Dans leur deuxième test de pneus toutes saisons SUV / 4x4 de 2019, Auto Bild a testé dix pneus toutes saisons en 235/65 R17 et a inclus les pneus été et hiver habituels comme références.

Dans ce test, le nouveau Bridgestone Weather Control A005 et le Michelin CrossClimate SUV se partagent la première place. Les deux pneus ont offert un excellent compromis de qualités, mais il convient de noter qu'aucun test d'usure n'a été réalisé, un domaine où le Michelin excelle souvent et où le nouveau A005 a rencontré des difficultés.

La troisième place a de nouveau été partagée entre le Continental AllSeasonContact et le nouveau Hankook Kinergy 4S2X. À l'instar du Michelin et du Continental, ces deux pneus ont affiché de bonnes performances dans presque toutes les catégories, mais leur endurance au freinage sur sol sec était légèrement inférieure à celle des meilleurs pneus testés.

Vous trouverez ci-dessous l'intégralité des données et des résultats.

Sec

Alors que le pneu été bénéficiait de son avantage habituel au freinage sur sol sec, le Bridgestone Weather Control A005 a tenu tête au Michelin CrossClimate SUV, s'arrêtant à 0,8 mètre derrière son rival français.

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	35.2 m	-3,40 m
1Michelin CrossClimate SUV	38.6 m	Meilleur
2Bridgestone Weather Control A005	39.4 m	+0,80 m
3Pirelli Scorpion Verde All Season	41.2 m	+2,60 m
4Falken EUROALL SEASON AS210	41.9 m	+3,30 m
5Continental AllSeasonContact	42.5 m	+3,90 m
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	42.6 m	+4,00 m
7Hankook Kinergy 4S 2 X	42.7 m	+4,10 m
8Nankang Cross Season AW 8 SUV	44 m	+5,40 m
9Toyo Celsius	44.7 m	+6,10 m
Réf.Reference Winter	45 m	+6,40 m
10Kleber Citilander	45.9 m	+7,30 m

Il y a une différence de 30,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,7 m ≈ 2,4 Longueurs des voitures).

Le trio de tête est resté inchangé lors des tests de tenue de route à sec, le nouveau Hankook égalant le Bridgestone.

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	113.3 km/h	+1,90 km/h
1Michelin CrossClimate SUV	111.4 km/h	Meilleur
2Bridgestone Weather Control A005	110.8 km/h	-0,60 km/h
2Hankook Kinergy 4S 2 X	110.8 km/h	-0,60 km/h
4Continental AllSeasonContact	110.6 km/h	-0,80 km/h
5Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	110.3 km/h	-1,10 km/h
6Pirelli Scorpion Verde All Season	110.1 km/h	-1,30 km/h
7Falken EUROALL SEASON AS210	109.9 km/h	-1,50 km/h
8Toyo Celsius	109.4 km/h	-2,00 km/h
Réf.Reference Winter	109.4 km/h	-2,00 km/h
9Kleber Citilander	108.4 km/h	-3,00 km/h
10Nankang Cross Season AW 8 SUV	108.2 km/h	-3,20 km/h

Il y a une différence de 4,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,1 Km/H).

Mouillé

Lors des tests de freinage sur sol mouillé, le Bridgestone a une fois de plus prouvé qu'il s'agissait du pneu de référence dans ce domaine, et il a été le seul à surpasser le pneu été. L'écart entre la troisième et la cinquième place était inférieur à un mètre.

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Weather Control A005	46.9 m	Meilleur
Réf.Reference Summer	48.5 m	+1,60 m
2Continental AllSeasonContact	50.5 m	+3,60 m
3Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	50.8 m	+3,90 m
Réf.Reference Winter	50.8 m	+3,90 m
4Michelin CrossClimate SUV	51.1 m	+4,20 m
5Hankook Kinergy 4S 2 X	51.7 m	+4,80 m
6Falken EUROALL SEASON AS210	55.2 m	+8,30 m
7Toyo Celsius	55.8 m	+8,90 m
8Kleber Citilander	57.1 m	+10,20 m
9Nankang Cross Season AW 8 SUV	59.3 m	+12,40 m
10Pirelli Scorpion Verde All Season	59.7 m	+12,80 m

Il y a une différence de 27,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12,8 m ≈ 2,8 Longueurs des voitures).

Le pneu été a repris l'avantage sur chaussée mouillée, mais le Bridgestone s'est à nouveau révélé être le meilleur pneu toutes saisons. Fait intéressant, le pneu hiver de référence a également surpassé la plupart des pneus toutes saisons.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Summer	73.6 km/h	+1,10 km/h
1Bridgestone Weather Control A005	72.5 km/h	Meilleur
Réf.Reference Winter	71.1 km/h	-1,40 km/h
2Continental AllSeasonContact	70.3 km/h	-2,20 km/h
2Hankook Kinergy 4S 2 X	70.3 km/h	-2,20 km/h
4Michelin CrossClimate SUV	69.9 km/h	-2,60 km/h
5Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	69.7 km/h	-2,80 km/h
6Falken EUROALL SEASON AS210	68.9 km/h	-3,60 km/h
7Toyo Celsius	68.8 km/h	-3,70 km/h
8Pirelli Scorpion Verde All Season	67.1 km/h	-5,40 km/h
9Kleber Citilander	66.3 km/h	-6,20 km/h
10Nankang Cross Season AW 8 SUV	65.8 km/h	-6,70 km/h

Il y a une différence de 10,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,8 Km/H).

Le Michelin CrossClimate n'est généralement pas un pneu performant lors des tests d'aquaplanage, mais dans cette dimension, il semble extrêmement bien se comporter, remportant le test d'aquaplanage pur.

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin CrossClimate SUV	94.8 km/h	Meilleur
2Hankook Kinergy 4S 2 X	92.1 km/h	-2,70 km/h
Réf.Reference Summer	90.5 km/h	-4,30 km/h
3Bridgestone Weather Control A005	90 km/h	-4,80 km/h
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	89.3 km/h	-5,50 km/h
5Falken EUROALL SEASON AS210	88.7 km/h	-6,10 km/h
Réf.Reference Winter	88.3 km/h	-6,50 km/h
6Continental AllSeasonContact	86.7 km/h	-8,10 km/h
7Kleber Citilander	82.5 km/h	-12,30 km/h
8Pirelli Scorpion Verde All Season	80.5 km/h	-14,30 km/h
9Toyo Celsius	79.8 km/h	-15,00 km/h
10Nankang Cross Season AW 8 SUV	78.6 km/h	-16,20 km/h

Il y a une différence de 17,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (16,2 Km/H).

Neige

Le pneu hiver de référence était le meilleur sur la neige, et comparés au pneu été, tous les pneus toutes saisons étaient extrêmement performants.

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	23.5 m	-0,30 m
1Hankook Kinergy 4S 2 X	23.8 m	Meilleur
2Continental AllSeasonContact	23.9 m	+0,10 m
3Nankang Cross Season AW 8 SUV	24.5 m	+0,70 m
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	24.8 m	+1,00 m
4Toyo Celsius	24.8 m	+1,00 m
4Falken EUROALL SEASON AS210	24.8 m	+1,00 m
7Bridgestone Weather Control A005	25.1 m	+1,30 m
8Michelin CrossClimate SUV	25.4 m	+1,60 m
9Kleber Citilander	25.9 m	+2,10 m
10Pirelli Scorpion Verde All Season	29.9 m	+6,10 m
Réf.Reference Summer	58.2 m	+34,40 m

Il y a une différence de 147,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (34,7 m ≈ 7,7 Longueurs des voitures).

Le Continental AllSeasonContact a remporté le test de tenue de route sur neige, le Michelin CrossClimate terminant étonnamment deuxième.

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental AllSeasonContact	52.5 km/h	Meilleur
2Michelin CrossClimate SUV	51.7 km/h	-0,80 km/h
3Hankook Kinergy 4S 2 X	51.2 km/h	-1,30 km/h
4Bridgestone Weather Control A005	50.8 km/h	-1,70 km/h
5Toyo Celsius	50.6 km/h	-1,90 km/h
Réf.Reference Winter	50.6 km/h	-1,90 km/h
6Falken EUROALL SEASON AS210	50.3 km/h	-2,20 km/h
7Pirelli Scorpion Verde All Season	50.1 km/h	-2,40 km/h
7Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	50.1 km/h	-2,40 km/h
9Kleber Citilander	49.3 km/h	-3,20 km/h
Réf.Reference Summer	33.8 km/h	-18,70 km/h

Il y a une différence de 35,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (18,7 Km/H).

Les tests d'adhérence sur neige ont confirmé la tendance des marques Continental, Michelin et Hankook à obtenir de bons résultats sur la neige.

Traction sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
Réf.Reference Winter	3514 N	+85,00 N
1Continental AllSeasonContact	3429 N	Meilleur
2Michelin CrossClimate SUV	3427 N	-2,00 N
3Hankook Kinergy 4S 2 X	3395 N	-34,00 N
4Bridgestone Weather Control A005	3346 N	-83,00 N
5Nankang Cross Season AW 8 SUV	3339 N	-90,00 N
6Toyo Celsius	3322 N	-107,00 N
7Falken EUROALL SEASON AS210	3281 N	-148,00 N
8Kleber Citilander	3222 N	-207,00 N
9Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	3212 N	-217,00 N
10Pirelli Scorpion Verde All Season	2494 N	-935,00 N
Réf.Reference Summer	1210 N	-2 219,00 N

Il y a une différence de 65,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 304 N).

Environnement

La Continental bénéficiait d'un avantage impressionnant en matière de consommation de carburant.

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Continental AllSeasonContact	6.17 kg/t	Meilleur	€0
2Bridgestone Weather Control A005	6.91 kg/t	+0,74 kg/t	€60
3Nankang Cross Season AW 8 SUV	6.92 kg/t	+0,75 kg/t	€61
4Michelin CrossClimate SUV	7.2 kg/t	+1,03 kg/t	€84
Réf.Reference Summer	7.38 kg/t	+1,21 kg/t	€98
5Kleber Citilander	7.68 kg/t	+1,51 kg/t	€123
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	7.75 kg/t	+1,58 kg/t	€128
7Hankook Kinergy 4S 2 X	7.98 kg/t	+1,81 kg/t	€147
8Falken EUROALL SEASON AS210	8.04 kg/t	+1,87 kg/t	€152
Réf.Reference Winter	8.23 kg/t	+2,06 kg/t	€167
9Pirelli Scorpion Verde All Season	8.46 kg/t	+2,29 kg/t	€186
10Toyo Celsius	8.52 kg/t	+2,35 kg/t	€191

Il y a une différence de 38,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,35 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Toyo Celsius consomme environ 116 L (€191) de carburant de plus que le Continental AllSeasonContact.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Les pneus Hankook et Michelin étaient les plus silencieux lors des tests.

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Hankook Kinergy 4S 2 X	70.6 dB	Meilleur
2Michelin CrossClimate SUV	70.8 dB	+0,20 dB
3Bridgestone Weather Control A005	71.3 dB	+0,70 dB
Réf.Reference Summer	71.7 dB	+1,10 dB
4Continental AllSeasonContact	72 dB	+1,40 dB
5Nankang Cross Season AW 8 SUV	72.4 dB	+1,80 dB
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV	72.5 dB	+1,90 dB
Réf.Reference Winter	72.6 dB	+2,00 dB
7Pirelli Scorpion Verde All Season	72.8 dB	+2,20 dB
8Toyo Celsius	73 dB	+2,40 dB
9Falken EUROALL SEASON AS210	74.8 dB	+4,20 dB
10Kleber Citilander	75.8 dB	+5,20 dB

Il y a une différence de 7,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,2 dB).

Sans surprise, certains des meilleurs pneus testés étaient aussi les plus chers. On en a toujours pour son argent, surtout dans le segment des pneus toutes saisons/hiver.

Résultats

Sec98,7%

Mouillé99,4%

Neige96,3%

Confort99%

Résistance au roulement89,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 10	39.4 m	+0,80 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	110.8 km/h	-0,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 10	46.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	72.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	90 km/h	-4,80 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7^e / 10	25.1 m	+1,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	3346 N	-83,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 9	50.8 km/h	-1,70 km/h
BruitPlus bas est mieux	3^e / 10	71.3 dB	+0,70 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 10	6.91 kg/t	+0,74 kg/t

Prix: 530.00

Sec100%

Mouillé94,7%

Neige97,2%

Confort99,7%

Résistance au roulement85,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 10	38.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	111.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 10	51.1 m	+4,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	69.9 km/h	-2,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	94.8 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8^e / 10	25.4 m	+1,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	3427 N	-2,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 9	51.7 km/h	-0,80 km/h
BruitPlus bas est mieux	2^e / 10	70.8 dB	+0,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 10	7.2 kg/t	+1,03 kg/t

Prix: 610.00

Sec95,1%

Mouillé94,5%

Neige99,9%

Confort98,1%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 10	42.5 m	+3,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	110.6 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 10	50.5 m	+3,60 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	70.3 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	86.7 km/h	-8,10 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	2^e / 10	23.9 m	+0,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 10	3429 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 9	52.5 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	4^e / 10	72 dB	+1,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 10	6.17 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix: 610.00

Sec94,9%

Mouillé94,2%

Neige98,8%

Confort100%

Résistance au roulement77,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 10	42.7 m	+4,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	110.8 km/h	-0,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 10	51.7 m	+4,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	70.3 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 10	92.1 km/h	-2,70 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1^er / 10	23.8 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 10	3395 N	-34,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 9	51.2 km/h	-1,30 km/h
BruitPlus bas est mieux	1^er / 10	70.6 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 10	7.98 kg/t	+1,81 kg/t

Prix: 465.00

Sec94,8%

Mouillé94,2%

Neige95,1%

Confort97,4%

Résistance au roulement79,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 10	42.6 m	+4,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	110.3 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 10	50.8 m	+3,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	69.7 km/h	-2,80 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 10	89.3 km/h	-5,50 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 10	24.8 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	3212 N	-217,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	50.1 km/h	-2,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	6^e / 10	72.5 dB	+1,90 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 10	7.75 kg/t	+1,58 kg/t

Prix: 570.00

Sec95,4%

Mouillé90,3%

Neige95,8%

Confort94,4%

Résistance au roulement76,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 10	41.9 m	+3,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	109.9 km/h	-1,50 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 10	55.2 m	+8,30 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	68.9 km/h	-3,60 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	88.7 km/h	-6,10 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 10	24.8 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	3281 N	-148,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 9	50.3 km/h	-2,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	9^e / 10	74.8 dB	+4,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 10	8.04 kg/t	+1,87 kg/t

Prix: 470.00

Sec92,3%

Mouillé88,8%

Neige96,4%

Confort96,7%

Résistance au roulement72,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 10	44.7 m	+6,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	109.4 km/h	-2,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 10	55.8 m	+8,90 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	68.8 km/h	-3,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	79.8 km/h	-15,00 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	4^e / 10	24.8 m	+1,00 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	3322 N	-107,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 9	50.6 km/h	-1,90 km/h
BruitPlus bas est mieux	8^e / 10	73 dB	+2,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10^e / 10	8.52 kg/t	+2,35 kg/t

Prix: 480.00

Sec90,7%

Mouillé86,8%

Neige93,2%

Confort93,1%

Résistance au roulement80,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 10	45.9 m	+7,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	108.4 km/h	-3,00 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 10	57.1 m	+10,20 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 10	66.3 km/h	-6,20 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 10	82.5 km/h	-12,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	9^e / 10	25.9 m	+2,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	3222 N	-207,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9^e / 9	49.3 km/h	-3,20 km/h
BruitPlus bas est mieux	10^e / 10	75.8 dB	+5,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 10	7.68 kg/t	+1,51 kg/t

Prix: 460.00

Sec92,4%

Mouillé84,6%

Neige63,2%

Confort97,5%

Résistance au roulement89,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 10	44 m	+5,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	108.2 km/h	-3,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9^e / 10	59.3 m	+12,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	65.8 km/h	-6,70 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	78.6 km/h	-16,20 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3^e / 10	24.5 m	+0,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 10	3339 N	-90,00 N
BruitPlus bas est mieux	5^e / 10	72.4 dB	+1,80 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 10	6.92 kg/t	+0,75 kg/t

Prix: 450.00

Sec96,3%

Mouillé85,4%

Neige83,1%

Confort97%

Résistance au roulement72,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (10)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 10	41.2 m	+2,60 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 10	110.1 km/h	-1,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 10	59.7 m	+12,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	67.1 km/h	-5,40 km/h
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 10	80.5 km/h	-14,30 km/h
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10^e / 10	29.9 m	+6,10 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10^e / 10	2494 N	-935,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 9	50.1 km/h	-2,40 km/h
BruitPlus bas est mieux	7^e / 10	72.8 dB	+2,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9^e / 10	8.46 kg/t	+2,29 kg/t

Prix: 485.00

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