Ceat SportDrive contre Yokohama Advan Sport V107
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Yokohama Advan Sport V107 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Yokohama Advan Sport V107 soit meilleur que le Ceat SportDrive simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Profil de coûts d'exploitation inférieur dans les données d'essai : forte usure dans l'ADAC (45 100 km projetés contre 34 300 km pour le V107) et abrasion moindre (80,5 contre 95 mg/km/t)
- Résultats axés sur l'efficacité : meilleure consommation de carburant en ADAC (5,5 contre 5,7 l/100 km) et résistance au roulement plus faible en Auto Express (7 contre 8,97 kg/t).
- Avantage du raffinement : plus silencieux tant au niveau du bruit subjectif Auto Express (9 contre 8,8) que du bruit ADAC (71,5 dB contre 72,9 dB)
- Points saillants en matière d'aquaplanage occasionnel/en ligne droite : aquaplanage en ligne droite légèrement meilleur dans l'ADAC (76,0 contre 75,9 km/h) et une quasi-égalité dans le test de freinage sur sol mouillé uniquement de 2026 (30,5 m contre 30,6 m)
- Freinage sur sol sec systématiquement supérieur : remporte 5/5 comparaisons, avec des distances d'arrêt généralement 5 à 11 % plus courtes (par exemple, 34,0 m contre 38,3 m ; 34,1 m contre 36,2 m).
- Performances globales de sécurité sur sol mouillé supérieures : remporte 4/5 des comparaisons de freinage sur sol mouillé, souvent avec de larges marges (par exemple, 33,2 m contre 36,8 m ; 25,4 m contre 28,3 m)
- Meilleure maniabilité et capacité de limite supérieure : plus rapide sur sol sec (82,8 s contre 83,8 s) et sur sol mouillé (91,8 s contre 97,7 s) en Auto Express, avec une adhérence et une précision « UHP » accrues constatées par les testeurs.
- Compétitivité globale plus élevée dans les groupes : classements globaux nettement meilleurs sur les tests partagés (par exemple, 4/48 contre 21/48 ; 14/52 contre 28/52 ; 6/18 contre 12/18)
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de cinq tests de dry braking. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était a arrêté le véhicule en% 7.2 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était était% 1.19 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Yokohama Advan Sport V107
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de quatre tests de wet braking. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était a arrêté le véhicule en% 6.57 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Yokohama Advan Sport V107
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était a arrêté le véhicule en% 10.24 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Yokohama Advan Sport V107
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Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était était% 6.04 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Yokohama Advan Sport V107
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était était% 1.39 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Yokohama Advan Sport V107
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était a flotté à une% 1.5 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Yokohama Advan Sport V107
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Yokohama Advan Sport V107 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Yokohama Advan Sport V107 était a dérapé à une% 1.6 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Yokohama Advan Sport V107
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat SportDrive était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Ceat SportDrive était a obtenu% 2.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Ceat SportDrive
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat SportDrive était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Ceat SportDrive était mesuré% 1.92 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Ceat SportDrive
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat SportDrive était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Ceat SportDrive était est prévu pour parcourir% 23.95 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Ceat SportDrive
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat SportDrive était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Ceat SportDrive était s'est avéré avoir une% 39.45 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Ceat SportDrive
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat SportDrive était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Ceat SportDrive était avait une% 21.96 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Ceat SportDrive
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat SportDrive était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Ceat SportDrive était a utilisé% 3.51 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Ceat SportDrive
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat SportDrive était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Ceat SportDrive était a émis% 15.26 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Ceat SportDrive
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Ceat SportDrive et le Yokohama Advan Sport V107.
Au total, le Ceat SportDrive a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.
Le Yokohama Advan Sport V107 a été évalué 20 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 73%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Yokohama Advan Sport V107.
Voir tous les avis des conducteurs pour le Ceat SportDrive >>
Conclusion
Key Differences
- Le freinage est l'écart principal : Yokohama remporte les cinq comparaisons de freinage à sec, réduisant les distances d'arrêt d'environ 2,0 à 4,3 m selon le test (environ 5 à 11 %).
- Le freinage sur sol mouillé favorise généralement Yokohama d'une marge significative (souvent ~6-10%), malgré une quasi-égalité où Ceat est 0,1 m plus court (30,5 m contre 30,6 m).
- L'écart en matière de tenue de route/contrôle sur sol mouillé est important là où il a été mesuré : Auto Express indique 91,8 s pour Yokohama contre 97,7 s pour Ceat, ce qui correspond aux observations qualitatives concernant l'adhérence et la stabilité limitées de Ceat sur sol mouillé.
- Les indicateurs de propriété vont dans l'autre sens : Ceat affiche un kilométrage projeté plus long (45 100 km contre 34 300 km) et de meilleurs indicateurs d'efficacité (5,5 contre 5,7 l/100 km ; résistance au roulement plus faible dans Auto Express).
- Le rapport bruit/raffinement tend à favoriser Ceat (71,5 dB contre 72,9 dB dans ADAC ; score subjectif légèrement supérieur dans Auto Express).
- Cohérence générale du classement : Yokohama se situe régulièrement en tête de peloton tandis que Ceat se situe plutôt en milieu ou en bas de classement, ce qui indique une capacité plus large sur l’ensemble des résultats des tests, et pas seulement sur un seul critère.
Vainqueur global : Yokohama Advan Sport V107
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Yokohama Advan Sport V107 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.