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Résultats des tests du Fulda SportControl

Testé de 2011 à 2016 5 publications

Testé 11 fois par des publications indépendantes, le Fulda SportControl termine en moyenne 9e.

  • 11Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 9ePosition moyenne
  • 48%Plateau battu en moyenne
  • 5Publications
Fulda SportControl

11 tests, de 2011 à 2016

0%50%100%201120122013201420152016Moyenne 48%Test de pneus haute performance 2011 d'Auto Zeitung (2011): P9 sur 14, 38% du plateau battuTest de pneus ultra haute performance AMS 2011 (2011): P7 sur 11, 40% du plateau battuTest de freinage des pneus Autobild 50 de 2012 (2012): P10 sur 50, 80% du plateau battuTest de pneus haute performance Auto Bild 2012 (2012): P10 sur 15, 36% du plateau battuTest de pneus été haute performance d'Auto Review 2013 (2013): P4 sur 9, 63% du plateau battuComparatif des 50 meilleurs pneus été d'Auto Bild 2014 (2014): P9 sur 50, 84% du plateau battuTest de pneus été Top 15 Auto Bild 2014 (2014): P4 sur 15, 79% du plateau battuTest de pneus été AZ 225/40 R18 2015 (2015): P12 sur 14, 15% du plateau battuTest technique du pneu Auto Bild 215/55 R16 (2015) (2015): P5 sur 10, 56% du plateau battuTest de pneus 2016 ADAC - 225/45 R17 (2016): P13 sur 16, 20% du plateau battuTest de pneus ADAC 2016 - 225/45 R17 (2016): P13 sur 16, 20% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 48%

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Fulda SportControl. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Continental Sport Contact 5 8 en commun : 0 devant, 8 derrière 8 0 8 - 0%
Sava intensa uhp 6 en commun : 4 devant, 2 derrière 6 4 2 - 67%
Toyo Proxes T1 Sport 6 en commun : 4 devant, 2 derrière 6 4 2 - 67%
Dunlop SportMaxx RT 6 en commun : 2 devant, 4 derrière 6 2 4 - 33%
Kumho Ecsta KU39 5 en commun : 5 devant, 0 derrière 5 5 0 - 100%
Pirelli P Zero 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Bridgestone Potenza S001 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Michelin Primacy 3 5 en commun : 1 devant, 4 derrière 5 1 4 - 20%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 5 en commun : 0 devant, 5 derrière 5 0 5 - 0%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 5 en commun : 0 devant, 5 derrière 5 0 5 - 0%
Vredestein Ultrac Cento 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Firestone Firehawk SZ90 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Yokohama Advan Sport V105 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Nokian zLine 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Hankook Ventus S1 evo2 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Nexen N8000 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Falken FK453 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
BFGoodrich g Force Profiler 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Uniroyal RainSport 2 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Goodyear EfficientGrip Performance 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Fulda SportControl Ce pneu 11 0 9e 48%
Fulda SportControl 2 Successeur 16 0 11e 59%

Analyse des performances

Établie à partir de 10 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.

Le Fulda SportControl affiche un bilan mitigé lors des tests estivaux : sa résistance à l'aquaplaning, son usure et son efficacité sont plus convaincantes que son comportement global. Sa résistance à l'aquaplaning a été saluée lors du test Auto Review de 2013, où il s'est classé quatrième sur neuf, ainsi que lors du test complet d'Auto Bild de 2014, où il a terminé quatrième sur 15. Sa faible usure et sa consommation de carburant réduite ont été appréciées, même lorsqu'ADAC l'a classé 13e sur 16 en 2016 en raison de performances relativement faibles sur sol mouillé et sec. Auto Zeitung l'a classé 12e sur 14 en 2015, critiquant ses longues distances de freinage sur les deux surfaces et son sous-virage sur sol sec, malgré sa faible résistance au roulement.

Le test complet d'Auto Bild de 2012 lui a décerné le titre d'« eco master » pour le meilleur rapport qualité-prix et a salué son usure, sa consommation de carburant et ses courtes distances de freinage sur sol sec, bien qu'il ait terminé dixième sur 15 avec un comportement seulement moyen. Son excellente adhérence sur sol mouillé lors de ce test contrastait avec les critiques d'ADAC en 2016, d'Auto Zeitung en 2015 et d'AMS en 2011. Les avis sur le freinage sur sol sec varient également : les commentaires positifs d'Auto Bild en 2012 et 2015 s'opposent aux critiques d'Auto Zeitung en 2015. La consommation de carburant accrue relevée par Auto Bild en 2014 était un autre résultat inhabituel au regard des appréciations plus fréquentes de son efficacité. Les éléments disponibles sur le bruit et le confort sont trop peu cohérents pour en faire des points forts avérés.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Fulda SportControl (7 tests) et 33 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Longévité point fort dans 2 test(s) sur 7 13 saluent, 1 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis
  • Rapport qualité-prix point fort dans 2 test(s) sur 7 4 saluent, 0 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

  • Adhérence sur sol mouillé point faible dans 3 test(s) sur 7 14 saluent, 0 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement point faible dans 1 test(s) sur 7 7 saluent, 1 critiquent sur 33 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 11

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2016 2 tests
2015 2 tests
2014 2 tests
2013 1 test
P4 sur 9 63% du plateau battu

Test de pneus été haute performance d'Auto Review 2013

Auto Review 225/45 R17

Excellentes performances en aquaplaning et bon freinage sur sol mouillé. Adhérence légèrement moindre sur circuit humide, mais le pneu reste facile à maîtriser même en conduite sportive. Comportement similaire sur le sec. Le prix est toutefois un peu élevé pour une marque de milieu de gamme. Excellent résultat.

VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2

2012 2 tests
2011 2 tests

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