Les meilleurs pneus pour la BMW M3 e46

Le pire pneu de tous les temps. Rebondissant quand je prends un virage à 80 km/h. Le flanc bouge au milieu du virage et j'ai alors besoin de barrer à nouveau. Il n'y a pas de caractéristique de conduite prévisible, le pneu donne un retour de direction comme la conduite sur des billes. Et sur l'autoroute à 100Km/h sur le mouillé la voiture partait en biais. Je conduis un e46 m3 et un de mes amis les a mis. Je vais maintenant les changer pour des Michelin PS4

J'ai initialement acheté un ensemble de ces pneus il y a des années lorsque je viens de démarrer HPDE. Peu de temps après, j'ai décidé d'essayer d'autres pneus pour voir comment ils se comparaient, notamment le Yokohoma Advan AD08R, le Federal RS-RR, le Hankook RS3 et le Sailun R01.

Par expérience, les Hankook RS4 les surpassent tous. Le virage en réponse est très rapide, mais aussi très sensible, il peut donc être un peu difficile pour les nouveaux conducteurs inexpérimentés de placer la voiture. Une fois habitué, cependant, cela devient très prévisible et cela ne devient plus un problème. Les pneus ont une adhérence latérale élevée et la voiture reste très calme à la limite, en particulier dans les virages à grande vitesse. Le bord de la poignée est également assez facile à trouver et vous permet de le pousser facilement sans aucun problème.

L'adhérence sur sol mouillé est étonnamment incroyable pour un pneu 200TW Extreme performance. Ne vous attendez pas à ce qu'il adhère comme les PS4, mais ils dépassent les niveaux d'adhérence sur sol mouillé des autres pneus de cette catégorie.

Il y a une chose qui ne peut pas être discutée et c'est que ces pneus s'usent comme du fer. Ils sont bien meilleurs que les anciens Hankook RS3, qui étaient déjà excellents. Ils ne montrent aucun signe de surchauffe lors de trajets enthousiastes ou de conduite sur piste et l'adhérence ne diminue pas à mesure qu'ils s'usent, ils constituent donc un pneu de course HPDE / Endurance incroyable où vous feriez plusieurs sessions. Les critiques d'autres utilisateurs soutiennent cette affirmation et s'extasient sur leurs caractéristiques d'usure.

À moins qu'il n'y ait un autre pneu qui ait les mêmes caractéristiques de maniabilité, avec une usure extrêmement faible, je resterai avec ces pneus. Ce pneu a dominé l'événement Time Attack ici en NSW Australie, la majorité les utilisant sur le Federal RSRR et l'AD08R. Le vainqueur, utilisant également des RS4, n'était qu'à une demi-seconde de son meilleur temps, qui a été réalisé sur Advan A050 Semislicks (60TW)

These tyres constantly change shape as they warm up and cool down with speed changes. The vibration in the steering and noise when this happens is quite bad, though it goes away with more time driving. These tyres are probably fine for low speed town driving, as this problem occurs when transitioning between motorway/freeway speeds and town speeds.

i fit over 100 primewell tyres a week, they are a stunning tyre, clearly you ppl dont know what your talking about, your comparing a primewell to a pirelli p zero which costs almost twice as much n moaning about gettin 15k plus outa them ? for the money they are great, if ur not happy with them put a set of "suntracks " on then you'll relaise what a poor tyre really is !

225 40 19 fitted to my M3 when i bought it, i wasn't very happy but i got on with it. Anyway i have just purchased some Goodyear Eagle Asymetric 2 and the first thing that struck me is how much wider they looked. I measured the Goodyears thread at 225mm i then measured the Nankangs 195mm no wonder they are so poor. The grip in the wet borders on dangerous the only good thing about them is that they wear out quickly so I could get rid of them earlier than expected.

Had these by coincidence as my friend who owns a tyre shop was left with them after someone had ordered them and not turned up. Got them at a really cheap price as the original customer had lost his deposit. Having owned this car for about 4 years I've always had contis m3 and to me there's not much in it. I have noticed that their not as good in the wet but I tend to drive carefully when it's raining as these cars are very tail happy. I have also changed the sizes so I'm running 275/35/19 rear and 245/35/19 front. The dry grip on these is phenomenal and I don't worry as much with regards to tyre wear as these are less than half the price of the contis.
Stopping distance is on par and the wear rate is good too. I've done 5k miles and they still have 6mm on the rear whereas the contis would be roughly at 4mm at this stage.
I would recommend these to m3 owners as they are readily available and I like em so much Im going to install them on my evo fq320 when the current falken fk452's wear out.
Well done kumho! I can actually use the car for its purpose without worrying too much on tyre prices.