Publication de test:
Auto Zeitung
215/55 R17
10 pneus
4 catégories
Taille du test:
215/55 R17
Pneus testés:
10 pneus
Auto Zeitung n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.
Nous sommes très en retard dans la saison pour celui-ci, nous n'allons donc pas trop écrire à ce sujet. Pour 2022, Auto Zeitung a testé dix tailles de pneus SUV crossover en 215/55 R17 avec un Ford Puma.
Les excellents testeurs d'AZ étaient évidemment satisfaits de la majorité des pneus testés puisqu'ils ont décerné sept récompenses aux sept meilleurs pneus ! Il convient également de noter que le pneu Continental de ce test était l'EcoContact 6 à très faible résistance au roulement, et non le PremiumContact 6 auquel vous vous attendriez.
Malheureusement, AZ n'a pas eu la chance de faire des tests tout-terrain, non pas que ces pneus soient destinés à une utilisation tout-terrain, mais si vous souhaitez voir comment ces types de pneus fonctionnent sur la terre et l'herbe, vous pouvez consulter le Tire Reviews SUV tester ici .
Sécher
Les nouveaux Vredestein Ultrac et Maxxis Premitra HP5 ont ouvert la voie en matière de freinage à sec, dans une série de résultats serrés.
- Vredestein Ultrac
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian WetProof
- Bridgestone Turanza T005
- Michelin Primacy 4
- BFGoodrich Advantage
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Continental EcoContact 6
- Yokohama BluEarth GT AE51
La conduite sur sol sec avait le Michelin Primacy 4 comme pneu le plus rapide autour du tour, mais avec les neuf meilleurs pneus séparés de seulement 0,7 seconde, c'était à nouveau très proche.
- Michelin Primacy 4
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Continental EcoContact 6
- Vredestein Ultrac
- Bridgestone Turanza T005
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Nokian WetProof
- Maxxis Premitra HP5
- BFGoodrich Advantage
- Yokohama BluEarth GT AE51
Humide
Maxxis a également ouvert la voie lors du freinage sur sol mouillé, le Primacy 4 étant le meilleur du reste.
- Maxxis Premitra HP5
- Michelin Primacy 4
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- BFGoodrich Advantage
- Continental EcoContact 6
- Nokian WetProof
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Yokohama BluEarth GT AE51
- Vredestein Ultrac
Vredestein était de retour à l'avant en conduite sur sol mouillé.
- Vredestein Ultrac
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Nokian WetProof
- Michelin Primacy 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Continental EcoContact 6
- BFGoodrich Advantage
- Yokohama BluEarth GT AE51
Vredestein offrait également la meilleure résistance à l'aquaplaning en ligne droite.
- Vredestein Ultrac
- Nokian WetProof
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Michelin Primacy 4
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Yokohama BluEarth GT AE51
- BFGoodrich Advantage
- Continental EcoContact 6
Environnement
Exceptionnellement, il n'y avait aucune fraction de nombres dans les résultats de bruit.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Continental EcoContact 6
- Michelin Primacy 4
- Nokian WetProof
- Yokohama BluEarth GT AE51
- Vredestein Ultrac
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- BFGoodrich Advantage
Le biais écologique Continental EcoContact 6 avait une résistance au roulement beaucoup plus faible que le reste des pneus.
Comme d'habitude, le Michelin était le train de pneus le plus cher du test.
- Maxxis Premitra HP5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Vredestein Ultrac
- BFGoodrich Advantage
- Nokian WetProof
- Yokohama BluEarth GT AE51
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Continental EcoContact 6
- Michelin Primacy 4
Résultats
Le Bridgestone Turanza T005 est le numéro un de ce test. Adhérence longitudinale sur sol mouillé, tenue de route en virage, aquaplaning : la clé de ce succès réside dans les notes maximales obtenues dans tous les critères liés à la sécurité, qu'il pleuve ou que la route soit sèche.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
36.7 M |
36.2 M |
+0.5 M |
98.64% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
61.8 s |
61.5 s |
+0.3 s |
99.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
46.8 M |
46.5 M |
+0.3 M |
99.36% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
90.1 s |
87.8 s |
+2.3 s |
97.45% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
76.7 Km/H |
80.7 Km/H |
-4 Km/H |
95.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
7th |
500 |
350 |
+150 |
70% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.19 kg / t |
6.04 kg / t |
+1.15 kg / t |
84.01% |
Deuxième place pour le nouveau Ultrac de Vredestein, qui brille sur route mouillée mais rate la victoire finale en raison de longues distances de freinage sur route mouillée. Bonnes performances dans l'ensemble, surtout sur route sèche.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
36.2 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
61.8 s |
61.5 s |
+0.3 s |
99.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
50.2 M |
46.5 M |
+3.7 M |
92.63% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
87.8 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
80.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
450 |
350 |
+100 |
77.78% |
| Résistance au roulement |
7th |
8.46 kg / t |
6.04 kg / t |
+2.42 kg / t |
71.39% |
Troisième place pour le Goodyear Efficient Grip Performance 2, il offre des niveaux élevés d'adhérence sur sol sec et mouillé et présente également un bruit particulièrement faible.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
38 M |
36.2 M |
+1.8 M |
95.26% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
61.6 s |
61.5 s |
+0.1 s |
99.84% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
46.9 M |
46.5 M |
+0.4 M |
99.15% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
90.3 s |
87.8 s |
+2.5 s |
97.23% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
74.7 Km/H |
80.7 Km/H |
-6 Km/H |
92.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
8th |
520 |
350 |
+170 |
67.31% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.19 kg / t |
6.04 kg / t |
+1.15 kg / t |
84.01% |
Le Primacy 4 offre une adhérence équilibrée sur sol sec et humide, mettant l'accent sur les qualités de sécurité plutôt que sur la conduite dynamique.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
37.1 M |
36.2 M |
+0.9 M |
97.57% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
61.5 s |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
46.7 M |
46.5 M |
+0.2 M |
99.57% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
91.7 s |
87.8 s |
+3.9 s |
95.75% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
76.6 Km/H |
80.7 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
10th |
550 |
350 |
+200 |
63.64% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.36 kg / t |
6.04 kg / t |
+1.32 kg / t |
82.07% |
Nous recommandons vivement le Maxxis Premitra 5, qui a déjà remporté deux prix lors de nos tests de pneus. Sur sol mouillé, il est extrêmement adhérent et sûr, mais cela se fait au détriment de l'efficacité.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
36.2 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
62 s |
61.5 s |
+0.5 s |
99.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
46.5 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
88.5 s |
87.8 s |
+0.7 s |
99.21% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
79.2 Km/H |
80.7 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.14% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
1st |
350 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
9th |
9.15 kg / t |
6.04 kg / t |
+3.11 kg / t |
66.01% |
Le Nokian Wetproof est excellent sur sol mouillé et solide sur sol sec. Ce n'est pas une recommandation claire, mais la limite de manipulation sur sol mouillé peut être délicate.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
36.5 M |
36.2 M |
+0.3 M |
99.18% |
| Tenue de route sur sol sec |
7th |
61.9 s |
61.5 s |
+0.4 s |
99.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
47.6 M |
46.5 M |
+1.1 M |
97.69% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
90.9 s |
87.8 s |
+3.1 s |
96.59% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
79.7 Km/H |
80.7 Km/H |
-1 Km/H |
98.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
5th |
460 |
350 |
+110 |
76.09% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.53 kg / t |
6.04 kg / t |
+2.49 kg / t |
70.81% |
Avec une valeur de résistance au roulement de premier ordre, le Continental Eco Contact 6 confirme son classement d'efficacité en se plaçant à la septième place. Adhérent sur sol mouillé, mais faiblesses importantes en matière d'aquaplaning.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
38 M |
36.2 M |
+1.8 M |
95.26% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
61.6 s |
61.5 s |
+0.1 s |
99.84% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
47.5 M |
46.5 M |
+1 M |
97.89% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
94.4 s |
87.8 s |
+6.6 s |
93.01% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
70.9 Km/H |
80.7 Km/H |
-9.8 Km/H |
87.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
70 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
9th |
530 |
350 |
+180 |
66.04% |
| Résistance au roulement |
1st |
6.04 kg / t |
|
|
100% |
Le ZE-310 offre une maniabilité sûre mais présente une résistance au roulement élevée et un confort moyen.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
37.4 M |
36.2 M |
+1.2 M |
96.79% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
61.8 s |
61.5 s |
+0.3 s |
99.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
49.2 M |
46.5 M |
+2.7 M |
94.51% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
92.4 s |
87.8 s |
+4.6 s |
95.02% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
79.3 Km/H |
80.7 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
2nd |
400 |
350 |
+50 |
87.5% |
| Résistance au roulement |
10th |
9.31 kg / t |
6.04 kg / t |
+3.27 kg / t |
64.88% |
Le BF Goodrich Advantage a eu du mal sous la pluie pour terminer à la 9ème place.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
37.1 M |
36.2 M |
+0.9 M |
97.57% |
| Tenue de route sur sol sec |
9th |
62.2 s |
61.5 s |
+0.7 s |
98.87% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
47.1 M |
46.5 M |
+0.6 M |
98.73% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
94.5 s |
87.8 s |
+6.7 s |
92.91% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
73.6 Km/H |
80.7 Km/H |
-7.1 Km/H |
91.2% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
3rd |
450 |
350 |
+100 |
77.78% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.36 kg / t |
6.04 kg / t |
+2.32 kg / t |
72.25% |
Le pneu est bas sur sol mouillé et manque d'adhérence quand il le faut. Le Yokohama BluEarth-GT AE-51 est meilleur sur sol sec, bien qu'il n'y ait pas de connexion avec la route et que la résistance au roulement soit trop élevée.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
8th |
38 M |
36.2 M |
+1.8 M |
95.26% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
62.6 s |
61.5 s |
+1.1 s |
98.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
50.1 M |
46.5 M |
+3.6 M |
92.81% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
10th |
97.6 s |
87.8 s |
+9.8 s |
89.96% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
74.4 Km/H |
80.7 Km/H |
-6.3 Km/H |
92.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Prix |
6th |
480 |
350 |
+130 |
72.92% |
| Résistance au roulement |
5th |
7.37 kg / t |
6.04 kg / t |
+1.33 kg / t |
81.95% |
Discussion