J'ai acheté 4 Toyo Celsius début 2022 et en avril 2025, ils ont maintenant parcouru près de 40 000 milles et ont une profondeur de bande de roulement de 3 mm tout autour après les avoir fait tourner deux fois par an.
Ils ont parcouru près de 4 000 miles depuis le Lancashire au Royaume-Uni jusqu'en France, en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne, au Danemark, en Suède et en Norvège.
Ils sont récemment revenus d'un voyage à travers la France, l'Italie, la Suisse et l'Allemagne - 3 000 milles.
Le Celsius fabriqué au Japon offre une conduite douce, confortable et silencieuse qui permet de parcourir les kilomètres en toute simplicité.
Ils suivent une trajectoire précise dans les virages longs sans nécessiter de corrections mineures et roulent en ligne droite sur des centaines de mètres sans que vous ayez à tenir le volant. C'est un excellent pneu pour les longs trajets. Un effort minimal est requis, ce qui en fait un compagnon de voyage décontracté.
En hiver, il nous a toujours permis de rentrer chez nous, où que nous soyons allés. Et nous vivons dans les collines où, lorsqu'il neige, 99 % des gens ne prennent pas leur voiture. La couche de neige la plus épaisse que le pneu ait jamais vue est d'environ 10 à 15 cm, et la traction et le freinage étaient impressionnants. La bande de roulement agressive et les griffes de traction contribuent évidemment à inspirer confiance dans ces conditions.
Par temps humide, l'eau stagnante ne fait pas dérailler la voiture et la conduite sur autoroute sous une forte pluie est sûre.
Encore une fois, le temps sec ne pose aucun problème aux pneus qui ont vu +35°C et les blocs de bande de roulement sont restés suffisamment rigides pour que vous puissiez profiter des routes secondaires rapides en été.
C'est un pneu bien conçu (chaque roue est équilibrée avec seulement 10 à 15 grammes de masselottes au total). La plupart des autres pneus que nous avons possédés (Bridgestone/Goodyear) nécessitaient des masselottes de 30 à 50 grammes.
Nous devons acheter de nouveaux pneus en octobre/novembre, mais nous devrons changer de marque, car, d'après mes recherches, les Toyo Celsius sont souvent indisponibles au Royaume-Uni dans la taille dont nous avons besoin. Tyre Leader, Mytyres, Black Circles, Camskill et même un monteur de pneus local spécialisé dans les pneus Toyo ne parviennent pas à s'en procurer.
Je recommande vivement le Celsius si vous envisagez Toyo comme un achat potentiel - en supposant que vous puissiez vous les procurer !
Ils ont parcouru près de 4 000 miles depuis le Lancashire au Royaume-Uni jusqu'en France, en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne, au Danemark, en Suède et en Norvège.
Ils sont récemment revenus d'un voyage à travers la France, l'Italie, la Suisse et l'Allemagne - 3 000 milles.
Le Celsius fabriqué au Japon offre une conduite douce, confortable et silencieuse qui permet de parcourir les kilomètres en toute simplicité.
Ils suivent une trajectoire précise dans les virages longs sans nécessiter de corrections mineures et roulent en ligne droite sur des centaines de mètres sans que vous ayez à tenir le volant. C'est un excellent pneu pour les longs trajets. Un effort minimal est requis, ce qui en fait un compagnon de voyage décontracté.
En hiver, il nous a toujours permis de rentrer chez nous, où que nous soyons allés. Et nous vivons dans les collines où, lorsqu'il neige, 99 % des gens ne prennent pas leur voiture. La couche de neige la plus épaisse que le pneu ait jamais vue est d'environ 10 à 15 cm, et la traction et le freinage étaient impressionnants. La bande de roulement agressive et les griffes de traction contribuent évidemment à inspirer confiance dans ces conditions.
Par temps humide, l'eau stagnante ne fait pas dérailler la voiture et la conduite sur autoroute sous une forte pluie est sûre.
Encore une fois, le temps sec ne pose aucun problème aux pneus qui ont vu +35°C et les blocs de bande de roulement sont restés suffisamment rigides pour que vous puissiez profiter des routes secondaires rapides en été.
C'est un pneu bien conçu (chaque roue est équilibrée avec seulement 10 à 15 grammes de masselottes au total). La plupart des autres pneus que nous avons possédés (Bridgestone/Goodyear) nécessitaient des masselottes de 30 à 50 grammes.
Nous devons acheter de nouveaux pneus en octobre/novembre, mais nous devrons changer de marque, car, d'après mes recherches, les Toyo Celsius sont souvent indisponibles au Royaume-Uni dans la taille dont nous avons besoin. Tyre Leader, Mytyres, Black Circles, Camskill et même un monteur de pneus local spécialisé dans les pneus Toyo ne parviennent pas à s'en procurer.
Je recommande vivement le Celsius si vous envisagez Toyo comme un achat potentiel - en supposant que vous puissiez vous les procurer !