J'ai acheté ces pneus pour rouler en toutes saisons et je m'attendais à ce qu'ils s'usent assez vite en raison des étés très chauds ces derniers temps (jusqu'à 38 °C). Mais à ma grande surprise, après avoir parcouru 60 000 km, ils ont encore 5 mm de profil. Confortables, silencieux, bonne adhérence en toutes conditions, excellent rapport qualité-prix.

Je donne cet avis au troisième hiver d'utilisation. J'ai cherché des pneus ayant des caractéristiques aussi proches que possible d'un pneu sport été. Ils sont comme prévu, après 2 ans et... ils sont toujours mous sur la route mais durs sur le flanc, ils ont une très bonne réponse de direction, le freinage est très bon aussi bien sur route sèche que mouillée à des températures négatives, mais en même temps très fatigant, même la résistance à l'aquaplaning est très bonne, le seul inconvénient est la traction sur la neige, mais cela ne m'intéresse pas car j'évite autant que possible les routes verglacées et la neige car elles sont salées et je suis un maniaque du detailing automobile. Je les recommande à tout le monde sauf à ceux qui recherchent une bonne traction sur la neige.

Bon : adhérence sur sol sec, adhérence sur sol mouillé, adhérence sur sol enneigé, confort
Usure - au-dessus de 7000 km par 1 mm de bande de roulement
Déçu par la largeur des pneus : elle devrait être de 235, mais en fait 210 mm, contact au sol de seulement 195 mm.
Nexen, WTF ? Où est mon pouce ?
Au fait, il y avait un protecteur de jante, mais il ne fonctionne pas sur une roue de 8 pouces, car elle mesure 210 mm. Je suis tellement en colère et déçu
N'achetez pas cette roue en 235/55/19

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J'adore l'adhérence dans la neige, la meilleure affaire du marché.

J'étais sceptique à l'égard de Nexen au début. Mais ensuite, nous avons eu un ensemble de Winguard Sports originaux lorsque nous avons acheté une voiture d'occasion et ils étaient bons. J'ai donc décidé d'essayer Winguard Sport 2. Je suis tellement impressionné. Je les ai maintenant 2e saison. D'abord, ils se sentent vraiment bien mouillés. Je me sens en sécurité. Curieux de savoir combien de temps avant que je remarque des performances nettement inférieures, les pneus économiques tombent un peu plus vite que les pneus premium. En sec tout va bien, pas assez de puissance pour vraiment les pousser tbh (180 HP). Ils se sentent un peu plus "rolly" dans les virages que les Turanzas d'été. La raison à cela doit être un flanc un peu plus doux. C'est pourquoi un score un peu plus bas dans les commentaires sur la tenue de route et la route. Bon pour pneu d'hiver mais ce n'est pas une PS4, évidemment. Dans la neige, ça fait du bien, mais je n'ai pas vraiment eu l'occasion de le conduire beaucoup sur beaucoup de neige. Surtout l'autoroute et c'était bien. Pour le budget je suis vraiment content.

Révision initiale. Bonne adhérence, résistance au roulement sensiblement plus élevée, en particulier sur route mouillée. Donc probablement une consommation de carburant légèrement plus élevée. Satisfait pour l'instant, en attendant les premières neiges. Je me sens suffisamment en sécurité pour avoir maintenant ces pneus.

Révision initiale. Bonne adhérence, résistance au roulement sensiblement plus élevée, en particulier sur route mouillée. Donc probablement une consommation de carburant légèrement plus élevée. Satisfait pour l'instant, en attendant les premières neiges. Je me sens suffisamment en sécurité pour avoir maintenant ces pneus.

Quelques bons pneus, très peu de bruit, excellente stabilité et maniabilité. Très bonne protection des jantes. Ils sont très difficiles à hacher.

Ces pneus ont été tout à fait satisfaisants, surtout compte tenu du prix. Ils sont silencieux, confortables et se comportent bien sur une chaussée sèche sans se sentir trop spongieux. Mon véhicule est RWD, mais je n'ai eu aucun problème dans la neige de 3 à 4 pouces. La neige plus profonde pose un léger défi, et je ne les ai pas essayés sur de la glace droite. Les démarrages en côte et l'arrêt sont parfaitement réalisables avec une utilisation prudente de l'accélérateur et de l'embrayage. L'adhérence et la maniabilité sur sol sec sont en fait très impressionnantes pour un pneu d'hiver. Je les ai choisis en partie parce que je ne voulais pas perdre 100% de la nature sportive de ma voiture pendant l'hiver, et ils ne m'ont pas laissé tomber. L'adhérence sur sol mouillé est également très bonne, d'après mon expérience. Je ne pousse pas ma voiture aux limites dans des conditions froides et humides, donc cela peut ne pas correspondre aux expériences des organisations professionnelles de test de pneus. Le niveau sonore et le confort sont très bons, avec seulement un très léger bourdonnement les jours les plus chauds. Ils absorbent et dissipent bien les chocs et les impacts. L'usure est difficile pour moi de commenter. Je ne les ai utilisés que pour peut-être 5 000 miles de conduite quotidienne / fougueuse, et jusqu'à présent, les pneus se sont usés de manière notable mais pas excessive. La plupart des conducteurs ne les utiliseront probablement pas de manière fougueuse sur une chaussée sèche, donc je ne prévois aucun problème d'usure après de nombreux kilomètres de conduite quotidienne détendue. Le prix est très bon et compense en grande partie les défauts de ce pneu, étant donné que je ne conduis pas beaucoup ce véhicule pendant les hivers et que je l'utilise rarement sur des routes enneigées. Ce sont de bons pneus pour quelqu'un qui vit dans une région où il neige occasionnellement, qui ne veut pas perdre la sensation sportive de sa voiture et qui ne veut pas dépenser 800 $ pour un jeu de pneus d'hiver. TL; DR- Ils sont beaucoup, beaucoup mieux dans la neige que n'importe quel pneu toutes saisons, un peu sportifs (pour les pneus d'hiver), ne cassent pas la banque et ne sont en aucun cas ennuyeux.

Je cherchais un pneu d'hiver bon marché et j'ai obtenu plus que ce que j'espérais. Très silencieux et confortable avec d'excellentes performances sur sol sec et mouillé. Je n'ai pas remarqué d'usure. Je recommande ce pneu à tous ceux qui recherchent le confort et la quiétude sans freiner une banque.

Bon pneu polyvalent pour l'argent. Très bon dans la neige. C'est VRAIMENT bruyant par rapport à mon Goodyear AS5 d'été.

achetés il y a plusieurs années lorsqu'ils sont apparus sur le marché. Je suis allé eggy après 1 hiver. Le 1er hiver s'est bien passé, et au début du 2, j'ai remarqué que quelque chose n'allait pas, le 3ème était vraiment ennuyeux à conduire. plusieurs équilibrages n'ont pas aidé, les jantes vérifiées, les jantes étaient ok, testées. maintenant je vois des gens écrire les mêmes commentaires. alors n'achetez pas ;)

Ces pneus n'ont pas été aussi bons dans les tests que j'ai lus, mais j'ai lu diverses recommandations des propriétaires, en particulier en ce qui concerne la dynamique de conduite. J'avais un besoin urgent de nouveaux pneus d'hiver (clouez dans l'un des anciens), donc les recommandations associées à un bon prix m'ont fait prendre une chance. Et mec, je suis content de l'avoir fait! Pour moi, ces pneus ont été formidables. Pas la meilleure adhérence sur les accélérations brusques ou la rupture, ils sont assez doux, mais bon - ce sont des pneus d'hiver. Nous n'avons pas eu un hiver difficile cette année (j'habite en Suède) mais pendant les semaines de neige et de glace, l'adhérence a été étonnamment bonne. Bonne tenue de route dans l'ensemble et vraiment, vraiment silencieux. Fantastique par temps humide, je fais de nombreuses heures sur les autoroutes à grande vitesse chaque semaine et je me sens vraiment en sécurité même sous de fortes pluies et à grande vitesse. Donc dans l'ensemble, je peux vraiment recommander ces pneus.

Sur un stinger AWD, ces pneus ont joué dans la neige de 50 cm de profondeur. Alors que d'autres voitures se bloquaient, ma voiture ne faisait que jouer. Ce n'est que dans la dérive de neige que vous sentirez la voiture essayer de trouver la traction qu'elle a trouvée en quelques secondes. Bien que ces pneus fonctionnent bien sur la neige, les routes sèches et mouillées, ils n'aiment pas la neige glissante ni la glace. Vous pouvez sentir l'ABS essayant d'arrêter la voiture dans de telles conditions ou sentir l'arrière voulant raconter des poissons en prenant un virage lentement (à partir d'un arrêt - peu importe la vitesse).

Le pneu a la forme d'un œuf et aucun équilibrage ne peut le réparer. Je suis retourné chez le vendeur et ils ont envoyé le pneu à l'usine pour des tests et ils ont dit que c'était dans les spécifications normales. À 110 km / h et plus, la conduite est inconfortable à cause des vibrations du pneu. Très déçu lors des tests en usine ...