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Résultats des tests du Michelin Pilot Sport 4 SUV

Testé de 2020 à 2026 4 publications

Testé 9 fois par des publications indépendantes, le Michelin Pilot Sport 4 SUV compte 5 victoires et termine en moyenne 3e. Sa discipline la plus forte est Aquaplaning en ligne droite, où il bat 100% du plateau sur 9 tests ; la plus faible est Résistance au roulement, à 40% sur 8 tests.

  • 9Tests indépendants
  • 5Victoires
  • 6Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 82%Plateau battu en moyenne
  • 4Publications
Michelin Pilot Sport 4 SUV

9 tests, de 2020 à 2026

0%50%100%20202023202420252026Moyenne 82%Test de pneus été pour SUV 4x4 2020 (2020): P1 sur 10, 100% du plateau battuTest de pneus pour SUV ViBilagare 2020 (2020): P1 sur 8, 100% du plateau battu2023 Meilleurs pneus SUV testés (2023): P1 sur 12, 100% du plateau battu2023 Les meilleurs pneus pour véhicules électriques VS pneus UHP (2023): P6 sur 10, 44% du plateau battuTest de pneus SUV été 2024 (2024): P2 sur 11, 90% du plateau battuTest de pneus EV 2024 (2024): P1 sur 9, 100% du plateau battu2025 Nous attachons un test de pneus d'été pour véhicules électriques (2025): P1 sur 7, 100% du plateau battuEssai des pneus d'été tout-terrain Autobild SUV 2025 (2025): P5 sur 10, 56% du plateau battuTest de pneus SUV été 2026 (2026): P5 sur 9, 50% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 82%
Le dernier test

Test de pneus SUV été 2026 P5 sur 9

Le Michelin Pilot Sport 4 SUV termine cinquième et est décrit comme un spécialiste des conditions humides, offrant la plus grande marge d'aquaplanage du test et affichant la vitesse de flottaison en ligne droite la plus élevée, et de loin. Son adhérence sur gravier est excellente, juste derrière celle du Hankook, et les testeurs soulignent son confort de conduite. Contrairement aux autres pneus testés, classés 104 Y, le Michelin est classé 100 V, ce qui implique une capacité de charge inférieure et une vitesse maximale de 240 km/h. Ses performances sur sol sec et mouillé se situent dans la moyenne.

Fort: Aquaplaning en ligne droite, Traction sur gravier Vainqueur: Hankook Ventus Evo

Bilan par discipline

Où le Michelin Pilot Sport 4 SUV a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 9 P3,3 sur 9,6 71% 2
Comportement sur sec 8 P3,5 sur 9,9 71% 1
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P1 sur 7 100% 1
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 9 P2,1 sur 9,6 86% 5
Comportement sur mouillé 9 P2,3 sur 9,6 85% 4
Cercle sur sol mouillé 7 P2,6 sur 9,7 81% 1
Aquaplaning en ligne droite Fort 9 P1 sur 9,6 100% 9
Aquaplanage en virage 6 P2,5 sur 10,2 82% 2
Tout-terrain
Comportement sur gravier 4 P4,5 sur 10 60% 1
Traction sur gravier 5 P2 sur 10,4 89% 2
Comportement sur terre 1 P7 sur 12 45% -
Traction sur sable 5 P6,2 sur 10,4 47% -
Traction sur herbe 5 P2,6 sur 10,4 83% 2
Traction sur boue 3 P4,7 sur 11 63% -
Confort
Confort subj. 2 P4,5 sur 7,5 45% -
Bruit subj. 2 P5 sur 7,5 39% -
Bruit 7 P6 sur 10,1 45% -
Poids du pneu 1 P5 sur 10 56% -
Valeur
Usure 1 P2 sur 8 86% -
Valeur 1 P7 sur 8 14% -
Résistance au roulement Faible 8 P6,3 sur 9,9 40% -
Consommation d'énergie 2 P6 sur 9 40% -
Gamme 1 P4 sur 7 50% -
Abrasion 1 P3 sur 8 71% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Michelin Pilot Sport 4 SUV. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 5 en commun : 2 devant, 3 derrière Comparer avec Eagle F1 Asymmetric 6 5 2 3 - 40%
Maxxis Victra Sport VS5 SUV 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Falken Azenis FK520 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Bridgestone Potenza Sport 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Pirelli Scorpion 3 en commun : 2 devant, 1 derrière Comparer avec Scorpion 3 2 1 - 67%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Michelin Latitude Sport 3 Prédécesseur 1 0 4e 50%
Michelin Pilot Sport 4 SUV Ce pneu 9 5 3e 82%

Analyse des performances

Établie à partir de 9 tests. Mise à jour le 9 avril 2026.

Sur neuf tests comparatifs de pneus été pour SUV/SUV électriques, le Michelin Pilot Sport 4 SUV affiche un profil résolument axé sur la performance : une sécurité et une stabilité exceptionnelles sur sol mouillé (notamment une excellente résistance à l’aquaplanage), ainsi qu’un équilibre de conduite remarquable. Ces performances se traduisent par de fréquentes victoires (cinq premières places) et une excellente position moyenne (2,6). Lorsque la concurrence et l’évaluation prennent en compte des critères d’efficacité et de rapport qualité-prix, son classement baisse malgré des performances dynamiques toujours solides, ce qui souligne que ce pneu privilégie l’adhérence et le contrôle à l’optimisation des coûts d’utilisation. Ses principaux défauts récurrents sont liés au coût et à l’efficacité (prix élevé, résistance au roulement et consommation d’énergie plus importantes) et, lors des tests mixtes route/tout-terrain pour SUV, une traction moins bonne sur les surfaces meubles comme le sable ou la boue, ainsi qu’un confort et un niveau sonore moyens. En définitive, il s’agit d’un excellent choix pour les conducteurs privilégiant les performances sur sol mouillé et la tenue de route, au prix de compromis sur le rapport qualité-prix et l’efficacité énergétique des véhicules électriques.

Points forts en matière de performance

  • Performances par temps humide (Freinage/Maniabilité/Adhérence) Fort
    Détails
    • 1ère place au freinage sur sol mouillé (46,8 m) lors du test de pneus été tout-terrain SUV Autobild 2025 (255/55 R18)
    • 1ère place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus SUV été 2024 (235/55 R19) et des meilleurs pneus SUV testés en 2023 (225/65 R17)
    • 1ère place en matière de tenue de route sur sol mouillé lors du test de pneus été pour véhicules électriques Vi Bilagare 2025 (71,4 s) et meilleur pneu pour SUV testé en 2023 (86,8 km/h)
    • 1ère place pour le test d'adhérence sur sol mouillé et la tenue de route sur sol mouillé dans le classement des meilleurs pneus SUV testés en 2023 (test d'adhérence sur sol mouillé : 1/12 ; tenue de route sur sol mouillé : 1/12)
  • Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) Fort
    Détails
    • Aquaplanage en ligne droite : 1er au test de pneus été SUV 2026 (90,9 km/h), Autobild SUV Off-Road 2025 (87,8 km/h), test de pneus EV 2024 (95,5 km/h), test de pneus été SUV 2024 (93,3 km/h), EV vs UHP 2023 (83,8 km/h), meilleurs pneus SUV 2023 (95,9 km/h), ViBilagare SUV 2020 (90,4 km/h), Auto Bild AllRad 2020 (89,7 km/h)
    • Aquaplanage en virage : 1er au test de pneus SUV été 2024 (2,74 m/s²) et au test des meilleurs pneus SUV 2023 (2,95 m/s²) ; 2e au test EV vs UHP 2023 (8,93 m/s², +2,3 % par rapport au meilleur).
  • Comportement routier à sec et dynamique routière Fort
    Détails
    • 1ère place en matière de tenue de route sur sol sec dans le cadre du test des meilleurs pneus SUV de 2023 (103,3 km/h)
    • Deuxième place en matière de tenue de route sur sol sec lors du test de pneus pour véhicules électriques de 2024 (70,9 km/h, +0,6 % par rapport au meilleur résultat) et du test Auto Bild AllRad de 2020 (112,1 km/h, +0,1 % par rapport au meilleur résultat).
    • Maniabilité subjective sur sol sec : 1re place (score parfait) au test de pneus été pour véhicules électriques Vi Bilagare 2025 (ex æquo 1/7)
  • Bilan global en compétition / Récompenses Fort
    Détails
    • Grand vainqueur (1/9) avec la mention « Exemplaire » au test de pneus pour véhicules électriques de 2024
    • 1er au classement général du test de pneus été pour véhicules électriques Vi Bilagare 2025 (1/7), des meilleurs pneus pour SUV testés en 2023 (1/12), du test de pneus pour SUV ViBilagare 2020 (1/8) et du test de pneus été pour SUV 4x4 2020 (1/10)
  • Résistance à l'aquaplaning Fort dans 6 test(s) sur 9
    Détails
  • Sensations de direction Fort dans 4 test(s) sur 9
    Détails
  • Confort de roulement Fort dans 3 test(s) sur 9
    Détails
  • Motricité hors route Fort dans 3 test(s) sur 9
    Détails

Faiblesses de performance

  • Efficacité / Résistance au roulement / Consommation d'énergie des véhicules électriques Fort
    Détails
    • Résistance au roulement : 8/9 (+44 % par rapport au meilleur) au test de pneus pour véhicules électriques de 2024 (7,99 kg/t) ; consommation d’énergie : 4/8 (+4,9 % par rapport au meilleur)
    • Résistance au roulement 8/10 (+40,4 % par rapport au meilleur) et consommation d'énergie 8/10 (+15,9 % par rapport au meilleur) en 2023 Pneus pour véhicules électriques par rapport aux pneus UHP (8 kg/t ; 15,3 kWh/100 km)
    • Résistance au roulement : classement moyen à faible dans plusieurs tests de pneus SUV : 6/9 (+16,6 %) dans le test SUV été 2026 ; 7/11 (+14,6 %) dans le test SUV été 2024 ; 8/12 (+13,7 %) dans le test des meilleurs pneus SUV 2023.
  • Valeur / Prix d'achat Fort
    Détails
    • Classement du rapport qualité-prix : 7/8 (+61 % par rapport au meilleur) au test de pneus pour véhicules électriques de 2024 (prix : 23,42/1000)
    • Prix 10/10 (+126 % par rapport au meilleur) en 2023 Pneus pour véhicules électriques vs UHP (400)
    • Note de 11/12 (+103,3 % par rapport à la meilleure note) dans le test des meilleurs pneus SUV 2023 (610) et de 10/10 (+75,4 % par rapport à la meilleure note) dans le test des pneus été SUV 4x4 2020 (605).
  • Adhérence hors route sur surfaces meubles (sable/boue) et consistance sur surfaces mixtes Modéré
    Détails
    • Adhérence sur sable : 10/12 (+12,9 % par rapport au meilleur) lors du test des meilleurs pneus SUV de 2023 ; adhérence sur sable : 9/11 (+21,1 %) et adhérence sur boue : 8/11 (+9,6 %) lors du test des pneus SUV été de 2024
    • Comportement sur gravier : 9/10 (+2,9 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été tout-terrain pour SUV d’Autobild en 2025 (malgré une adhérence sur gravier de 1/10).
    • Adhérence sur sable en milieu de classement seulement lors du test de pneus SUV été 2026 (5/9, +7,3 %)
  • Bruit et confort (subjectif/mesuré) Modéré
    Détails
    • Niveau sonore : 9/10 (+4,7 % par rapport à la meilleure note) lors du test de pneus été tout-terrain pour SUV d’Autobild en 2025 ; niveau sonore : 8/10 (+3,1 %) lors du test de pneus été pour SUV 4x4 en 2020
    • Confort subjectif : 5/7 (+60 % par rapport à la meilleure note) lors du test de pneus été pour véhicules électriques Vi Bilagare 2025 ; bruit subjectif : 6/8 (+50 % par rapport à la meilleure note) lors du test de pneus pour SUV Vi Bilagare 2020
    • Niveau sonore généralement moyen : 7/11 pour les SUV d'été 2024 ; 7/10 pour les véhicules électriques par rapport aux véhicules ultra-performants en 2023 ; 6/9 pour les SUV d'été 2026
  • Résistance au roulement Fort dans 3 test(s) sur 9
    Détails
  • Bruit de roulement Modéré dans 2 test(s) sur 9
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Michelin Pilot Sport 4 SUV (9 tests) et 32 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Adhérence sur sol sec point fort dans 3 test(s) sur 9 15 saluent, 1 critiquent sur 32 avis · Lire ces avis
  • Résistance à l'aquaplaning point fort dans 6 test(s) sur 9 6 saluent, 0 critiquent sur 32 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement point fort dans 3 test(s) sur 9 8 saluent, 0 critiquent sur 32 avis · Lire ces avis
  • Résistance au roulement point faible dans 3 test(s) sur 9 0 saluent, 4 critiquent sur 32 avis · Lire ces avis
  • Comportement sur sol sec point fort dans 3 test(s) sur 9 5 saluent, 1 critiquent sur 32 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol mouillé point fort dans 2 test(s) sur 9 9 saluent, 0 critiquent sur 32 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 1 saluent, 3 critiquent sur 32 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Freinage sur sol mouillé point fort dans 3 test(s) sur 9 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 9

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P5 sur 9 50% du plateau battu

Test de pneus SUV été 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19 Gut (Good)

Le Michelin Pilot Sport 4 SUV termine cinquième et est décrit comme un spécialiste des conditions humides, offrant la plus grande marge d'aquaplanage du test et affichant la vitesse de flottaison en ligne droite la plus élevée, et de loin. Son adhérence sur gravier est excellente, juste derrière celle du Hankook, et les testeurs soulignent son confort de conduite. Contrairement aux autres pneus testés, classés 104 Y, le Michelin est classé 100 V, ce qui implique une capacité de charge inférieure et une vitesse maximale de 240 km/h. Ses performances sur sol sec et mouillé se situent dans la moyenne.

FortAquaplaning en ligne droiteTraction sur gravier VainqueurHankook Ventus Evo

2025 2 tests
P5 sur 10 56% du plateau battu

Essai des pneus d'été tout-terrain Autobild SUV 2025

Auto Bild Allrad 255/55 R18

Le Michelin Pilot Sport 4 SUV offre des performances solides et se classe cinquième grâce à son excellent freinage sur sol mouillé et à sa résistance remarquable à l'aquaplanage. Il se distingue par ses excellentes aptitudes tout-terrain, notamment sur gravier où il offre une traction optimale. Économe en carburant et doté d'une faible résistance au roulement, il se révèle cependant étonnamment bruyant, affichant l'un des niveaux sonores de passage les plus élevés parmi les pneus de route. Option la plus onéreuse de ce test, il offre des performances éprouvées, mais à un prix élevé.

FortFreinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteTraction sur gravierTraction sur gazon FaibleComportement sur gravierBruit VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P1 sur 7 100% du plateau battu

2025 Nous attachons un test de pneus d'été pour véhicules électriques

Vi Bilagare 235/55 R19

Le pneu Michelin Pilot Sport 4 SUV s'est imposé comme le grand vainqueur de ce test, affichant des performances constamment élevées sur sol sec comme sur sol mouillé. Il a particulièrement brillé par sa tenue de route sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplanage, domaines dans lesquels il a obtenu les meilleurs résultats. Ce pneu offre un excellent retour d'information au volant et une maîtrise parfaite lors des manœuvres d'urgence, permettant au conducteur de placer son véhicule avec précision. Malgré un prix relativement élevé, son adhérence supérieure et ses caractéristiques de sécurité justifient pleinement son coût. Ses principaux points faibles résident dans un confort légèrement limité sur les surfaces irrégulières et une résistance au roulement moyenne. Cette victoire de Michelin lors de ce test fait écho à son succès précédent dans le domaine des pneus pour SUV, confirmant ainsi sa fiabilité, qu'il soit monté sur un véhicule diesel ou électrique.

FortTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droite

2024 2 tests
P1 sur 9 100% du plateau battu

Test de pneus EV 2024

Auto Bild 235/55 R19

FortComportement sur secComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteBruitUsure FaibleValeurRésistance au roulement

P2 sur 11 90% du plateau battu

Test de pneus SUV été 2024

Auto Bild Allrad 235/55 R19

FortFreinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageTraction sur herbe VainqueurGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 2 tests
P6 sur 10 44% du plateau battu

2023 Les meilleurs pneus pour véhicules électriques VS pneus UHP

Auto Motor Und Sport 255/45 R20

Michelin Pilot Sport 4 SUV Acoustique testé - Bruit interne très faible - plus adapté aux voitures à combustion qu'aux véhicules électriques.

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage VainqueurContinental SportContact 7

P1 sur 12 100% du plateau battu

2023 Meilleurs pneus SUV testés

Auto Bild Allrad 225/65 R17

Exemplaire.

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageTraction sur gravier

2020 2 tests
P1 sur 8 100% du plateau battu

Test de pneus pour SUV ViBilagare 2020

Vi Bilagare 225/60 R18

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droite

P1 sur 10 100% du plateau battu

Test de pneus été pour SUV 4x4 2020

Auto Bild 255/55 R18

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteComportement sur gravierTraction sur gravierTraction sur herbe

Distinctions de tiers

Distinctions éditoriales d'autres publications, fondées sur des données publiées et non sur des mesures réalisées pour ce site.

  • Vainqueur Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs DriverReviews · 2026/27
  • Vainqueur SUV Tyre of the Year WhatTyre · 2025

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