Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025

7th of 7 pneus

• Le Prinx XLAB Comfort EV affiche des performances nettement inférieures dans la plupart des catégories de tests, ce qui soulève de sérieux problèmes de sécurité, notamment sur sol mouillé. Sa distance de freinage sur sol mouillé (68,7 mètres) est supérieure de près de 37 % à celle du Continental, vainqueur du test, ce qui représente un déficit de performance potentiellement dangereux. Le pneu chinois enregistre également le temps de conduite sur sol mouillé le plus lent (94 secondes) et la plus faible adhérence sur sol mouillé. Malgré son appellation « Comfort EV » suggérant une efficacité énergétique, il affiche ironiquement la plus mauvaise résistance au roulement (6,81 kg/t). Le Prinx est également en retrait sur sol sec, avec la distance de freinage sur sol sec la plus longue et le temps de conduite le plus lent. Son seul résultat correct est obtenu lors des tests de bruit, où il se classe en milieu de peloton. Compte tenu de son prix (321 €), supérieur à celui du Falken et du Nexen tout en offrant des performances nettement inférieures, le Prinx XLAB Comfort EV ne peut être recommandé malgré sa note européenne d'adhérence sur sol mouillé « B ».