wears out hard,Moderatly expensive).

Best balance - Vredenstein(Best for lower price), Goodyear(Best), Fulda(mid class),Nexen(budget)

I bought Goodyear the tires are well balanced and they are more premium brand and if you are planning to sell the car after a year they will provide you more leverage in the sales than a slightly less known brand.

These tyres came from factory on my Kia Rio5. Ride is very smooth and dry handling is great. Wet grip is adequate. Unfortunately the quality of construction left much to be desired. One tyre blew up on me, it was a 2-inch sidewall crack, without me hitting a curb or anything.

These are performance tyres, so in terms of durability, do not expect much of them. I had to replace them with only some 35k miles. I had the sensation that they lasted a bit longer, but because I swapped them for winter tyres. So basically they lasted me for 2 1/2 canadian summers (which are very short).

Just replaced them for Pirelli P4s. So far durability has been great with these, but horrendous fuel consumption. One thing for the other.

Good tyre for Dry surface driving
Didnt try them on wet, but seems ok for some water on dry road

Would buy again

Had these fitted by Tyres on the Drive as I just needed a set of tyres for the fronts on my Kia Rio Chill. I do a lot of motorway driving but I couldn't afford much so brought some budgets, seem a good tyre for a Chinese budget tyre. Hold the road well, only down side is the side walls aren't that strong and give the impression that there a little flat when there's 32psi in them. I think when my Firestone Multihawks run down on the back I'll change them for these.