Comparé aux pneus d'origine (Pirelli Scorpion Verde runflat), le flanc du Kumho Ecsta PS71 est nettement plus souple, ce qui réduit le retour de la route. La direction est un peu vague autour du centre, mais toujours précise lorsque plus de direction est entrée. Après tout, la sportivité n'est pas la priorité de ce véhicule (Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 2017). Le PS71 est à l'aise sur les bosses, tandis que son niveau de bruit est subjectivement acceptable. En les utilisant uniquement pour les pneus avant pour l'instant, je ne les ai pas encore poussés à la limite. Jusqu'à présent, aucun drame, humide ou sec. Je garderai un œil sur eux dans le kilométrage à venir. À un prix raisonnable, j'envisage d'acheter une autre paire pour remplacer les pneus d'origine vieillissants sur l'essieu arrière.