Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico est un pneu Extreme Performance Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 52% sur 11,000 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 100%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 0%
Progressivité 0%
Usure 50%
Confort 70%
A acheter à nouveau 10%

Informations sur les pneus
Premier sur le marché:Jul 2010
Dimensions:245-355mm / 25-35 / 19-21"
Classé pour l'hiver:Non
Navigation et classement
Classement des catégories:non classé of 34

Tous les tests

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Pneus alternatifs

Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Meilleur résultat: 2nd Position (2024)
87% 9 rapports d'essais
86% 6 rapports d'essais
85% 8 rapports d'essais
83% 16 rapports d'essais
83% 30 rapports d'essais
83% 31 rapports d'essais
81% 4 rapports d'essais

SizeFuelWetNoise
19 pouce
245/35ZR19 (93Y) XLDA72
265/30ZR19 (93Y) XLDA72
245/35ZR19 (93Y) XLDA70
285/30ZR19 (98Y) XLDA73
245/35ZR19 (93Y) XLDA70
20 pouce
335/30ZR20 (104Y)DA74
295/35ZR20 (105Y) XLDA74
275/30ZR20 (97Y) XLCA73
315/30ZR20 (101Y)DA74
345/30ZR20 (106Y)DA74
255/30ZR20 (92Y) XLDA73
255/30ZR20 (92Y) XLDA73
21 pouce
355/25ZR21 (107Y) XLDA71
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Questions et réponses pour le Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

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Note de 68% au volant d'une Alfa Romeo Giulia QF (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 11,000 average kilomètres
Celles-ci sont arrivées en stock sur ma Giulia QF, elles sont incroyables sur le sec comme vous vous en doutez. C'est un pneu très collant. Je ne peux pas vraiment dire à quoi ils ressemblent sur le mouillé car il fait sec depuis des mois au Royaume-Uni. Mais quand j'ai récupéré la voiture en janvier, il y avait des pluies torrentielles et de la neige légère sur les routes et tout allait bien.

Le plus gros problème avec les Corsa est la quantité de pierres qu'elles collectent lorsqu'elles sont chaudes et collantes. Se garer dans des services ou un parking qui pourrait avoir du gravier est un cauchemar total. Ou dépasser une route où des pierres en vrac se trouvent au milieu, lorsque vous éloignez le bruit des pierres qui quittent les pneus, c'est comme si vous conduisiez sur une nouvelle route de pierre refaite. Je suis sûr que c'est la raison pour laquelle mes pare-chocs arrière de bord extérieur arrière sont tous poivrés après 10 km. Et pour cette seule raison, je ne les mettrais plus jamais sur la voiture.
Utile 323 - pneu essayé sur August 21, 2018