Nokian PowerProof - Résultats des tests

Statistiques de test

13

Tests terminés

7^th

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

21^st

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de 19 tests estivaux, le Nokian PowerProof a offert des performances équilibrées avec un freinage exceptionnel sur sol sec et une bonne tenue de route sur sol mouillé. Cependant, il est freiné par la résistance à l'aquaplaning, l'usure et le bruit. Il obtient d'excellents résultats aux freinages sur sol sec (plusieurs 1re et 2e places) et se classe souvent bien en tenue de route chronométrée sur sol mouillé, défiant parfois ses concurrents haut de gamme. Cependant, les résultats à l'aquaplaning sont régulièrement inférieurs à la moyenne, et les indicateurs durabilité/prix peuvent être faibles, ce qui pénalise le classement général lors de tests complets. Globalement, c'est un pneu UHP performant, doté d'un freinage puissant et sécuritaire, idéal pour les conducteurs privilégiant les distances de freinage sur sol sec et la confiance dans les virages sur sol mouillé plutôt que le faible niveau sonore, une longue usure ou la profondeur d'aquaplaning.

Points forts en matière de performance

Performances de freinage à sec Fort Détails
• 1ère place freinage à sec en 2022 Auto Bild Market Overview (35,7 m, 1/44)
• 2e place freinage à sec en 2020 Auto Bild Market Braking (32,9 m, 2/49, +2,5% par rapport au meilleur)
• 2e place freinage à sec au test complet Auto Bild 2020 (32,9 m, 2/20, +2,5% du meilleur)
• 3ème place freinage à sec en AMS 2022 (35,3 m, 3/10, +2% par rapport au meilleur)
Capacité de manipulation humide Fort Détails
• 1ère place en tenue de route sur sol mouillé en 2019 Auto Bild AllRad SUV (89,8 km/h, 1/10)
• 2e place en tenue de route sur sol mouillé en Sport Auto 2020 (83 km/h, 3/10, +0,8 % par rapport au meilleur ; bonne tenue de route subjective sur sol mouillé)
• 2e place en tenue de route sur sol mouillé selon Auto Zeitung 2021 (62,9 s, 2/10, +0,5 % par rapport au meilleur)
• 3e place sur sol mouillé en 2022 selon Auto Bild (74,4 km/h, 3/22, +0,7 % par rapport au meilleur)
Positionnement valeur/prix Modéré Détails
• Meilleur prix en 2020 EVO (110, 1/7)
• 2ème meilleur prix 2021 Auto Zeitung (310, 2/10)
• Prix parmi les tiers supérieurs dans plusieurs tests (par exemple, prix TR UHP 2021 5/13 ; prix Gute Fahrt 2019 4/12)
Efficacité de la résistance au roulement Modéré Détails
• 1ère place en résistance au roulement en Sport Auto 2020 (8,7 kg/t, 1/10)
• 2e place en termes de résistance au roulement dans les tests de pneus 2021 (8,44 kg/t, 2/14, +19,7 % par rapport au meilleur)
• Quartile supérieur en AMS 2020 (7,9 kg/t, 2/11, +11,3 % par rapport au meilleur)
Reconnaissance globale du test Modéré Détails
• Victoire d'essai du SUV Auto Express 2019 (1/8)
• Podium en Sport Auto 2020 (3/10) et Motor 2021 (3/10)

Faiblesses de performance

Résistance à l'aquaplaning (droite et courbe) Fort Détails
• Aquaplaning en courbe dernière place en 2022 AMS (10/10, +17,2% par rapport au meilleur)
• Aquaplaning direct en dernière place en 2020 AMS (11/11, +7,3% par rapport au meilleur)
• Aquaplaning du tiers inférieur sur une voiture 2021 (droite 11/15, courbée 9/15)
• Aquaplaning moyen à faible en 2021 TR UHP (droit 12/14, courbe 11/14)
Usure et valeur au cours de la durée de vie Fort Détails
• Usure 21/21 et valeur 21/21 en 2022 Auto Bild (usure 25 840 km, +49,7 % par rapport au meilleur ; valeur +78,3 % par rapport au meilleur)
• Usure 15/16 en 2020 ADAC (27 900 km, +29,5 % par rapport au meilleur)
• Usure/valeur moyenne en 2020 Auto Bild (usure 13/20 ; valeur 14/20)
Bruit externe Modéré Détails
• Moteur bruyant en 2021 (1/10 est le meilleur/le plus silencieux ; l'article note que PowerProof est à l'extrémité opposée par rapport à Continental en termes de bruit)
• Bruit dans la moitié inférieure de l'année 2021 selon Auto Zeitung (10/10, +4,1 % par rapport au meilleur)
• Bruit 17/20 en 2020 Auto Bild (73,2 dB, +3,1 % par rapport au meilleur)
Consistance du freinage sec/humide dans les tailles UHP Modéré Détails
• Freinage sur sol mouillé moyen à faible en 2021 TR UHP (11/14, +20,8 % par rapport au meilleur) et 2021 Auto Bild 19" (10/15, +19,1 %)
• Tenue de route sur sol sec souvent moyenne ou inférieure (par exemple, 2022 AMS 9/10 ; 2020 Sport Auto 10/10)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 10

Test des pneus d'été de performance AMS 2022

2022
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bon pour le temps estival quotidien, déficitaire uniquement en cas de forte pluie.

Voir le test

of 22

Essai de pneus d'été Auto Image 2022

2022
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Voir le test

of 44

Aperçu du marché des pneus d'été 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

Voir le test

of 10

Test de pneus été Auto Express 2021

2021
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo 3

Le PowerProof a besoin d'être amélioré s'il veut rivaliser avec les grands noms.

Voir le test

of 10

Test des pneus d'été du moteur 2021

2021
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

Voir le test

of 14

Avis sur les pneus 2021 Test de pneus d'été UHP

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4

Le Nokian PowerProof offre une conduite raffinée, mais n'est pas à la hauteur des attentes lors des tests d'adhérence.

Voir le test

of 15

Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Recommandé sous conditions.

Voir le test

of 10

Test de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021

2021
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Voir le test

of 7

Test de pneus d'été EVO UHP 2020

2020
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Un excellent résultat pour le Powerproof. Ce n'est pas le pneu le plus tactile ou le plus précis ici, mais il a fourni de bonnes performances sur sol mouillé, notamment le deuxième meilleur tem...

Voir le test

of 20