Pirelli Scorpion Verde vs Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
En tête dans chaque discipline
Le Pirelli Scorpion Verde et le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ventus S1 evo 3 SUV a fini devant. Avantage au Scorpion Verde en Mouillé, Confort et Valeur, au Ventus S1 evo 3 SUV en Sec et Tout-terrain.
Profil de performance
14 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Scorpion Verde
Ventus S1 evo 3 SUV
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Scorpion Verde
En tête dans aucune catégorie
Ventus S1 evo 3 SUV
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Scorpion Verde
Ventus S1 evo 3 SUV
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Scorpion Verde 66 % sur 67 avis et le Ventus S1 evo 3 SUV 75 % sur 11. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Scorpion Verde | Écart | Ventus S1 evo 3 SUV |
|---|---|---|---|
| Sec Ventus S1 evo 3 SUV devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 36,8 | 5,4% | 34,8 |
| Comportement sur sec km/h | 100,2 | 0,6% | 100,8 |
| Mouillé Scorpion Verde devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 51,7 | 10,4% | 46,3 |
| Comportement sur mouillé km/h | 87,6 | 0,2% | 87,8 |
| Cercle sur sol mouillé s | 20,92 | 0,1% | 20,94 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 83,4 | 3,2% | 80,8 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,9 | 3,2% | 2,81 |
| Tout-terrain Ventus S1 evo 3 SUV devant | |||
| Comportement sur gravier km/h | 65,5 | = | 65,5 |
| Traction sur gravier N | 11 304 | 17,9% | 13 331 |
| Traction sur sable N | 9 534 | 1,8% | 9 704 |
| Traction sur herbe N | 3 704 | 4,4% | 3 868 |
| Traction sur boue N | 1 399 | 8,3% | 1 515 |
| Confort Scorpion Verde devant | |||
| Bruit dB | 63,3 | 0,2 dB | 63,5 |
| Valeur Scorpion Verde devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 7,55 | 2,6% | 7,75 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2022
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Scorpion Verde | Plateau | Ventus S1 evo 3 SUV |
|---|---|---|---|
| Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022 | P8 sur 10 | P1 sur 10 |
Scorpion Verde vs Ventus S1 evo 3 SUV : vos questions
Le Pirelli Scorpion Verde ou le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV : lequel est le meilleur pneu ?
Le Pirelli Scorpion Verde et le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Ventus S1 evo 3 SUV a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Scorpion Verde obtient 7,3 et le Ventus S1 evo 3 SUV 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Scorpion Verde ou le Ventus S1 evo 3 SUV ?
Le Scorpion Verde a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ventus S1 evo 3 SUV a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,1/10 pour le Scorpion Verde et 6,8/10 pour le Ventus S1 evo 3 SUV.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Scorpion Verde 66 % sur 67 avis et le Ventus S1 evo 3 SUV 75 % sur 11. 42 % des conducteurs du Scorpion Verde le rachèteraient, contre 73 % pour le Ventus S1 evo 3 SUV.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Scorpion Verde est fabriqué en 46 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Ventus S1 evo 3 SUV en 81 (de 17 à 23 pouces). 27 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Scorpion Verde est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ventus S1 evo 3 SUV, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Ventus S1 evo 3 SUV est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Scorpion Verde en 2010.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Pirelli vs Hankook → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.