Testé 12 fois par des publications indépendantes, le Hankook Ventus Prime2 compte 1 victoires et termine en moyenne 6e.
Test mondial des pneus été 2015 P6 sur 15
Le pneu Hankook Ventus Prime2 freine efficacement et offre une bonne adhérence en virage sur sol mouillé. Son comportement est prévisible lors des manœuvres d'urgence sur sol sec. Côté bruit et confort, rien à redire, mais sa résistance au roulement est élevée.
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Hankook Ventus Prime2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Primacy 3
9 en commun : 5 devant, 4 derrière
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9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
9 en commun : 2 devant, 7 derrière
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9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Continental Premium Contact 5
9 en commun : 2 devant, 7 derrière
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Bridgestone Turanza T001
8 en commun : 6 devant, 2 derrière
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
7 en commun : 2 devant, 5 derrière
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Dunlop Sport BluResponse
7 en commun : 1 devant, 6 derrière
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7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Vredestein Sportrac 5
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
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6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Nokian Hakka Blue
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
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5 | 2 | 3 | - | 40% |
 BFGoodrich gGrip
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Toyo Proxes CF2
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Apollo Alnac 4g
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
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4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Barum Bravuris 2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
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3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
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3 | 0 | 3 | - | 0% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus Prime2 Ce pneu | 12 | 1 | 6e | 59% |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Successeur | 31 | 5 | 5e | 61% |
Établie à partir de 12 tests. Mise à jour le 11 novembre 2025.
Le Hankook Ventus Prime2 offre des performances de milieu à haut de tableau lors des tests estivaux, avec des résultats parfois remarquables mais un classement irrégulier. Il a réalisé plusieurs bons résultats en début de saison, dont une victoire (1/9 en 2012) et un podium (3/16 lors du test Auto Review 2014), ainsi qu'une excellente performance au freinage (2/50 lors du comparatif Auto Bild 2014). Cependant, il a également obtenu plusieurs résultats en bas de tableau (10/12 en 2013, 12/15 en 2014), faisant chuter sa moyenne à 6,4. Globalement, le pneu présente un freinage compétitif et un bon équilibre pour le tourisme en dimensions 205/55 R16, mais peine à maintenir un niveau de performance élevé et constant dans les catégories plus générales de maniabilité et de confort/bruit, notamment lors des tests allemands multicritères plus exigeants.
Chaque commentaire de testeur sur le Hankook Ventus Prime2 (11 tests) et 52 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le pneu Hankook Ventus Prime2 freine efficacement et offre une bonne adhérence en virage sur sol mouillé. Son comportement est prévisible lors des manœuvres d'urgence sur sol sec. Côté bruit et confort, rien à redire, mais sa résistance au roulement est élevée.
Avec une série de places dans le top 5, le Hankook Ventus Prime 2 confirme la qualité du pneu coréen. Seuls Pirelli et Goodyear Dunlop le devancent. Le Prime 2 s'est montré le plus rapide en virage sur sol mouillé, offrant une excellente tenue de route et une grande stabilité, ainsi qu'une entrée en virage précise. Il a terminé deuxième et quatrième aux tests d'aquaplanage. Ses points faibles ? La résistance au roulement et le freinage sur sol mouillé.
Cette année, les pneus Hankook ont été homologués d'origine pour une grande partie des Mercedes Classe S, et on comprend pourquoi ! Les Hankook Ventus Prime2 offrent une excellente adhérence sur chaussée mouillée et résistent efficacement à l'aquaplanage. Sur piste humide, le comportement de la voiture est plutôt vif, rappelant quelque peu la conduite avec des pneus Pirelli, mais les deux marques permettent d'atteindre des vitesses élevées. Et sur chaussée sèche, la conduite est rapide et agréable. La direction est précise et réactive même à 150 km/h, et en termes de confort, Hankook obtient les mêmes éloges que Pirelli. Le niveau sonore est identique, la différence résidant dans le fait que les Hankook réagissent légèrement plus fermement aux petites irrégularités de la route, mais légèrement plus souplement aux grosses bosses. Vous vous interrogez encore sur la qualité des pneus coréens ? Pas nous. Au moins pour les pneus été, les Hankook sont dignes d'équiper les voitures haut de gamme. Les modèles hiver sont encore un peu en retrait…
Les pneus Hankook résistent à l'aquaplanage et offrent une excellente adhérence sur sol mouillé, même si elle reste légèrement inférieure à celle des meilleurs pneus du test. En limite d'adhérence, le comportement du pneu est moins prévisible qu'espéré et les roues arrière peuvent déraper. Le même phénomène se produit sur route sèche. Le niveau sonore est faible, mais la résistance au roulement est trop élevée.
Le pneu Hankook résiste à l'aquaplanage et offre un freinage correct sur sol mouillé. En revanche, son comportement sur chaussée humide est perfectible, notamment au freinage en virage. De plus, il présente la résistance au roulement la plus élevée du test et son confort est inférieur à celui de certains autres pneus.
Freinage puissant, mais la maniabilité et la stabilité du pneu en pâtissent.
Le pneu Hankook Ventus Prime 2 présente des faiblesses au freinage sur sol mouillé et une résistance au roulement élevée. Sa résistance à l'aquaplanage est excellente et sa tenue de route sur sol sec est bonne.
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