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Michelin Pilot Sport PS2 - Résultats des tests

Analyse des performances

Michelin Pilot Sport PS2 - Official Image

Lors de trois tests ultra-performants réalisés en 2010, le Michelin Pilot Sport PS2 a affiché des performances solides et constantes sur sol sec, mais a peiné à obtenir un score global satisfaisant, notamment en ce qui concerne l'adhérence sur sol mouillé, le confort/bruit et l'efficacité. Il s'est classé en milieu de peloton (5e place en moyenne) avec un excellent rythme sur sol sec, proche des meilleurs, mais sa dernière place lors d'un test complet d'Auto Bild a mis en évidence des faiblesses autres que l'adhérence et la précision sur sol sec.

Points forts en matière de performance
  • Performances à sec Fort
    • Pneu Sport Auto UHP 2010 : décrit comme « toujours le pneu de référence sur le sec », égalé seulement par le P Zero ; meilleur temps au tour sur le sec avec les Hankook S1 EVO et PS2 à seulement quelques secondes.
    • EVO FWD 2010 : solide note globale de 4/9 avec une dynamique positive sur sol sec, ce qui laisse présager un comportement axé sur la performance.
  • Capacité de piste/temps au tour Fort
    • 2010 Sport Auto UHP : PS2 fait partie du groupe de temps au tour sec le plus rapide (« à seulement 0" du meilleur »)
    • Plusieurs mentions de performances exceptionnelles sur sol sec par rapport aux pneus Pirelli P Zero
Faiblesses de performance
  • Performances par temps humide Fort
    • Auto Bild UHP 2010 : Note globale de 6/6, avec un commentaire soulignant une performance générale décevante ; on s’attend à ce que la PS3 améliore les performances sous la pluie.
    • 2010 Sport Auto UHP : les éloges portent principalement sur les performances sur sol sec, ce qui laisse supposer une baisse relative des performances sur sol mouillé.
  • Confort/bruit et efficacité Modéré
    • Auto Bild UHP 2010 : remarque que le PS2 a affiché des performances inférieures en termes de bruit et de résistance au roulement par rapport aux modèles plus récents.
    • Les commentaires suggèrent que le lancement de la PS3 visait à corriger les problèmes de bruit et de résistance au roulement.
  • Précision/cohérence de la direction Mineure
    • 2010 Sport Auto UHP : légère sensation de flou dans la direction, comparée aux pneus Conti et P Zero.
    • Malgré une bonne adhérence sur sol sec, le retour d'information subjectif au volant n'est pas le meilleur de sa catégorie.

Historique des tests

Aucun résultat de test n'est actuellement disponible pour ce pneu.