Pirelli Scorpion Verde - Résultats des tests
Statistiques de test
11
Tests terminés5th
Position moyenne2nd
Meilleur résultat8th
Pire résultatAnalyse des performances
Lors de 11 tests SUV estivaux, le Pirelli Scorpion Verde affiche de solides performances en milieu de gamme, avec des atouts notables en termes de bruit/confort, de résistance au roulement/efficacité, et parfois un freinage exceptionnel sur sol mouillé et sur gravier. Il remporte rarement la victoire au classement général, mais se place souvent juste derrière les leaders de sa catégorie, avec une moyenne générale de 4,6. Ses faiblesses concernent la régularité du freinage et de la tenue de route sur sol mouillé lors des tests les plus récents, les marges d'aquaplaning sur certaines tailles et la traction tout-terrain (boue/herbe), ainsi que son prix d'achat relativement élevé dans plusieurs comparaisons.
Points forts en matière de performance
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Bruit et confort
Fort
Détails
• 2e place bruit 63,3 dB en 2022 AutoBild SUV (+0,8% du meilleur)
• 2ème place bruit 66,7 dB en 2018 Allrad (+0,5% du meilleur)
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Résistance au roulement / Efficacité
Fort
Détails
• 3e/11 résistance au roulement 7,55 kg/t en 2022 (+10,5% par rapport au meilleur)
• 2e/8 résistance au roulement 5,07 kg/t en 2020 ViBilagare (+2% par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement 3e/8 7,65 kg/t en 2018 (+2,3% par rapport au meilleur)
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Performances à sec
Modéré
Détails
• 2016 Off Road : freinage sur sol sec le plus puissant du groupe (4/6 au total)
• Tenue de route sur sol sec 3e/10 (+0,7%) et freinage sur sol sec 4e/10 (+4,5%) en 2020 Auto Bild Allrad
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Freinage sur sol mouillé (résultats de pointe) et évacuation de l'eau
Modéré
Détails
• 1er/8 freinage sur sol mouillé en Allrad 2018 (52,2 m)
• Aquaplaning en ligne droite et en courbe 4e/11 en 2022 (+3,6%/+3,7% par rapport au meilleur)
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Tout-terrain léger (gravier)
Modéré
Détails
• 1er/8e sur gravier en Allrad 2018
• 4e/11e tenue de route sur gravier en 2022 (+0,6 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
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Constance des performances sur sol mouillé (freinage/maniabilité)
Fort
Détails
• 10e/11 freinage sur sol mouillé (+12,9 %) et 7e/11 tenue de route sur sol mouillé (+2 %) en 2022 AutoBild SUV
• 5e/8 freinage sur sol mouillé (+14%) et 6e/8 tenue de route sur sol mouillé (+6,4%) en 2020 ViBilagare
• 9e/10 tenue de route sur sol mouillé (+4,8%) en 2020 Allrad
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Marges d'aquaplaning
Modéré
Détails
• 9e/10 aquaplaning consécutif (+4,9%) en 2020 Allrad
• 5e/8e aquaplaning consécutif (+4,1%) en 2018 Allrad
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Traction hors route (boue/herbe/sable)
Modéré
Détails
• Traction sur gazon 8e/8 (+13,5%) en 2018 Allrad
• Traction boue 9e/10 (+10,5%) en 2020 Allrad
• Traction sable 7e/10 (+8,4%) en 2020 Allrad; 6e/11 (+16,6%) en 2022
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Valeur/Prix d'achat
Fort
Détails
• Prix 9e/10 (+41,9% du meilleur) en 2022 AutoBild SUV
• Prix 7e/10 (+44,9% du meilleur) en 2020 Allrad
• Prix 5e/8 (+70,8% du meilleur) en 2018 Allrad
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test de pneus 4x4 tout-terrain 265/60 R18 (2018)
2018
Vainqueur: Continental ContiSportContact 5 SUV
Test de pneus tout-terrain été pour SUV 2016
2016
Vainqueur: Continental Cross Contact UHP
Essai estival de SUV sport 2013 d'Auto Review
2013
Vainqueur: Continental ContiSportContact 5 SUV