Très bon sur sol mouillé. L'adhérence est correcte sur sol sec, mais la sensation de sécurité est très bonne en cas de forte poussée. Le bruit et le confort sont excellents. Aucun signe d'usure pour l'instant. Excellent pneu polyvalent, je l'essaierai sur piste, j'espère.
Pneus 245/30 R19
Tout ce que nous savons sur la dimension 245/30 R19 : 2 avis de conducteurs couvrant 10 461 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 2avis de propriétaires
- 10 461 kmparcourus avec
- 29pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 245/30 R19
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 245/30 R19 et non une fourchette sur tout un modèle. 19 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 89 (jusqu'à 580 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h).
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
15 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental SportContact 7 Ete 9,7
- Michelin Pilot Sport 4 S Ete 9,4
- Hankook Ventus Evo Ete 9,4
- Continental Sport Contact 6 Ete 9,3
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Ete 9,3
- Falken Azenis FK520 Ete 9,1
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 245/30 R19 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Falken Azenis FK510 Ete 8,5
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 245/30 R19 ?
Un pneu 245/30 R19 mesure 245 mm de large, son flanc mesure 30% de cette largeur (74 mm), et il se monte sur une jante de 19 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 630 mm.
| Largeur de section | 245 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 74 mm |
| Diamètre de jante | 19" (483 mm) |
| Diamètre total | ≈ 630 mm |
| Circonférence | ≈ 1 978 mm |
| Tours par km | ≈ 506 |
| Tours par mile | ≈ 814 |
S'écrit aussi
245/30R19 245/30 ZR19 245-30-19 245 30 19
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 245/30 R19 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 245/30 R19
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
A fair bit of road noise, but dry grip excellent. Wet grip ok, nothing to write home about.
Ride is firm, but generally drive with the suspension in sport modes anyway, so no real complaints. Ride is ok when in comfort mode with Airmatic suspension, so again, no real complaints.
School is out on the wear front, not had them on the car for long enough yet, time will tell.
£1300 a set is a bit hard to swallow, so will be looking at the wear levels with interest.
Ride is firm, but generally drive with the suspension in sport modes anyway, so no real complaints. Ride is ok when in comfort mode with Airmatic suspension, so again, no real complaints.
School is out on the wear front, not had them on the car for long enough yet, time will tell.
£1300 a set is a bit hard to swallow, so will be looking at the wear levels with interest.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.