Continental contimaxcontact mc6 Rapports d'essais - Page 2

Note de 91% au volant d'une Subaru Impreza WRX STI (235/40 R18) sur track pendant 350 spirited kilomètres
Absolument MEILLEUR pneu pour le prix. Mon expérience a principalement été la conduite sur piste et les routes de comté ouvertes et venteuses. Ces pneus n'ont pas déçu. Après avoir essayé les RE003 et les PS4. Pour le prix, vous ne pouvez vraiment pas vous plaindre.. extrêmement pratique dans des conditions humides et sèches. Conduite plus confortable à des vitesses plus élevées et dans les virages sur le sec, ils veulent juste continuer à adhérer à la route. Conduite sur route mouillée, ils se comportent également de manière phénoménale. Je ne suis pas vraiment la personne qui conduit ma voiture sur le mouillé car c'est un guerrier du week-end sec ou une voiture de piste uniquement. Mais après avoir plu et des routes venteuses, vous voulez toujours voir ce que vos pneus peuvent faire et espérer le meilleur haha. Mais sérieusement, c'est un excellent pneu même par rapport aux pneus plus récents et "améliorés" mais d'autres grands fabricants. 10/10 achèteraient à nouveau.
Utile 57 - pneu essayé sur September 18, 2022
Note de 93% au volant d'une Nissan Qashqai 2018 (215/55 R17) sur mostly town pendant 1,733 easy going kilomètres
Pneus très collants, très silencieux. Excellent dans les virages.
Utile 60 - pneu essayé sur September 9, 2022
Note de 63% au volant d'une Hyundai Tucson (245/45 R19) sur mostly country roads pendant 8,000 average kilomètres
Nouveaux pneus hyundai tucson à l'avant usés après 8 000 milles remplacés par des pneus chinois bon marché toujours excellents avec peu d'usure après 12 000 milles, donc je ne peux pas recommander les pneus continentaux
Utile 63 - pneu essayé sur September 5, 2022
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Note de 91% au volant d'une Skoda (/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Performances exceptionnelles dans une grande variété de conditions. Je les ai utilisées pour de longs trajets sur la route où le confort est essentiel, ainsi que sur des routes étroites et à grande vitesse où je devais être à l'autre bout dès que possible. Ils ne m'ont jamais laissé tomber et en fait, j'ai été très impressionné. L'une des caractéristiques qui m'a le plus impressionné était la directivité de la direction. Lorsque les pressions ont été réglées correctement, même avec un wagon, il n'y a aucune déconnexion entre l'essieu avant et arrière, ce qui donne une grande confiance et améliore le confort des passagers dans les virages. Même s'ils coûtent le même prix que certains concurrents, je les recommande fortement. Il se trouve que c'est un bonus supplémentaire que vous pouvez obtenir à un prix à moitié décent.
Utile 47 - pneu essayé sur July 5, 2022
Note de 76% au volant d'une Subaru 2.0 Crosstrek (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 12,500 average kilomètres
Le pneu a donné un contrôle brillant sur le véhicule. La taille que j'ai utilisée était de 225/55 r17 et le retour de la route était énorme, après être passé au 225/50 r17 pilotsport 5, j'ai remarqué que toutes les bosses sont plus rondes, les virages ne sont pas aussi précis et parfois même spongieux. Le MC6 offre au conducteur tellement de confiance dans les virages et au freinage. Par exemple, après être passé sur PS5, je ne peux absolument pas me résoudre à lancer ma voiture dans un virage à la vitesse que j'ai faite sur MC6. (surtout les premières fois au même virage. Même si les niveaux d'adhérence sur sol sec sont similaires entre ces 2 pneus) Le revers de la médaille est qu'il aquaplane pas mal. C'est quand même un pneu très prévisible. La tenue de route et le freinage sur sol mouillé ne sont pas si bons. Il faut absolument faire attention lors de la conduite sur sol mouillé car il y a une telle différence entre l'adhérence sur sol mouillé et sur sol sec. Le niveau de bruit n'est pas bon. Pas excessivement bruyant, mais pas silencieux.
Utile 55 - pneu essayé sur April 18, 2022
Note de 97% au volant d'une Subaru Impreza WRX (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 kilomètres
je suis passé des ordures chinoises à cela pour une très bonne affaire, je ne peux pas en dire beaucoup plus mais le prix que j'ai payé pour la performance est phénoménal, ce n'est pas une comparaison avec le roi PS4 mais pour ce prix je l'achèterais à nouveau
Utile 56 - pneu essayé sur March 24, 2022
Note de 84% au volant d'une Subaru 2006 impreza wrx STI (235/45 R17) sur mostly country roads pendant 30,000 spirited kilomètres
J'ai lu des tas de critiques. Mon expérience est la conduite de rallye. Je prends toujours les routes secondaires sinueuses sur l'autoroute. J'ai perdu mon permis 11 fois car, en Australie, la loi ne permet pas mon talent. Assez parlé de moi, ces pneus sont géniaux. En moyenne 500 km par semaine pour le travail et 250 pour le plaisir. Conduisez dans toutes les conditions et ce sont les premiers pneus qui donnent suffisamment de confiance pour ne pas se soulever dans des conditions humides car la sensation progressive vous permet de l'attraper, à chaque fois, même de manière surprenante ; Je devrais être mort. Sur mon troisième set en 18 mois. MC6 4lyf !
Utile 64 - pneu essayé sur October 27, 2021
Note de 90% au volant d'une Mitsubishi Lancer GT 2.0 (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
Venant de la PS3 avant cela et utilisant maintenant ce MC6 depuis 2 ans. mon conseil est juste d'acheter. Super pneu ! Ressemble à la PS4
Utile 48 - pneu essayé sur September 3, 2021
Note de 78% au volant d'une Hyundai Tucson (245/45 R19) sur mostly town pendant 0 easy going kilomètres
Le confort et le bruit étaient ma priorité, ils sont plutôt bons. Assez, et plutôt lisse sur des routes goudronnées accidentées / bien sûr, je suis plus que satisfait d'eux.
Utile 56 - pneu essayé sur February 12, 2021
Note de 90% au volant d'une Nissan Teana 2.5 (225/50 R17 W) sur a combination of roads pendant 600 spirited kilomètres
J'avais l'habitude de posséder des pneus AA Michelin Primacy 4. que j'avais décidé d'essayer sur ces pneus UHP de qualité AAA et le résultat est de livrer ce que cela signifiait vraiment. Gripsss !!! La tenue de route à sec est impressionnante grâce à laquelle vous pouvez ressentir immédiatement son adhérence au freinage avec la route. Le freinage sur sol mouillé et la tenue de route sur sol mouillé sont également bien meilleurs que Primacy 4. Ce qui est encore mieux, c'est que le prix des pneus est beaucoup moins cher que le Michelin premium avec une performance bien meilleure. Je ne peux pas encore parler de l'usure car je suis juste accro à ces bébés. Le confort et le bruit sont acceptables pour des raisons de performance car ils absorbent parfaitement les bosses et le bruit inégaux de la route à mon avis personnel. J'essaierai pour PS4 lors de mon prochain changement pour voir s'il y aura des différences significatives entre les deux mêmes pneus de classement.
Utile 49 - pneu essayé sur January 12, 2021
Note de 81% au volant d'une Honda City (205/45 R16 W) sur a combination of roads pendant 650 spirited kilomètres
Hautement recommandé
Utile 61 - pneu essayé sur December 3, 2020
Note de 73% au volant d'une BMW 318 (245/40 R17 W) sur mostly town pendant 100 average kilomètres
Pneu bruyant, je suis tombé déçu, j'utilise cpc2 avant, très calme
Utile 98 - pneu essayé sur August 2, 2020