P8 sur 10
22% du plateau battu
Résultats des tests du Pirelli Scorpion Verde
Testé de 2013 à 2022
7 publications
Testé 11 fois par des publications indépendantes, le Pirelli Scorpion Verde termine en moyenne 5e.
- 11Tests indépendants
- 0Victoires
- 1Podiums
- 5ePosition moyenne
- 54%Plateau battu en moyenne
- 7Publications
11 tests, de 2013 à 2022
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 54%
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Pirelli Scorpion Verde a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P5 sur 9,3 | 54% | - |
| Comportement sur sec | 4 | P4,5 sur 9,3 | 58% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P5 sur 9,3 | 55% | 1 |
| Comportement sur mouillé | 4 | P6,8 sur 9,3 | 31% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P7 sur 11 | 40% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 4 | P5,8 sur 9,3 | 42% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P4 sur 11 | 70% | - |
| Tout-terrain | ||||
| Comportement sur gravier | 3 | P4 sur 9,7 | 68% | 1 |
| Traction sur gravier | 3 | P6,3 sur 9,7 | 43% | - |
| Traction sur sable | 2 | P6,5 sur 10,5 | 42% | - |
| Traction sur herbe | 3 | P6,7 sur 9,7 | 32% | - |
| Traction sur boue | 3 | P6,7 sur 9,7 | 33% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P7 sur 8 | 14% | - |
| Bruit subj. | 1 | P6 sur 8 | 29% | - |
| Bruit | 3 | P3 sur 9,7 | 77% | - |
| Poids du pneu | 1 | P10 sur 10 | 0% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 4 | P3,3 sur 9,3 | 73% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Pirelli Scorpion Verde. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental ContiSportContact 5 SUV
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip SUV
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Dueler HP Sport
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo Proxes T1 Sport SUV
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Dunlop SP QuattroMaxx
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Nokian Line SUV
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Analyse des performances
Établie à partir de 11 tests. Mise à jour le 15 septembre 2025.
Lors de 11 tests SUV estivaux, le Pirelli Scorpion Verde affiche de solides performances en milieu de gamme, avec des atouts notables en termes de bruit/confort, de résistance au roulement/efficacité, et parfois un freinage exceptionnel sur sol mouillé et sur gravier. Il remporte rarement la victoire au classement général, mais se place souvent juste derrière les leaders de sa catégorie, avec une moyenne générale de 4,6. Ses faiblesses concernent la régularité du freinage et de la tenue de route sur sol mouillé lors des tests les plus récents, les marges d'aquaplaning sur certaines tailles et la traction tout-terrain (boue/herbe), ainsi que son prix d'achat relativement élevé dans plusieurs comparaisons.
Points forts en matière de performance
-
Bruit et confort
Fort
Détails
- 2e place bruit 63,3 dB en 2022 AutoBild SUV (+0,8% du meilleur)
- 2ème place bruit 66,7 dB en 2018 Allrad (+0,5% du meilleur)
-
Résistance au roulement / Efficacité
Fort
Détails
- 3e/11 résistance au roulement 7,55 kg/t en 2022 (+10,5% par rapport au meilleur)
- 2e/8 résistance au roulement 5,07 kg/t en 2020 ViBilagare (+2% par rapport au meilleur)
- Résistance au roulement 3e/8 7,65 kg/t en 2018 (+2,3% par rapport au meilleur)
-
Performances à sec
Modéré
Détails
- 2016 Off Road : freinage sur sol sec le plus puissant du groupe (4/6 au total)
- Tenue de route sur sol sec 3e/10 (+0,7%) et freinage sur sol sec 4e/10 (+4,5%) en 2020 Auto Bild Allrad
-
Freinage sur sol mouillé (résultats de pointe) et évacuation de l'eau
Modéré
Détails
- 1er/8 freinage sur sol mouillé en Allrad 2018 (52,2 m)
- Aquaplaning en ligne droite et en courbe 4e/11 en 2022 (+3,6%/+3,7% par rapport au meilleur)
-
Tout-terrain léger (gravier)
Modéré
Détails
- 1er/8e sur gravier en Allrad 2018
- 4e/11e tenue de route sur gravier en 2022 (+0,6 % par rapport au meilleur)
- Adhérence sur sol sec Fort dans 4 test(s) sur 8
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 8
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 8
Détails
-
Motricité hors route
Modéré
dans 2 test(s) sur 8
Détails
Faiblesses de performance
-
Constance des performances sur sol mouillé (freinage/maniabilité)
Fort
Détails
- 10e/11 freinage sur sol mouillé (+12,9 %) et 7e/11 tenue de route sur sol mouillé (+2 %) en 2022 AutoBild SUV
- 5e/8 freinage sur sol mouillé (+14%) et 6e/8 tenue de route sur sol mouillé (+6,4%) en 2020 ViBilagare
- 9e/10 tenue de route sur sol mouillé (+4,8%) en 2020 Allrad
-
Marges d'aquaplaning
Modéré
Détails
- 9e/10 aquaplaning consécutif (+4,9%) en 2020 Allrad
- 5e/8e aquaplaning consécutif (+4,1%) en 2018 Allrad
-
Traction hors route (boue/herbe/sable)
Modéré
Détails
- Traction sur gazon 8e/8 (+13,5%) en 2018 Allrad
- Traction boue 9e/10 (+10,5%) en 2020 Allrad
- Traction sable 7e/10 (+8,4%) en 2020 Allrad; 6e/11 (+16,6%) en 2022
-
Valeur/Prix d'achat
Fort
Détails
- Prix 9e/10 (+41,9% du meilleur) en 2022 AutoBild SUV
- Prix 7e/10 (+44,9% du meilleur) en 2020 Allrad
- Prix 5e/8 (+70,8% du meilleur) en 2018 Allrad
-
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
dans 2 test(s) sur 8
Détails
- Comportement à la limite Modéré dans 2 test(s) sur 8
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 8
Détails
-
Sensations de direction
Mineure
dans 1 test(s) sur 8
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Pirelli Scorpion Verde (8 tests) et 60 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol sec point fort dans 4 test(s) sur 8 12 saluent, 2 critiquent sur 60 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Motricité sur neige aucun test ne le mentionne 6 saluent, 2 critiquent sur 60 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 2 saluent, 5 critiquent sur 60 avis · Lire ces avis
- Résistance aux crevaisons aucun test ne le mentionne 1 saluent, 5 critiquent sur 60 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 11
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2022 1 test
2020 2 tests
P6 sur 8
29% du plateau battu
P5 sur 10
56% du plateau battu
2018 1 test
P4 sur 8
57% du plateau battu
Test de pneus 4x4 tout-terrain 265/60 R18 (2018)
Satisfaisant.
2017 1 test
P5 sur 15
71% du plateau battu
2016 3 tests
P4 sur 6
40% du plateau battu
Test de pneus tout-terrain été pour SUV 2016
Recommandé
P4 sur 9
63% du plateau battu
P5 sur 7
33% du plateau battu
2015 1 test
P4 sur 9
63% du plateau battu
2013 2 tests
P4 sur 11
70% du plateau battu
Essai estival de SUV sport 2013 d'Auto Review
Le Pirelli Scorpion Verde (vert) offre un bon freinage et une tenue de route équilibrée sur chaussée mouillée. Performant sur le sec, il n'apprécie pas les accélérations brusques et donne le meilleur de lui-même lorsqu'on le pousse légèrement en dessous de ses limites. Bon sur le sable, mais avec un confort moyen, le Scorpion Verde se classe quatrième.
P2 sur 9
88% du plateau battu
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