Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contre Yokohama Advan Sport V107
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu neuf tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | neuf |
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Yokohama Advan Sport V107 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage et tenue de route sur sol mouillé constamment meilleurs ; souvent un avantage de plusieurs mètres lors des arrêts sur sol mouillé (par exemple, 42,9 m contre 47,9 m dans Auto Bild 2026)
- Excellente résistance à l'aquaplanage en ligne droite lors des tests (par exemple, 94,7 contre 93,0 km/h dans Auto Bild 2026 ; 79,4 contre 75,9 km/h dans ADAC 2025)
- Longévité exceptionnelle et faible usure/abrasion ; kilométrage projeté systématiquement supérieur de 40 à 90 % dans les ensembles de données Auto Bild/ADAC
- Résistance au roulement réduite et coûts d'utilisation/valeur globaux améliorés par 1 000 km ; généralement une résistance au roulement inférieure de 15 à 20 % et un meilleur rapport coût/valeur par 1 000 km.
- Performances de freinage sur sol sec très solides lors des tests communs ; remporte le freinage sur sol sec dans la majorité des comparaisons (6 contre 3)
- Dynamique sportive et réactive sur sol sec, avec un fort sentiment de plaisir/de satisfaction subjectif rapporté lors des tests de performance
- Peut être légèrement plus rapide pour certaines opérations de manutention à sec (faibles marges).
- Souvent légèrement moins cher que le Goodyear dans les ensembles de données où le prix est indiqué.
Dry Braking
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de six tests de dry braking. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était a arrêté le véhicule en% 0.44 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était était% 0.28 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.5 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 6.76 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Fun
En examinant les données de un tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de un tests de subj. fun. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était a obtenu% 15 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Fun : Yokohama Advan Sport V107
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Wet Braking
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de six tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 5.92 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Cool
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet braking - cool. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 2.79 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Cool : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 5.04 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.78 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.51 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 9.91 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.64 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de six tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a flotté à une% 2.63 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 4.8 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de subj. comfort. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 10.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était a obtenu% 4.55 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Yokohama Advan Sport V107
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Noise
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 2.68 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 0.69 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 34.03 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 28.16 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
En examinant les données de deux tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de deux tests de price. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était coûtait% 2.4 que le moins cher.
Meilleur en Price : Yokohama Advan Sport V107
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Rolling Resistance
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 16.73 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a utilisé% 1.75 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a perdu% 18.9 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Dans les avis, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est souvent décrit comme un pneu UHP exceptionnellement confiant, offrant une très forte adhérence sur sol sec et surtout mouillé, une excellente performance de freinage et une maniabilité prévisible/progressive près de la limite. De nombreux conducteurs signalent également un confort de conduite nettement amélioré et un niveau sonore inférieur par rapport aux pneus qu'ils ont remplacés, ce qui le rend exceptionnellement "adapté à un usage quotidien" pour cette catégorie. Les inconvénients les plus souvent mentionnés sont une usure plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/rugissement prononcé sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais récurrent de flancs plus souples ou d'une réponse légèrement moins vive par rapport à des concurrents plus aigus.
Basé sur 182 avis avec une note moyenne de 86%
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
Les conducteurs décrivent généralement le Yokohama Advan Sport V107 comme un pneu été max-performance très sportif, offrant une forte adhérence sur sol sec, une direction précise et une maniabilité/retour d'information confiante qui peut se maintenir étonnamment bien pour une utilisation occasionnelle sur circuit. Beaucoup rapportent également une bonne traction sur sol mouillé, bien que plusieurs notent une confiance réduite dans des conditions plus froides et un certain aquaplaning à mesure que le pneu s'use. Les inconvénients les plus constants sont la courte durée de vie de la bande de roulement pour un pneu "premium" et un bruit de route/ronronnement plus élevé sur le pavé rugueux, surtout à grande vitesse.
Basé sur 20 avis avec une note moyenne de 73%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Les résultats globaux des tests favorisent fortement Goodyear : par exemple 2/20 contre 13/20 (Auto Bild 2026) et 1/21 contre 19/21 (Auto Bild 2025), indiquant une meilleure performance globale au-delà des seules mesures à sec.
- Performances sur sol sec vs performances sur sol mouillé : Yokohama est plus souvent en tête au freinage sur sol sec (par exemple, 34,1 m contre 34,5 m dans Auto Bild 2026 ; 34,0 m contre 35,6 m dans Auto Express 2025), tandis que Goodyear est plus souvent en tête au freinage sur sol mouillé (par exemple, 27,5 m contre 30,6 m lors du test de freinage de 2026 ; 44,2 m contre 49,6 m dans Auto Bild 2025).
- Aquaplanage et stabilité sur sol mouillé : Goodyear affiche régulièrement des vitesses d'aquaplanage en ligne droite plus élevées (souvent +2-5 km/h), ce qui se traduit par une plus grande stabilité sous forte pluie et dans l'eau stagnante.
- Efficacité : Yokohama affiche régulièrement une résistance au roulement beaucoup plus élevée (par exemple, 10,1 contre 8,33 kg/t dans Auto Bild 2026 ; 10,62 contre 8,97 dans Auto Bild 2025), ce qui augmente la consommation de carburant/d'énergie.
- Longévité : Le kilométrage projeté par Goodyear est systématiquement beaucoup plus élevé (par exemple, 63 200 km contre 33 600 km dans Auto Bild 2023 ; 50 800 km contre 34 300 km dans ADAC 2025), ce qui fait une différence majeure dans le coût total de possession.
- Confort/bruit : Goodyear est plus souvent plus silencieux avec de meilleurs scores de confort (par exemple, 70,8 contre 73,1 dB dans Auto Bild 2026 ; 71,3 contre 74,8 dB dans Auto Bild 2025), tandis que Yokohama est plus susceptible de paraître plus ferme/rugu lors d'impacts brusques selon les notes de test.
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.