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Résultats des tests du Kumho Ecsta KU39

Testé de 2010 à 2014 5 publications

Testé 11 fois par des publications indépendantes, le Kumho Ecsta KU39 termine en moyenne 11e.

  • 11Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 11ePosition moyenne
  • 31%Plateau battu en moyenne
  • 5Publications
Kumho Ecsta KU39

11 tests, de 2010 à 2014

0%50%100%20102011201220132014Moyenne 31%Test de pneus EVO 2010 (2010): P7 sur 9, 25% du plateau battuEssai européen des pneus été 2010 (2010): P9 sur 17, 47% du plateau battuTest de pneus ultra haute performance Sport Auto 2010 (2010): P10 sur 11, 10% du plateau battuTest de pneus ultra haute performance AMS 2011 (2011): P11 sur 11, 0% du plateau battuTest de pneus haute performance EVO 2012 (2012): P9 sur 10, 11% du plateau battuTest de freinage des pneus Autobild 50 de 2012 (2012): P15 sur 50, 68% du plateau battuTest de pneus haute performance Auto Bild 2012 (2012): P15 sur 15, 0% du plateau battuEssai des pneus été EVO 2012 (2012): P9 sur 10, 11% du plateau battuTest européen des pneus sport été 2013 (2013): P10 sur 19, 47% du plateau battuComparatif des 50 meilleurs pneus été d'Auto Bild 2014 (2014): P13 sur 50, 76% du plateau battuTest de pneus été Top 15 Auto Bild 2014 (2014): P8 sur 15, 50% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 31%

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Kumho Ecsta KU39. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Bridgestone Potenza S001 7 en commun : 0 devant, 7 derrière 7 0 7 - 0%
Uniroyal RainSport 2 6 en commun : 3 devant, 3 derrière 6 3 3 - 50%
Toyo Proxes T1 Sport 6 en commun : 2 devant, 4 derrière 6 2 4 - 33%
Vredestein Ultrac Cento 6 en commun : 2 devant, 4 derrière 6 2 4 - 33%
Dunlop SportMaxx RT 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Continental Sport Contact 5 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 5 en commun : 0 devant, 5 derrière 5 0 5 - 0%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 5 en commun : 0 devant, 5 derrière 5 0 5 - 0%
Fulda SportControl 5 en commun : 0 devant, 5 derrière 5 0 5 - 0%
Nexen N8000 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Pirelli CINTURA/TO P7 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Pirelli P Zero 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Michelin Primacy 3 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Continental Sport Contact 3 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus S1 evo2 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Falken FK453 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Wanli S1063 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Apollo Aspire 4G 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Semperit Speed Life 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Sava intensa uhp 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%

Analyse des performances

Établie à partir de 11 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.

Le Kumho Ecsta KU39 s'est généralement classé dans la moitié inférieure des résultats sur 11 tests, les sensations de direction et l'usure étant les critiques récurrentes les plus nettes. Il a terminé 15e sur 15 au test de pneus Max Performance 2012 d'Auto Bild : le confort était son point fort, mais la direction, le freinage, la consommation de carburant et l'usure ont déçu. Il a également fini 11e sur 11 au test de pneus Ultra High Performance 2011 d'AMS. Sa 8e place sur 15 au test des 15 meilleurs pneus été 2014 d'Auto Bild était meilleure, avec des éloges pour la résistance à l'aquaplanage, le freinage sur sol sec, le bruit de passage et le rapport qualité-prix, mais le faible kilométrage et la direction lente restaient préoccupants.

Les résultats au freinage et sur sol mouillé varient. Les courtes distances de freinage sur sol sec saluées par Auto Bild en 2014 contrastent avec ses longues distances de freinage sur sol sec et mouillé en 2012. Le test de pneus été 2012 d'EVO, en 225/45 R17, a relevé des performances relativement bonnes sur sol mouillé malgré une 9e place sur 10 au classement général ; dans son test distinct Max Performance en 235/40 R18, il a également terminé 9e sur 10, mais son adhérence sur sol mouillé a été critiquée. L'ADAC l'a classé 10e sur 19 au test européen de pneus sport été 2013 et a relevé une légère faiblesse sur sol mouillé. Aucune récompense n'est mentionnée. Les résultats témoignent d'un certain attrait en matière de confort, de bruit et de rapport qualité-prix, mais ne montrent pas de constance au freinage, en adhérence sur sol mouillé ou en précision de direction selon les dimensions et les tests.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Kumho Ecsta KU39 (5 tests) et 114 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Bruit de roulement point fort dans 1 test(s) sur 5 39 saluent, 9 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement point fort dans 1 test(s) sur 5 31 saluent, 4 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis
  • Rapport qualité-prix point fort dans 1 test(s) sur 5 29 saluent, 3 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

  • Longévité point faible dans 2 test(s) sur 5 28 saluent, 12 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis
  • Sensations de direction point faible dans 3 test(s) sur 5 14 saluent, 2 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis
  • Freinage sur sol mouillé point faible dans 1 test(s) sur 5 8 saluent, 0 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Comportement sur sol sec aucun test ne le mentionne 20 saluent, 5 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis
  • Comportement à la limite aucun test ne le mentionne 8 saluent, 3 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis
  • Comportement sur sol mouillé aucun test ne le mentionne 8 saluent, 3 critiquent sur 114 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 11

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2014 2 tests
2013 1 test
2012 4 tests
P9 sur 10 11% du plateau battu

Essai des pneus été EVO 2012

EVO 225/45 R17

Bien plus proche des pneus mentionnés précédemment que du Nexen, le Kumho a offert des performances relativement bonnes sur sol mouillé. En revanche, son manque d'adhérence sur le sec et sa direction légère et peu précise lui valent une note subjective globalement médiocre.

VainqueurPirelli P Zero

P15 sur 15 0% du plateau battu

Test de pneus haute performance Auto Bild 2012

Auto Bild 225/45 R17

Mauvaise sensation de direction, freinage long sur sol sec et mouillé, consommation de carburant élevée, usure prématurée.

VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2

P9 sur 10 11% du plateau battu

Test de pneus haute performance EVO 2012

EVO 235/40 R18

Les performances très moyennes du Kumho KU39 ont relégué le pneu phare de Kumho à la 9e place. Tout comme l'Accelera, 10e, le Kumho s'est montré correct sur le sec, mais a peiné sur le mouillé.

VainqueurContinental Sport Contact 3

2011 1 test
2010 3 tests

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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Kumho

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