Michelin Pilot Sport EV

Le Michelin Pilot Sport EV est un pneu Electric Vehicle Summer conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 77%
Adhérence sur le mouillé 54%
Ressenti de la route 71%
Progressivité 76%
Usure 66%
Confort 79%
A acheter à nouveau 34%

Les données de rapports d'essai issues de 7 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 65% over 63,000 kilomètres parcourus.

The Pilot Sport EV is ranked 2nd of 3 Summer Electric Vehicle pneus.

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Top 3 Michelin Pilot Sport EV Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Tesla Model Y Perf (255/40 R21) sur mostly country roads pendant 10,500 spirited kilomètres
J'ai une configuration décalée avec 255/40R21 à l'avant et 275/40R21 à l'arrière. J'adore ces pneus. Ils sont assez adhérents et je les trouve bons pas excellents mais bons sur le mouillé. Oui, il existe de meilleurs pneus pluie, mais ils ne sont pas aussi bons sur le sec. C'est toujours un compromis. En hiver, je conduis sur CrossClimate 2 SUV en 275/40R20 tout autour et ils sont meilleurs sous la pluie mais bien pires sur le sec... tout sur la saison et les compromis.
Helpful 54 - pneu essayé sur January 18, 2023
Note de 47% au volant d'une (235/40 R20) sur mostly town pendant 6,000 average kilomètres
Michelin Pilot sport devrait être synonyme de pneu performance, ce qui n'est pas le cas de ces PS EV.
Se comporte globalement comme un pneu de classe moyenne ou même comme un pneu économique.
Faible adhérence sur sol sec et imprévisible.
Pas terrible sur sol mouillé, mais pas non plus au standard Pilot Sport.
Je n’achèterai certainement plus.
Helpful 22 - pneu essayé sur September 14, 2023
Note de 100% au volant d'une Skoda (235/50 R20) sur mostly country roads pendant 5,000 average kilomètres
Ces pneus étaient montés sur une Skoda Enyaq depuis 6 mois maintenant. 100% ravi d'eux. Je les ai trouvés parfaits sur le mouillé et pareil sur le sec. Conduite beaucoup plus douce que les ponts d'usine fournis avec la voiture. Aucune usure évidente des pneus pour l'instant, donc je pense que le composé de ces pneus est beaucoup plus adapté à un véhicule électrique lourd.
Helpful 17 - pneu essayé sur November 24, 2023
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Latest Michelin Pilot Sport EV Rapports d'essais

Note de 60% au volant d'une SEAT Cupra Born (235/40 R20) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Horrible bruit de cavité hurlant à environ 200 Hz sur tout sauf les routes les plus lisses. J'ai conduit d'autres pneus à profil bas qui étaient beaucoup plus silencieux que ceux-ci. Sinon, un pneu performant.
Helpful 0 - pneu essayé sur March 15, 2024
Note de 47% au volant d'une Hyundai Ioniq (255/45 R20) sur a combination of roads pendant 14,000 average kilomètres
Je n'ai jamais eu un pneu aussi mauvais. Dérape sur les plaques d'égout et glisse sans raison apparente sur des routes légèrement humides, même à basse vitesse. Ne fournit aucune confiance lors de la conduite et potentiellement extrêmement dangereux. Je m'attendrais à ce qu'un pneu économique soit plus performant. Michelin devrait être gêné d'avoir ce pneu dans sa gamme.
Helpful 27 - pneu essayé sur February 16, 2023
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Note de 53% au volant d'une Hyundai Ioniq (255/45 R20) sur a combination of roads pendant 7,500 easy going kilomètres
Aussi bon qu'il soit sur route sèche, aussi désastreux qu'il soit sur le mouillé. Le confort et le bruit sont exemplaires - les meilleurs que j'ai connus. Les retours de route sont fluides et agréables. Le démarrage à pleine puissance ne pose aucun problème avec 605 Nm de couple - il n'y a aucun glissement du tout. Mais ce pneu devient très dangereux même après quelques gouttes de pluie - la distance d'arrêt est ridicule, la voiture a l'impression de rouler sur du verglas... Même sur le sec, le premier coup de frein, s'il est plus rapide, perturbe les pneus et fait ils glissent un peu (tous les quatre d'ailleurs). Je ne comprends même pas comment Michelin a sorti un tel produit (premium) ? ! Il a même une cote B pour le freinage sur sol mouillé. L'usure n'est pas aussi bonne que je l'espérais (mais c'est peut-être à cause du poids élevé). Je l'ai fait monter en usine mais je ne l'achèterai plus jamais à coup sûr Éloignez-vous de ce modèle si vous n'habitez pas à Chypre ou à OAE... Honte à vous, Michelin !
Helpful 31 - pneu essayé sur December 5, 2022
Note de 61% au volant d'une Hyundai Ioniq (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Manipulez bien dans des conditions sèches, mais une fois qu'il est un peu humide ou qu'il y a du gravier sur la route, c'est comme du patin à glace
Helpful 35 - pneu essayé sur September 7, 2022