Pirelli Scorpion Verde Rapports d'essais - Page 3

Je viens de changer les Pirelli montés par les OEM et j'ai de nouveau monté le même pneu. J'avais 35 000 miles sur les fronts avec le n / s / f montrant 2 mm et le o / s / f à 3 mm. Avec toutes les très fortes pluies, je n'étais pas disposé à le laisser plus longtemps, même s'il est possible que j'aie pu atteindre 40000. J'ai été satisfait de ces pneus, je ne pousse pas les choses ces jours-ci donc ils sont probablement plus adaptés à un pneu de croisière / autoroute qu'à tout ce qui est sportif. J'ai remarqué une amélioration significative avec les pneus neufs, ce qui n'est pas surprenant car la dégradation est progressive dans le temps. Les originaux étaient très lourds sur la direction à la fin et étaient visiblement moins heureux de faire face aux surfaces de route accidentées et aux nids-de-poule qui semblent proliférer sur les routes britanniques aujourd'hui.

Je viens de changer les Pirelli montés par les OEM et j'ai de nouveau monté le même pneu. J'avais 35 000 miles sur les fronts avec le n / s / f montrant 2 mm et le o / s / f à 3 mm. Avec toutes les très fortes pluies, je n'étais pas disposé à le laisser plus longtemps, même s'il est possible que j'aie pu atteindre 40000. J'ai été satisfait de ces pneus, je ne pousse pas les choses ces jours-ci donc ils sont probablement plus adaptés à un pneu de croisière / autoroute qu'à tout ce qui est sportif. J'ai remarqué une amélioration significative avec les pneus neufs, ce qui n'est pas surprenant car la dégradation est progressive dans le temps. Les originaux étaient très lourds sur la direction à la fin et étaient visiblement moins heureux de faire face aux surfaces de route accidentées et aux nids-de-poule qui semblent proliférer sur les routes britanniques aujourd'hui.

Bonne adhérence lorsqu'il est sec mais pas très adhérent sur le mouillé. Ils se sont bien portés pendant 20 000 miles avec encore un peu de vie en eux. Un problème d'alignement possible a contribué à une usure inégale à l'avant, de sorte qu'ils seront tous remplacés. Pirelli ne fait pas rouler le Scorpion Verde à plat en tant que pneu All Season en 20 ", alors regardez Goodyear comme alternative.

J'ai utilisé ces pneus sur notre VolvoXC70 depuis que nous avons acheté notre voiture et avons remarqué que Volvo les montait en standard.
Nous faisons beaucoup de caravanes dans toutes les conditions et avons trouvé que les capacités de traction étaient superbes. Les Thwy sont silencieux et durables.
Nous insisterons sur eux lors du changement de pneus

Entré en stock avec mon GLC. Usé trop rapidement et est très bruyant

Montage original sur un Evoque. Toujours bon après 42 000 milles, l'usure a donc été excellente malgré les routes de campagne accidentées qui en ont détruit la vie. Descendre à 3 mm à l'avant et maintenant pas si bon sur le mouillé et pauvre en eau stagnante (à prévoir je suppose). Excellent quand nous avons eu de la neige, était le seul à sortir du village à part les land rovers lourds.

Non adhérent sur sec ou humide

Ces pneus sont venus de nouveau sur mon XC60 2wd 2.0D4 en 2016. L'expérience précédente avec les pneus Pirelli m'a fait me méfier de la qualité de ces pneus pour l'adhérence. Ils ont été presque irréprochables au cours des 3 années que je les utilise. Ok, je ne fais pas un kilométrage élevé autour de 10 000 par an, mais à 32 000 milles, ils ont encore 3 mm à l'avant et plus près de 6 mm à l'arrière. Je vais les changer peu de temps avant que le temps ne change vraiment, mais je chercherai à les remplacer à nouveau par les mêmes. La manipulation et les retours sont un peu subjectifs avec une voiture comme la xc60, bien qu'il s'agisse d'un modèle RDesign avec une maniabilité légèrement meilleure, mais je n'ai pas de problèmes jusqu'à présent. Le mélange de conduite a été d'environ 60:40 entre la ville et les autoroutes.

Ce sont les pires pneus jamais fabriqués!
Tout d'abord, j'ai un ensemble de 235/65/17 pour mon Touareg. Ils s'usaient extrêmement vite et ils ont eu beaucoup de crevaisons. Il y a quelque temps, j'ai porté deux (2!) Roues de secours d'hiver à cause de cette merde.

Je n'ai jamais vu un pneu aussi mauvais, ils ont été crevés même à cause de petites roches!

Après 3 ou 4 ans, j'ai décidé de donner une autre chance à ce modèle - j'avais une grosse remise pour un ensemble 255/60/17 (également compatible avec mes roues Touareg). F *** ma vie! Ils étaient encore pires - sur les routes de campagne, les petits rochers ont simplement entaillé le pneu ... Je n'ai jamais connu un pneu aussi mauvais et j'avais de Kormoran à Debica (marque roumaine la moins chère).

J'ai été très satisfait de l'usure, du confort et de l'adhérence de ces pneus étant donné qu'ils ont un profil gras à 50%. Ils ont été assez habiles à gérer la neige bien que j'aie 4 roues motrices. Durer facilement 20 km avec une conduite difficile est incroyable. A eu une crevaison, a retiré la vis. Pomper et 10k sur son toujours bien. Bien qu'une préoccupation maintenant et avec d'autres exécutant ce pneu sur Tiguans est qu'à seulement 16 mois et 25k, il y a des fissures substantielles formées sur le flanc. Il a été supposé être dû à la paroi latérale renforcée en plastique se déplaçant dans les virages ou à un autre facteur. Cependant, étant donné la durée de vie qu'ils ont été comparés aux pneus à profil inférieur sur les voitures précédentes n'ayant qu'un quart de ce kilométrage avant de s'user, si maintenant j'ai besoin d'un remplacement, je serais heureux d'acheter à nouveau.

après avoir installé 2 pneus à l'avant de ma vw tiguan 2017 et un alignement de roues, je ressens maintenant un bruit de pneu. Comme je conduis sur l'autoroute souvent le bruit est assez ennuyeux

Je fais plus de 16 000 miles de trajet, principalement sur deux voies. L'usure a été excellente et la tenue de route sur sec et humide est bonne. Neige récente plus tôt dans l'année avec tiguan en mode neige adhérence très bonne sans glissement et bonne traction.