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Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018
- Dimension testée
- 195/65 R15
- Pneus testés
- 20
- Disciplines
- 11
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Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 95,40 | 45,6 | 106,4 | 97,5 | 34,8 | 72,1 | 80,6 | 98,0 | 28,1 | 51,5 | 96,9 | 66,4 | 97,6 | 51 750 | 5,60 | 8,17 | 76,7 | |
Points fortsLe meilleur pneu testé, sans aucun défaut. Tenue de route stable en toutes conditions, direction précise et bon retour d'information. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,47 × 20% = 19,49 Mouillé97,97 × 35% = 34,29 Neige96,87 × 30% = 29,06 Confort97,59 × 5% = 4,88 Valeur76,72 × 10% = 7,67 | |||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 95,76 | 45,6 | 106,0 | 97,3 | 34,5 | 72,8 | 86,4 | 99,5 | 27,6 | 51,9 | 98,1 | 66,3 | 97,7 | 47 250 | 6,77 | 8,01 | 71,6 | |
Points fortsExcellente moto polyvalente offrant d'excellentes performances hivernales. Direction très précise et comportement dynamique sur neige et chaussée mouillée, bon confort, faible résistance au roulement. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,28 × 20% = 19,46 Mouillé99,5 × 35% = 34,83 Neige98,08 × 30% = 29,43 Confort97,74 × 5% = 4,89 Valeur71,64 × 10% = 7,16 | |||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 95,02 | 45,0 | 106,1 | 98,0 | 35,9 | 71,4 | 80,6 | 96,2 | 27,1 | 52,3 | 99,3 | 64,8 | 100,0 | 41 400 | 5,80 | 8,48 | 69,6 | |
Points fortsPneu hiver économique offrant d'excellentes performances sur neige. Distances de freinage courtes en toutes conditions, faible niveau sonore, bon rapport qualité-prix. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,97 × 20% = 19,59 Mouillé96,19 × 35% = 33,67 Neige99,32 × 30% = 29,8 Confort100 × 5% = 5 Valeur69,64 × 10% = 6,96 | |||||||||||||||||||
| 4 | 7 | 94,99 | 45,6 | 106,2 | 97,4 | 34,8 | 71,1 | 81,3 | 97,5 | 27,6 | 51,6 | 97,8 | 65,6 | 98,8 | 42 750 | 5,96 | 8,06 | 71,4 | |
Points fortsSpécialiste des pneus hiver, offrant des performances équilibrées sur sol sec et mouillé. Sécurité aquaplanante élevée, fonctionnement silencieux, faible consommation de carburant. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,38 × 20% = 19,48 Mouillé97,45 × 35% = 34,11 Neige97,78 × 30% = 29,33 Confort98,78 × 5% = 4,94 Valeur71,36 × 10% = 7,14 | |||||||||||||||||||
| 5 | 1 | 96,58 | 45,8 | 107,6 | 97,8 | 34,9 | 72,2 | 81,0 | 98,0 | 27,7 | 52,2 | 98,2 | 67,8 | 95,6 | 59 850 | 4,09 | 9,13 | 84,9 | |
Points fortsPneus haut de gamme offrant une excellente tenue de route par tous les temps. Faible usure, bon rapport qualité/prix. À prendre en compteRésistance au roulement légèrement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,82 × 20% = 19,56 Mouillé97,96 × 35% = 34,28 Neige98,22 × 30% = 29,47 Confort95,58 × 5% = 4,78 Valeur84,88 × 10% = 8,49 | |||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 95,86 | 46,3 | 106,3 | 96,7 | 35,5 | 71,8 | 83,3 | 97,3 | 27,0 | 52,8 | 100,0 | 67,4 | 96,1 | 48 600 | 5,76 | 7,63 | 76,7 | |
Points fortsBonne précision de direction sur routes enneigées et mouillées, sécurité en cas d'aquaplanage, kilométrage élevé, faible résistance au roulement. À prendre en compteDistances de freinage sur sol sec prolongées. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,7 × 20% = 19,34 Mouillé97,25 × 35% = 34,04 Neige100 × 30% = 30 Confort96,14 × 5% = 4,81 Valeur76,74 × 10% = 7,67 | |||||||||||||||||||
| 7 | 14 | 93,33 | 44,9 | 106,0 | 98,0 | 36,6 | 70,2 | 76,4 | 94,1 | 28,1 | 51,0 | 96,4 | 66,0 | 98,2 | 41 400 | 5,68 | 8,58 | 69,7 | |
Points fortsPneus d'hiver de bon rapport qualité-prix, offrant un comportement équilibré sur neige et routes sèches. Distances de freinage courtes par tous les temps. À prendre en compteComportement moyen sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,03 × 20% = 19,61 Mouillé94,12 × 35% = 32,94 Neige96,36 × 30% = 28,91 Confort98,18 × 5% = 4,91 Valeur69,69 × 10% = 6,97 | |||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 94,09 | 45,3 | 106,4 | 97,8 | 36,2 | 70,5 | 88,3 | 96,2 | 28,0 | 51,6 | 97,1 | 66,3 | 97,7 | 40 500 | 5,56 | 9,03 | 68,2 | |
Points fortsPneus d'hiver équilibrés offrant une bonne adhérence sur neige et routes sèches. Excellente résistance à l'aquaplanage. À prendre en compteTenue de route moyenne en virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,79 × 20% = 19,56 Mouillé96,25 × 35% = 33,69 Neige97,13 × 30% = 29,14 Confort97,74 × 5% = 4,89 Valeur68,2 × 10% = 6,82 | |||||||||||||||||||
| 9 | 8 | 94,77 | 44,5 | 105,7 | 98,3 | 37,3 | 69,7 | 76,8 | 93,1 | 27,6 | 52,7 | 98,9 | 66,4 | 97,6 | 47 700 | 5,66 | 6,96 | 79,8 | |
Points fortsPneu idéal pour les routes enneigées, bon rapport qualité/prix et faible résistance au roulement. À prendre en comptePerformances moyennes sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,33 × 20% = 19,67 Mouillé93,08 × 35% = 32,58 Neige98,9 × 30% = 29,67 Confort97,59 × 5% = 4,88 Valeur79,78 × 10% = 7,98 | |||||||||||||||||||
| 10 | 11 | 94,03 | 47,2 | 105,1 | 95,2 | 36,1 | 72,1 | 83,5 | 96,7 | 27,9 | 51,8 | 97,5 | 68,4 | 94,7 | 43 650 | 5,61 | 8,49 | 71,4 | |
Points fortsExcellente sur sol mouillé, bonne résistance à l'aquaplanage, confortable, prix compétitif. À prendre en compteFreinage sur sol sec long et mauvaise tenue de route sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,24 × 20% = 19,05 Mouillé96,73 × 35% = 33,86 Neige97,49 × 30% = 29,25 Confort94,74 × 5% = 4,74 Valeur71,39 × 10% = 7,14 | |||||||||||||||||||
| 11 | 5 | 95,39 | 45,5 | 106,4 | 97,6 | 37,1 | 71,5 | 83,8 | 95,3 | 28,4 | 50,6 | 95,5 | 68,2 | 95,0 | 72 450 | 4,07 | 9,14 | 91,4 | |
Points fortsMalgré son prix élevé, ce pneu s'est révélé être le plus avantageux grâce à son usure extrêmement faible. Performant sur sol sec comme sur sol mouillé. À prendre en comptePerformances moyennes sur neige, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,57 × 20% = 19,51 Mouillé95,25 × 35% = 33,34 Neige95,48 × 30% = 28,64 Confort95,01 × 5% = 4,75 Valeur91,41 × 10% = 9,14 | |||||||||||||||||||
| 12 | 9 | 94,61 | 47,1 | 104,8 | 95,2 | 35,9 | 72,1 | 79,5 | 96,5 | 27,4 | 52,0 | 98,5 | 65,6 | 98,8 | 45 900 | 5,45 | 8,49 | 73,1 | |
Points fortsBonne tenue sur la neige et par temps humide, faible niveau sonore. À prendre en compteFreinage sur sol sec long, tenue de route moyenne sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,2 × 20% = 19,04 Mouillé96,47 × 35% = 33,77 Neige98,51 × 30% = 29,55 Confort98,78 × 5% = 4,94 Valeur73,12 × 10% = 7,31 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | 93,45 | 45,7 | 105,2 | 96,8 | 35,9 | 72,5 | 83,5 | 97,2 | 27,4 | 52,6 | 99,1 | 65,6 | 98,8 | 28 800 | 9,99 | 8,88 | 53,9 | |
Points fortsComportement sportif et dynamique sur neige et chaussée mouillée, bonne précision de direction. À prendre en compteUsure médiocre, faible valeur, adhérence à sec moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,81 × 20% = 19,36 Mouillé97,21 × 35% = 34,02 Neige99,12 × 30% = 29,74 Confort98,78 × 5% = 4,94 Valeur53,92 × 10% = 5,39 | |||||||||||||||||||
| 14 | 12 | 94,01 | 46,3 | 105,1 | 96,1 | 34,3 | 71,1 | 84,8 | 98,5 | 29,8 | 50,2 | 93,0 | 64,8 | 100,0 | 43 650 | 5,38 | 8,03 | 73,9 | |
Points fortsSpécialiste des pneus mouillés, avec des distances de freinage courtes et de bonnes propriétés d'aquaplanage, bon rapport qualité-prix. À prendre en compteMauvaises performances en neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,14 × 20% = 19,23 Mouillé98,53 × 35% = 34,49 Neige93,02 × 30% = 27,91 Confort100 × 5% = 5 Valeur73,92 × 10% = 7,39 | |||||||||||||||||||
| 15 | 15 | 92,92 | 43,8 | 106,5 | 99,5 | 36,6 | 70,9 | 80,3 | 95,0 | 29,5 | 50,4 | 93,6 | 66,5 | 97,4 | 40 500 | 6,42 | 8,32 | 67,9 | |
Points fortsSpécialiste du sec, avec des distances de freinage courtes et une bonne tenue de route sur sol sec. Bon confort. À prendre en comptePerformances moyennes sur neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,49 × 20% = 19,9 Mouillé95,03 × 35% = 33,26 Neige93,65 × 30% = 28,09 Confort97,44 × 5% = 4,87 Valeur67,92 × 10% = 6,79 | |||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 92,88 | 47,1 | 106,2 | 95,8 | 36,7 | 69,5 | 75,6 | 93,5 | 27,8 | 52,0 | 97,9 | 68,2 | 95,0 | 39 150 | 6,13 | 8,11 | 68,8 | |
Points fortsBonnes performances sur neige, distances de freinage courtes sur sol mouillé, prix bas. À prendre en compteSous-virage sur chaussée mouillée, freinage long sur chaussée sèche, usure anormale des pneus. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,85 × 20% = 19,17 Mouillé93,48 × 35% = 32,72 Neige97,85 × 30% = 29,36 Confort95,01 × 5% = 4,75 Valeur68,82 × 10% = 6,88 | |||||||||||||||||||
| 17 | 18 | 92,30 | 44,8 | 106,5 | 98,4 | 38,0 | 70,5 | 79,4 | 93,1 | 27,9 | 51,7 | 97,4 | 67,7 | 95,7 | 33 300 | 8,11 | 8,43 | 60,3 | |
Points fortsPerformances équilibrées sur neige et sur sol sec, faible résistance au roulement. À prendre en compteAdhérence réduite sur sol mouillé, usure prématurée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,38 × 20% = 19,68 Mouillé93,12 × 35% = 32,59 Neige97,39 × 30% = 29,22 Confort95,72 × 5% = 4,79 Valeur60,28 × 10% = 6,03 | |||||||||||||||||||
| 18 | 19 | 92,29 | 46,2 | 105,6 | 96,5 | 36,6 | 69,6 | 75,2 | 93,6 | 28,6 | 51,5 | 96,1 | 66,2 | 97,9 | 34 200 | 5,85 | 8,68 | 65,1 | |
Points fortsBonne tenue sur neige, bon confort, prix bas. À prendre en compteMauvaises performances sur sol mouillé, freinage long sur sol sec, usure importante. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,48 × 20% = 19,3 Mouillé93,61 × 35% = 32,76 Neige96,1 × 30% = 28,83 Confort97,89 × 5% = 4,89 Valeur65,11 × 10% = 6,51 | |||||||||||||||||||
| 19 | 17 | 92,54 | 46,6 | 105,6 | 96,1 | 38,2 | 67,5 | 79,2 | 91,1 | 27,8 | 51,8 | 97,7 | 67,3 | 96,3 | 45 000 | 5,11 | 8,66 | 73,4 | |
Points fortsPrix bas, convient sous la neige. À prendre en compteAdhérence réduite et direction lente sur sol mouillé, freinage long sur sol sec et mouillé, confort médiocre. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,07 × 20% = 19,21 Mouillé91,07 × 35% = 31,87 Neige97,65 × 30% = 29,3 Confort96,29 × 5% = 4,81 Valeur73,42 × 10% = 7,34 | |||||||||||||||||||
| 20 | 20 | 92,16 | 47,1 | 106,6 | 96,0 | 37,0 | 69,3 | 75,1 | 93,0 | 28,1 | 51,4 | 96,8 | 67,4 | 96,1 | 37 800 | 6,48 | 8,49 | 65,8 | |
Points fortsPerformances équilibrées sur neige. À prendre en compteAdhérence médiocre sur sol mouillé, direction lente sur sol mouillé, faible résistance à l'aquaplanage, longues distances de freinage sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,03 × 20% = 19,21 Mouillé92,95 × 35% = 32,53 Neige96,77 × 30% = 29,03 Confort96,14 × 5% = 4,81 Valeur65,77 × 10% = 6,58 | |||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference All Season
|
— | — | 42,2 | 107,7 | 101,9 | 34,9 | 71,9 | 79,6 | 97,6 | 29,5 | 50,1 | 93,3 | 65,7 | 98,6 | 52 200 | 5,46 | 8,15 | 77,5 |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec101,94 × 20% = 20,39 Mouillé97,6 × 35% = 34,16 Neige93,34 × 30% = 28 Confort98,63 × 5% = 4,93 Valeur77,53 × 10% = 7,75 | |||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 39,5 | 109,9 | 106,5 | 35,9 | 72,3 | 83,6 | 97,1 | 43,2 | 27,6 | 57,0 | 67,8 | 95,6 | — | — | 8,48 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec106,52 × 20% = 21,3 Mouillé97,1 × 35% = 33,99 Neige56,98 × 30% = 17,09 Confort95,58 × 5% = 4,78 Valeur— | |||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Hankook Winter i cept RS2
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 20% Influence réelle 11%
- Mouillé Pondération 35% Influence réelle 43%
- Neige Pondération 30% Influence réelle 15%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 4%
- Valeur Pondération 10% Influence réelle 27%
- Usure compte pour 3,7% de la note mais crée 13% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur neige compte pour 16,2% de la note mais ne crée que 6% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 11
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 10% | 8% |
| Comportement sur sec | 10% | 3% |
| Freinage sur sol mouillé | 15,8% | 21% |
| Comportement sur mouillé | 15,4% | 15% |
| Aquaplaning en ligne droite | 3,9% | 7% |
| Freinage sur neige | 13,8% | 8% |
| Comportement sur neige | 16,2% | 6% |
| Bruit | 5% | 4% |
| Usure | 3,7% | 13% |
| Valeur | 2,7% | 7% |
| Résistance au roulement | 3,6% | 7% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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