Sec : bonnes performances sur sol sec pour un pneu toutes saisons, je n'ai pas eu à faire d'arrêt d'urgence mais j'ai fait des virages rapides et le pneu s'appuie sur le flanc mais convient à un pneu AS et semble assez rigide bien que cela puisse être dû au fait J'ai un pneu avec un indice de charge et de vitesse supérieur à celui requis par la voiture Pluie : les performances ici sont très bonnes et restent très bonnes à froid comme on peut s'y attendre d'un pneu AS, la tenue de route sur le mouillé est également très bonne Neige : ces les pneus se sentent * presque * comme un pneu d'hiver complet dans la neige, une traction incroyable sur la neige fraîche et compactée, j'ai pu gravir des collines escarpées dans une voiture à traction avant avec ceux-ci à la suite de mon frère conduisant des pneus d'hiver complets et aucun de nous n'avait toute glissade et j'ai également pu m'arrêter complètement sur une colline enneigée. Glace : les performances sur glace sont bonnes, mais c'est là que vous voyez le pneu perdre face à un pneu d'hiver complet. Vous pouvez vous arrêter sur des collines couvertes de glace et ne pas glisser, ce qui est incroyable car lorsque je suis sorti de la voiture, j'ai failli tomber car c'était tellement glacé. Mais en essayant de gravir des collines sur la glace, ils ne sont pas étonnants car ma voiture à différentiel ouvert à traction avant ne pouvait même pas grimper de quelques pieds sur une colline couverte de glace. Certes, il s'agissait essentiellement de glace en feuille, donc je ne m'attendais pas à ce qu'elle se lève, mais je soupçonne qu'un pneu d'hiver complet aurait fait mieux. Usure : C'est la principale raison pour laquelle je n'achèterai plus ce pneu. Ils n'ont roulé que 8 000 milles et approchent les 4 mm, c'est là que leurs performances sur la neige vont baisser et comme je les utilise comme pneu d'hiver, c'est assez important. Je vais passer à quelque chose comme le Goodyear Vector 4 saisons Gen-3 pour obtenir une meilleure usure Confort : pneus très confortables mais offre un bon retour d'information pour un pneu AS Bruit : très silencieux dans cette taille, bien plus que mon set d'été avec UHP pneus mais c'est normal

Juste un pneu sûr pour toutes les saisons, peu de neige et de glace, mais pas à 95 %.

Ils ont été installés sur notre voiture familiale, un vw tiguan 4 motion 2015, et ils ont transformé la maniabilité pour le mieux, tirant le meilleur parti du système de mouvement vws 4, en particulier par mauvais temps, c'est-à-dire qu'il pleut / neige, il n'a jamais tourné une roue, il a juste saisi et continué avec les affaires ce qui pour moi était une tranquillité d'esprit sachant que ma femme et mes enfants étaient entre de bonnes mains quel que soit le temps, l'adhérence à sec était également impressionnante car la durée de vie de la bande de roulement serait certainement recommandée.

J'ai déjà utilisé la même chose sur une MK5 Golf et j'ai été très impressionné, alors j'ai pensé que cela valait la peine d'essayer sur ma ZS. Jusqu'à présent, les performances de neige n'ont pas été mesurées car je les ai manquées de peu en 2021, et 2022 a été exceptionnellement sans neige dans ma partie de l'Écosse. La durée de vie a été plus longue que sur ma Golf, même avec les quelques centaines de kg supplémentaires de la ZS. La profondeur de la bande de roulement est toujours supérieure à 4 mm bien qu'elle couvre maintenant environ 20 000 milles et avec 1 rotation de pneu. Pour moi, 4 mm est à peu près aussi loin que je voudrais les emmener en hiver, donc ils seront probablement remplacés par l'automne. L'adhérence globale a été bonne dans la plupart des situations, mais elle commence à sous-virer lorsque vous poussez dans certains virages serrés, en particulier sur le mouillé. La Golf a fait de même, et il y a suffisamment d'avertissements pour que vous puissiez vous détendre un peu avant que la catastrophe ne se produise. Pour 100 £ par coin, je vais m'en tenir à ceux-ci pendant un bon moment

La première fois que j'ai acheté des pneus Hankook, j'ai utilisé le 4S2 comme pneus d'hiver parce que je ne peux pas tolérer le flanc souple des pneus d'hiver sans crampons. Le Michelin Pilot Sport 4 était ma configuration estivale. Dans l'ensemble, je suis très satisfait de mon 4S2. Sec (9/10) : Un pas en avant par rapport à la PS4 mais il faut s'y attendre. La réponse de la direction est un peu plus lente et la traction ultime est plus faible, mais je suis toujours très satisfait compte tenu du type de pneu du 4S2. Toujours bien meilleur que le Michelin Xice Xi3. Mouillé (10/10) : J'habite dans le PNW et nous avons beaucoup de pluie, ces pneus ont une forte résistance à l'hydroplanage et une forte traction latérale sur le mouillé. Le freinage est également assuré. Pratiquement aucun compromis par rapport au Pilot Sport 4. Confort (9/10) : La conduite est bonne, le pneu amortit bien les chocs, mais le bruit sur les surfaces rugueuses à haute vitesse est relativement prononcé. Hiver (10/10) : Ma BRZ est un coupé RWD, censé être très faible dans la neige. Ces pneus offrent une traction plus qu'adéquate sur la neige, aucun problème pour sortir de la ligne dans 2 à 3 pouces de neige. La conduite est assez stable et prévisible. Sur la glace, il est nettement plus faible que le Studless Xi3, mais il faut s'y attendre. Dans l'ensemble, je suis très content d'eux le premier hiver. Jonathan avait raison, c'est un pneu tout temps très équilibré sans réelles faiblesses. Je ferai un retour s'il y a des mises à jour.

Salut, j'ai conduit les pneus pendant 6 000 kilomètres et ce sont les premiers pneus toutes saisons que j'ai jamais conduits. Dans l'ensemble, je trouve que ce pneu est un excellent compromis en termes de prix et de performances/caractéristiques de conduite. En ce qui concerne l'adhérence sur sol sec et mouillé (même dans les virages), je ne trouve aucune faiblesse sérieuse. Les pneus sont silencieux, mais malheureusement, entre 120 et 140 km/h, j'entends un léger hurlement minime (s'entend lorsque la radio est éteinte). Ce n'était pas le cas avec les pneus été (également Hankook). Quand on roule plus vite, c'est-à-dire à partir de 170 km/h, on a un peu de mal à ressentir la route, mais on peut s'en accommoder. Le Hankook se comporte en toute sécurité dans la neige, cela dépend aussi du style de conduite. A mon avis, avec un style de conduite/vitesse raisonnable, il n'y a pas de faiblesses majeures. Je n'ai pas encore monté le pneu avec aquaplaning et glace. Dans l'ensemble, je peux recommander le pneu.

Super pneu, grande adhérence à la route, mais trop bruyant pour un VE. L'absence de bruit du moteur nécessite un pneu silencieux.

Excellente adhérence, comfortabele et bon prix. Cependant, entre 130 et 140 km/h, il y a un bruit de "gémissement" vraiment ennuyeux provenant des pneus. Pour cette raison, je n'achèterais plus malgré les points positifs.

très bons pneus avec une réponse de direction élevée, un plaisir de conduire

très bons pneus avec une réponse de direction élevée, un plaisir de conduire

De très bons pneus dans toutes les situations pour une conduite normale.

Ceci est l'examen de fin de vie de mon Hankook kinergy 4s2 après avoir parcouru 13000 miles au cours des 9 derniers mois. Les pneus ont toujours 3,5 à 4 mm sur les quatre. Au niveau de l'usure, vraiment pas mal. Je l'ai essayé sur la neige et la glace plus tôt cette année sur les routes B, c'est tout à fait adéquat. Il vous ramènera à la maison en toute sécurité. Il est également assez bon sur le sec, pas trop mou comme certains de ses rivaux lors de la canicule. Tout allait bien quand c'était neuf. Cependant, tout tourne à l'âme depuis le mois dernier, la bande de roulement est usée à moins de 4 mm. Il y a un manque d'adhérence sur sol mouillé, surtout si vous avez besoin d'un virage serré sur une route mouillée. La voiture sous-virerait. C'est arrivé trois fois jusqu'à présent : les deux premières fois étaient sur une route, je l'ai sauvé sans problème. La dernière fois, c'était hier soir sous une pluie battante, j'ai manoeuvré sur une route étroite pour céder le passage à basse vitesse (environ 20 mph) et ma voiture a sous-viré. Ma roue a fini par être assez mal freinée. Je suis dévasté et j'ai décidé de ne plus les utiliser, même s'il reste encore beaucoup de marches. Complète fausse économie et j'ai regretté de les avoir achetés en premier lieu.