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Résultats des tests du Falken EUROWINTER HS02

Testé de 2023 à 2026 5 publications

Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Falken EUROWINTER HS02 termine en moyenne 10e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 85% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Freinage sur neige, à 10% sur 6 tests.

  • 7Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 10ePosition moyenne
  • 33%Plateau battu en moyenne
  • 5Publications
Falken EUROWINTER HS02

7 tests, de 2023 à 2026

0%50%100%2023202420252026Moyenne 33%Test de pneus ADAC 16 pouces 2023 (2023): P11 sur 16, 33% du plateau battuEssai de freinage des pneus hiver 55 2024 (2024): P22 sur 55, 61% du plateau battuTest des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024 (2024): P7 sur 12, 45% du plateau battuEssai des pneus d'hiver Auto Express 2024 (2024): P6 sur 7, 17% du plateau battuTest des pneus hiver AMS 2025 (2025): P9 sur 10, 11% du plateau battuTest de pneus hiver 2026 d'Auto Express (2026): P7 sur 11, 40% du plateau battuTest de pneus d'hiver Sport Auto 2026 (2026): P7 sur 9, 25% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 33%
Le dernier test

Test de pneus d'hiver Sport Auto 2026 P7 sur 9

Le Falken Eurowinter HS02 a terminé septième au général et n'a été noté que satisfaisant. C'est l'un des pneus les moins chers du test et cela se voit : le résultat isolé en motricité flatte un pneu qui manque par ailleurs d'adhérence et d'aplomb dans exactement les conditions pour lesquelles on achète un pneu hiver.

Fort: Freinage sur sol sec, Bruit Faible: Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Freinage sur neige, Comportement sur neige, Tenue de route sur neige subj., Résistance au roulement Vainqueur: Continental WinterContact TS 870 P

Bilan par discipline

Où le Falken EUROWINTER HS02 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Fort 5 P2,4 sur 12 85% 2
Comportement sur sec 3 P6,3 sur 10,7 44% -
Tenue de route sur sol sec subj. 2 P8 sur 9,5 18% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 6 P9,8 sur 19,2 45% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 2 P4 sur 14 75% -
Comportement sur mouillé 3 P7,3 sur 10,7 30% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 2 P7,5 sur 9,5 24% -
Cercle sur sol mouillé 3 P8,3 sur 10,7 21% -
Aquaplaning en ligne droite 5 P7,6 sur 12 40% -
Aquaplanage en virage 5 P8,4 sur 12 33% -
Neige
Freinage sur neige Faible 6 P13,3 sur 15,5 10% -
Traction sur neige 4 P10 sur 12,5 27% -
Comportement sur neige 3 P10 sur 10,7 6% -
Tenue de route sur neige subj. 2 P7,5 sur 9,5 23% -
Cercle sur neige 1 P10 sur 10 0% -
Slalom sur neige 1 P5 sur 9 50% -
Glace
Freinage sur glace 2 P5 sur 14 71% -
Confort
Confort subj. 2 P5 sur 9,5 53% -
Bruit 5 P3,4 sur 12 78% -
Valeur
Usure 2 P7,5 sur 14 48% -
Résistance au roulement 3 P6,7 sur 10,7 38% -
Consommation de carburant 2 P6,5 sur 14 56% -
Abrasion 2 P10 sur 14 32% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Falken EUROWINTER HS02. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Hankook Winter I cept RS3 7 en commun : 0 devant, 7 derrière Comparer avec Winter I cept RS3 7 0 7 - 0%
Goodyear UltraGrip Performance 3 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
Vredestein Wintrac 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Pirelli Cinturato Winter 2 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Bridgestone Blizzak 6 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Continental WinterContact TS 870 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Linglong Sport Master Winter 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Kleber Krisalp HP3 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Michelin Alpin 6 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Michelin Alpin 7 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Continental WinterContact TS 870 P 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Falken Eurowinter HS01 Prédécesseur 24 0 11e 39%
Falken EUROWINTER HS02 Ce pneu 7 0 10e 33%

Analyse des performances

Établie à partir de 7 tests. Mise à jour le 6 octobre 2026.

À travers sept tests indépendants de pneus d'hiver, le Falken EUROWINTER HS02 montre à plusieurs reprises un caractère fortement orienté vers la route : il est constamment excellent en freinage sur sol sec (1er au test ADAC 2024 16", 1er au test ADAC 2023 16", et 2ème sur 9 au test Sport Auto 2026 avec seulement +2,6 % par rapport au meilleur), et est souvent décrit avec "direction précise" et "bonnes réserves de sécurité" sur routes sèches. Le freinage sur sol mouillé tend à être acceptable plutôt que de classe supérieure (par exemple, 5ème sur 12 avec +2,3 % par rapport au meilleur au test ADAC 2024 ; 8ème sur 16 avec +9,4 % au test ADAC 2023), tandis que l'aquaplaning est mitigé, les testeurs notant parfois qu'il "excelle en... aquaplaning longitudinal" mais l'aquaplaning latéral/courbé est souvent seulement moyen à faible (par exemple, 12ème sur 16 avec +15,4 % au test ADAC 2023 ; 11ème sur 13 avec +9,7 % au test Auto Express 2026).

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 7

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 2 tests
P7 sur 9 25% du plateau battu

Test de pneus d'hiver Sport Auto 2026

Sport Auto 205/45 R17

Le Falken Eurowinter HS02 a terminé septième au général et n'a été noté que satisfaisant. C'est l'un des pneus les moins chers du test et cela se voit : le résultat isolé en motricité flatte un pneu qui manque par ailleurs d'adhérence et d'aplomb dans exactement les conditions pour lesquelles on achète un pneu hiver.

FortFreinage sur sol secBruit FaibleComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléFreinage sur neigeComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Résistance au roulement VainqueurContinental WinterContact TS 870 P

P7 sur 11 40% du plateau battu

Test de pneus hiver 2026 d'Auto Express

Auto Express 205/55 R16

Le Falken Eurowinter HS02 termine septième avec un résultat nettement orienté mouillé et sec. C'est un pneu compétent pour un hiver doux, mais il concède trop sur la neige pour s'imposer comme un premier choix évident.

FortBruit VainqueurContinental WinterContact TS 870

2025 1 test
P9 sur 10 11% du plateau battu

Test des pneus hiver AMS 2025

Auto Motor Und Sport 215/55 R17

Le Falken Eurowinter HS02 dépasse légèrement ses objectifs avec des performances hivernales médiocres malgré un prix raisonnable. S'il offre un freinage correct sur asphalte sec et mouillé, son principal défaut réside dans ses performances sur la neige. Sur neige, ses performances sont faibles dans presque toutes les disciplines, avec de faibles réserves, ce qui le rend inadapté aux régions enneigées. La tenue de route sur sol mouillé est lente, avec des réserves limitées et des tendances inquiétantes au survirage au décollage. Sur sol sec, si l'adhérence et les réserves sont adéquates, la réponse de la direction est médiocre et peut être brutale au niveau des joints transversaux. Le pneu produit également un bruit intérieur perceptible, dû au roulement et au frottement latéral en virage. Globalement, il s'agit d'un pneu de compromis qui aurait pu être mieux développé comme pneu toutes saisons plutôt que comme pneu hiver dédié.

FaibleTenue de route sur sol sec subj.Comportement sur mouilléFreinage sur neigeComportement sur neigeCercle sur neige VainqueurContinental WinterContact TS 870 P

2024 3 tests
P6 sur 7 17% du plateau battu

Essai des pneus d'hiver Auto Express 2024

Auto Express 205/55 R16

Le Falken s'est classé sixième au classement général, avec ses meilleurs résultats sur sol sec. Le pneu a devancé d'un mètre le freinage sur sol sec, mais a terminé quatrième en tenue de route sur sol sec, avec une baisse d'adhérence au deuxième tour. Les performances sur neige ont été faibles, se classant dernier aux tests de freinage et de traction. La tenue de route sur neige a également terminé sixième, montrant un comportement lâche et nécessitant des interventions prudentes. Les performances sur sol mouillé ont été également modestes - le pneu s'est classé sixième dans les deux tests d'aquaplaning et cinquième ex-aequo au freinage sur sol mouillé, à environ un mètre du leader. Il a réussi à se classer quatrième sur le circuit mouillé, mais a égalé sa cinquième place en tenue de route sur sol mouillé, montrant un équilibre adéquat mais des niveaux d'adhérence inférieurs. Le Falken a enregistré les scores de résistance au roulement les plus élevés du test.

VainqueurContinental WinterContact TS 870

P7 sur 12 45% du plateau battu

Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024

ADAC 205/55 R16

Le pneu Falken Eurowinter HS02 affiche des performances variées dans différentes conditions de conduite. Sur route sèche, il excelle avec la meilleure note du test, offrant une direction précise, de bonnes réserves de sécurité et la distance de freinage la plus courte. Les performances sur sol mouillé sont marginalement bonnes, avec des résultats supérieurs à la moyenne en matière de freinage et de résistance à l'aquaplaning, bien qu'il manque de peu une bonne note en matière de maniabilité en raison d'une précision légèrement inférieure. Les performances les plus faibles du pneu sont sur les routes hivernales, où il n'obtient que des résultats satisfaisants en matière de freinage, de traction et de maniabilité, avec des tendances précoces au sous-virage et au survirage. Le freinage sur glace est moyen. Sur le plan environnemental, le pneu manque de peu une bonne note malgré un bon kilométrage prévu, une bonne résistance à l'usure et une bonne efficacité. Des niveaux de bruit moyens et une durabilité seulement adéquate dans sa production turque empêchent un score environnemental plus élevé. Dans l'ensemble, le Falken Eurowinter HS02 est le meilleur sur les routes sèches et humides, mais il a du mal dans les conditions hivernales, avec une marge de progression sur les aspects environnementaux.

FortFreinage sur sol sec FaibleFreinage sur neigeTraction sur neige VainqueurContinental WinterContact TS 870

2023 1 test
P11 sur 16 33% du plateau battu

Test de pneus ADAC 16 pouces 2023

ADAC 205/60 R16

Le pneu FALKEN EUROWINTER HS02 offre un bon retour de direction et des marges de sécurité sur routes sèches, ainsi que des performances de freinage supérieures à la moyenne. Sur routes mouillées, il excelle en freinage et en aquaplaning longitudinal, mais n'obtient qu'une note satisfaisante en aquaplaning latéral et en tenue de route. Bien que le pneu offre des réserves de sécurité suffisantes, il manque de précision en raison d'une intégration inadéquate des forces longitudinales et latérales. Sur routes hivernales, le pneu obtient une note globale satisfaisante, manquant de bons scores en freinage, traction et tenue de route. Le véhicule a tendance à sous-virer ou survirer tôt, ce qui limite la précision de la conduite. Cependant, ses performances de freinage sur glace sont moyennes et jugées bonnes. Sur le plan environnemental, le pneu reçoit une note globale satisfaisante ; sa durée de vie et son usure prévues sont jugées comme bonnes, mais son poids plus élevé a un impact négatif sur sa note d'efficacité. Sa durabilité, compte tenu de sa production en Turquie, est jugée inadéquate.

FortFreinage sur sol sec FaibleFreinage sur neigeTraction sur neige VainqueurDunlop Winter Sport 5

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