Analyse des performances
Le Nokian SeasonProof excelle constamment en termes de performances et de confort en hiver, mais accuse un retard notable sur les performances sur sol mouillé et sec. Sur huit tests, il arrive régulièrement en tête des catégories neige (souvent premier en freinage et tenue de route sur neige) et affiche un niveau de bruit extérieur de premier ordre et une résistance au roulement compétitive. Cependant, il est souvent en retrait en freinage et tenue de route sur sol mouillé, et souvent en dessous de la moyenne en freinage et tenue de route sur sol sec, ce qui abaisse sa moyenne générale (8,5). Globalement, le SeasonProof convient aux conducteurs privilégiant une sécurité et un silence de fonctionnement élevés en hiver, mais il est à la traîne des leaders de sa catégorie sur routes mouillées et chaudes. La valeur et l'usure affichent des résultats corrects, voire bons, lors de certains tests, mais son insuffisance constante sur sol mouillé constitue une faiblesse systémique évidente.
Points forts en matière de performance
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Performances sur neige/hiver
Fort
• 1ère place en freinage sur neige lors du test 2024 ; 2ème en slalom sur neige (+5,8 % par rapport au meilleur)
• 1ère place freinage/traction/maniabilité sur neige en 2021 selon Auto Bild (les trois tests sur neige ont été menés)
• 3e freinage sur neige et 1er comportement sur neige et cercle de neige en 2021. Tests de pneus
• Premier freinage sur neige, deuxième traction/maniabilité sur neige en 2021 AZ
• Top 4 des SUV 2020 en termes de freinage, de traction et de tenue de route sur neige, selon Auto Bild
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Bruit/Confort extérieur
Fort
• 1ère place bruit au test 2024 (70,1 dB)
• 1ère place bruit en 2022 Auto Bild (71,5 dB)
• 2e place du classement des bruits des SUV 2020 d'Auto Bild (67,1 dB)
• Sujet confort 1ère place dans les tests de pneus 2021 (10 points)
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Résistance au roulement/Efficacité
Modéré
• 6/14 résistance au roulement (+15,6% par rapport au meilleur) au test 2024
• 4/17 résistance au roulement (+8,3% par rapport au meilleur) en 2022 Auto Bild
• Résistance au roulement 1/9 en 2021 AZ
• Résistance au roulement 4/13 (+6,4 % par rapport au meilleur) en 2020 Auto Bild SUV
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Usure/Valeur (tests sélectionnés)
Modéré
• 2/16 d'usure (51 326 km) et 3/16 de valeur (9,16 prix/1 000) en 2021 Auto Bild
• 7/15 usure (+25,7% par rapport au meilleur) et 8/15 valeur en 2022 Auto Bild
Faiblesses de performance
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Performances sur sol mouillé (freinage/maniabilité/aquaplaning)
Fort
• 2024 : freinage sur sol mouillé 13/14 (+23,5 %), tenue de route sur sol mouillé 12/14 (+4 %), circuit sur sol mouillé 11/14 ; ligne droite sur sol mouillé 10/14
• Auto Bild 2022 : freinage sur sol mouillé 15/17 (+21 %), tenue de route sur sol mouillé 10/17 (+7 %), kilométrage sur sol mouillé 12/17
• Tests de pneus 2021 : freinage sur sol mouillé 8/11 (+18 %), tenue de route sur sol mouillé 9/11 (+5,4 %)
• 2021 AZ : freinage sur sol mouillé 9/9 (+7,9 %), freinage sur sol mouillé froid 6/9 (+16,9 %) ; mentions répétées de difficultés aux deux températures
• SUV Auto Bild 2020 : freinage sur sol mouillé 12/13 (+24,3 %), tenue de route sur sol mouillé 13/13 (+6,3 %)
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Performances sur sol sec (freinage/maniabilité)
Fort
• 2024 : freinage à sec 10/14 (+12%), tenue de route à sec 13/14 (+2,2%)
• Auto Bild 2022 : freinage sur sol sec 16/17 (+26,8 %), tenue de route sur sol sec 12/17 (+2,9 %)
• Auto Bild 2021 : freinage sur sol sec 6/18 (+11 %), tenue de route sur sol sec 15/18 (+4,1 %)
• Tests de pneus 2021 : freinage sur sol sec 7/11 (+10,7 %), tenue de route sur sol sec 8/11 (+3,8 %)
• 2021 AZ : plusieurs dernières places en tenue de route/freinage sur sol sec par temps frais et chaud (9/9)
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Cohérence prix/valeur
Mineure
• 2024 : prix 7/12 (+48,1% du meilleur)
• 2022 : prix 11/15 (+45,2% du meilleur)
• 2020 : prix 8/11 (+65,6% du meilleur)