Testé 27 fois par des publications indépendantes, le Michelin CrossClimate+ compte 5 victoires et termine en moyenne 4e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 73% du plateau sur 15 tests ; la plus faible est Aquaplaning en ligne droite, à 24% sur 11 tests.
Test de pneus toutes saisons AZ 2021 P4 sur 9
Résultats toujours bons pour le pneu Michelin CrossClimate+, très recommandé, sur sol sec comme sur sol mouillé. Fiable sur routes enneigées.
Où le Michelin CrossClimate+ a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec - Froid | 1 | P6 sur 9 | 38% | - |
| Freinage sur sol sec Fort | 15 | P3,8 sur 14,2 | 73% | 1 |
| Comportement sur sec - à froid | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Comportement sur sec | 11 | P3,6 sur 11,6 | 72% | 1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 2 | P6 sur 12 | 58% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 15 | P5,5 sur 14,2 | 63% | 1 |
| Freinage sur sol mouillé - Froid | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Comportement sur mouillé - à froid | 1 | P4 sur 9 | 63% | - |
| Comportement sur mouillé | 11 | P6,5 sur 11,6 | 48% | 1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 2 | P7 sur 12 | 49% | - |
| Aquaplaning en ligne droite Faible | 11 | P8,5 sur 11,2 | 24% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P10 sur 11 | 10% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 9 | P7,6 sur 11 | 34% | - |
| Traction sur neige | 3 | P5 sur 11 | 56% | - |
| Comportement sur neige | 8 | P6,3 sur 11,3 | 49% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P6 sur 11 | 50% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P5 sur 8 | 43% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P10 sur 11 | 10% | - |
| Bruit | 11 | P6 sur 11,6 | 48% | 1 |
| Bruit sur surface irrégulière | 1 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 3 | P1,7 sur 11,3 | 95% | 2 |
| Valeur | 3 | P5,7 sur 11,3 | 58% | - |
| Résistance au roulement | 10 | P5,1 sur 11 | 57% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Michelin CrossClimate+. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact
20 en commun : 7 devant, 12 derrière
|
20 | 7 | 12 | 1 | 37% |
 Nokian WeatherProof
13 en commun : 9 devant, 3 derrière
|
13 | 9 | 3 | 1 | 75% |
 Hankook Kinergy 4S2
13 en commun : 8 devant, 5 derrière
|
13 | 8 | 5 | - | 62% |
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
13 en commun : 6 devant, 5 derrière
|
13 | 6 | 5 | 2 | 55% |
 Nexen N Blue 4 Season
11 en commun : 11 devant, 0 derrière
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Weather Control A005
11 en commun : 7 devant, 4 derrière
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
10 en commun : 10 devant, 0 derrière
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Quatrac 5
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Quatrac Pro
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental Premium Contact 6
6 en commun : 2 devant, 4 derrière
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Continental WinterContact TS 860
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Cooper Discoverer All Season
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 2
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nankang Cross Seasons AW6
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Prédécesseur | 19 | 6 | 3e | 75% |
| Michelin CrossClimate+ Ce pneu | 27 | 5 | 4e | 64% |
| Michelin CrossClimate 2 Successeur | 38 | 8 | 3e | 70% |
Établie à partir de 27 tests. Mise à jour le 15 septembre 2025.
Au cours de 27 tests, le Michelin CrossClimate Plus excelle constamment sur sol sec et en termes de longévité, tout en présentant des faiblesses récurrentes en matière d'aquaplaning et de performances sur sol mouillé profond, ainsi qu'une aptitude moyenne sur neige. Sa note globale moyenne de 3,7 et ses multiples victoires et classements élevés lors des tests toutes saisons témoignent d'un pneu polyvalent performant, avec une nette préférence pour l'été. Son prix est souvent élevé, mais la résistance à l'usure compense le coût sur la durée de vie. En termes de caractéristiques, il se classe régulièrement au premier rang pour le freinage et la tenue de route sur sol sec et figure souvent parmi les meilleurs pour la résistance à l'usure et au roulement. Les résultats sur sol mouillé sont mitigés, généralement dans la moyenne, avec plusieurs déficits notables en matière d'aquaplaning. Les performances sur neige sont généralement moyennes à inférieures à la moyenne par rapport à ses concurrents toutes saisons, orientés vers l'hiver, tout en restant performants. Les prix et les podiums obtenus lors de tests majeurs confirment une note globale positive.
Chaque commentaire de testeur sur le Michelin CrossClimate+ (19 tests) et 109 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Résultats toujours bons pour le pneu Michelin CrossClimate+, très recommandé, sur sol sec comme sur sol mouillé. Fiable sur routes enneigées.
Le Michelin CrossClimate+ a été testé positivement depuis 2017, terminant rarement en dehors du top 5, même en 2020. Le remplaçant Michelin CrossClimate 2 a été lancé en septembre 2021 et améliore le CrossClimate plus en termes de résistance au sec, au mouillé, à la neige et au roulement.
Le Michelin était bien équilibré dans toutes les conditions.
Le CrossClimate+ excelle sur sol sec et se comporte bien sur la neige, mais n'arrive pas à égaler la dernière génération de pneus toutes saisons sur sol mouillé. Le CrossClimate 2 sera commercialisé en 2021
Vainqueur du test.
Un excellent pneu polyvalent, avec un avantage considérable sur sol sec par rapport aux autres pneus toutes saisons.
Le CrossClimate+, pneu toutes saisons offrant les sensations les plus proches d'un pneu été, remporte sa catégorie. Il est cependant le plus cher de ce test.
Pneu polyvalent exemplaire offrant des performances équilibrées et une dégradation minimale tout au long de sa durée de vie. Figurant parmi les pneus les plus chers, son kilométrage exceptionnel justifie son prix : il s'agit du pneu le plus résistant à l'usure parmi ceux testés. Hautement recommandé.
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Michelin