Vredestein Quatrac Pro EV

Name: Vredestein Quatrac Pro EV
Brand: Vredestein
Rating: 4.5 (1 reviews)

Le Vredestein Quatrac Pro EV présente des matériaux et une conception innovants pour augmenter les performances. Le pneu utilise des polymères de quatrième génération et une technologie « intelligente » pour une adhérence améliorée et une faible résistance au roulement sur surfaces mouillées. Il contient un mélange optimisé de silice. Sa structure plus légère, obtenue grâce à des parois latérales plus fines, un sommet plus bas et un matériau de ceinture plus léger, réduit la consommation d'énergie. Le pneu intègre également des caractéristiques de conception spécifiques aux véhicules électriques, telles que des rainures longitudinales avec des côtés plus raides et une conception d'épaulement asymétrique pour améliorer la maniabilité et résister à la déformation sous des charges de virage plus élevées.

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 90% sur 100 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 4th.

Adhérence sur le sec 90%

Adhérence sur le mouillé 80%

Ressenti de la route 100%

Progressivité 90%

Usure 0%

Confort 90%

A acheter à nouveau 0%

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Informations sur les pneus

Premier sur le marché:Dec 2022

Dimensions:205-255mm / 40-60 / 17-20"

Classé pour l'hiver:Oui

Navigation et classement

Classement des catégories:non classé of 1

Performance des tests

Meilleur résultat:3rd

Résultat moyen:4th

Pire résultat:5th

Comparaisons approfondies des pneus

Hankook iON FlexClimate vs Vredestein Quatrac Pro EV

Faits Saillants de test des Pneus

Rapport TUV Hankook iON FlexClimate 2025

5th of 5 pneus

Le Vredestein Quatrac Pro EV a montré un point fort notable, mais s'est par ailleurs caractérisé par des compromis importants, notamment en freinage sur neige et sur sol mouillé. Sa meilleure performance a été obtenue en adhérence latérale sur sol mouillé, avec un excellent score de 97,8 %. Ce résultat a été éclipsé par ses difficultés en conditions hivernales, où il a enregistré les scores les plus faibles du groupe en accélération sur neige (84,2 %), freinage sur neige (81,6 %) et tenue de route sur neige (89,6 %). De plus, il a enregistré les scores les plus faibles en freinage sur sol mouillé (83,4 %) et en résistance à l'aquaplaning (89,4 %).

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Mini-test toutes saisons Autobild EV 2025

3rd of 3 pneus

Le Vredestein Quatrac Pro EV termine troisième avec une note globale de 2,8 (« satisfaisant »), se positionnant comme une option axée sur le confort, malgré quelques limitations notables. Ce pneu offre de bonnes caractéristiques de conduite sûres sur sol sec comme mouillé, et des performances fiables par beau temps. Il excelle en matière de confort, offrant une excellente qualité de conduite et un fonctionnement silencieux, améliorant ainsi l'expérience de conduite. Il présente également une faible résistance au roulement, contribuant à l'efficacité énergétique des véhicules électriques. Cependant, son principal point faible réside dans ses performances sur neige et glace, où il est nettement inférieur à la concurrence. Il est donc moins adapté aux conducteurs confrontés régulièrement aux conditions hivernales. Le Quatrac Pro EV est particulièrement adapté aux conducteurs des climats plus doux qui privilégient le confort et le silence de fonctionnement aux performances hivernales, ce qui représente une option viable pour ceux qui sont rarement confrontés à la neige.

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Tous les tests

Tests

4th

Moyenne

3rd

Meilleur

5th

Pire

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Pneus alternatifs

Hankook iON FlexClimate

Meilleur résultat: 1st Position (2025)

Tout montrer All Season Electric Vehicle pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
17 pouce
205/45 R 17 88 W XL	C	B	70
205/55 R 17 95 W XL	B	B	70
215/55 R 17 98 W XL	B	B	70
225/45 R 17 94 W XL	C	B	70
225/50 R 17 98 W XL	B	B	70
18 pouce
235/45 R 18 98 W XL	B	B	70
215/55 R 18 99 V XL	B	B	70
225/55 R 18 102 V XL	B	B	70
235/60 R 18 107 V XL	B	B	70
19 pouce
235/55 R 19 105 V XL	B	B	70
245/45 R 19 102 W XL	C	B	70
255/50 R 19 107 V XL	B	B	71
255/55 R 19 111 V XL	B	B	71
235/40 R 19 96 W XL	C	B	70
235/50 R 19 103 W XL	B	B	70
255/45 R 19 104 W XL	B	B	71
20 pouce
235/50 R 20 104 V XL	B	B	70
255/45 R 20 105 V XL	B	B	71
255/40 R 20 104 Y XL	C	B	71

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Questions et réponses pour le Vredestein Quatrac Pro EV

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Latest Vredestein Quatrac+Pro+EV Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une Tesla Model 3 LR (235/45 R18) sur mostly town pendant 100 spirited kilomètres

J'ai récemment acheté ces pneus pour ma Tesla Model 3 Dual Motor Long Range en me basant sur les avis concernant le pneu Quatrac d'origine. La version EV devrait théoriquement être meilleure, mais le temps nous le dira. Mes pneus précédents étaient des pneus été Michelin Pilot Sport 4, qui offraient une excellente adhérence et une excellente tenue de route.

Jusqu'à présent, mes impressions sur le Quatrac Pro EV sont positives. Ils sont légèrement plus souples et plus confortables, avec des niveaux de bruit qui semblent à peu près identiques. Ces pneus n'ont pas de bande de mousse à l'intérieur comme certains autres modèles.

En général, je conduis de manière agressive avec le Slip-Start activé pour que la voiture soit plus à l'aise avec l'arrière. J'ai usé les Michelin en un an seulement, donc si ces pneus durent aussi un an, je serai satisfait.

En conduite sportive et sous la pluie, les pneus Vredestein glissent un peu plus, ce qui, selon moi, ajoute au plaisir de conduite. Les performances de freinage sont bonnes aussi bien sur sol sec que mouillé.

Je n'ai pas encore conduit sur la neige ou sur la glace, mais je partagerai un suivi une fois que j'aurai plus d'expérience dans ces conditions.