Michelin Pilot Sport 4 SUV Rapports d'essais - Page 3

J'ai acheté les pneus au début de la saison estivale 2019 ici à Vienne, en Autriche. Le Michelin a remplacé l'OE Toyo R36 qui avait 6 ans. J'ai une vaste expérience avec différents pneus car je travaillais dans une entreprise de location de voitures et j'étais le gars incontournable entre amis et en famille au cours des 10 dernières années si cela a quelque chose à voir avec les pneus (ou les voitures dans ce domaine). Je me fonde non seulement sur l'OE Toyo qui est sorti de la voiture, mais sur toutes mes connaissances et mon expérience avec différents pneus sur différentes voitures. Excellente adhérence sur sol sec et mouillé dans tous les cas (freinage, démarrage dur / rapide, prise de virage à grande vitesse et au milieu du virage en virage encore plus fort / plus serré). Dans ma taille 225/55 R19 99V (flanc relativement haut et pneu non renforcé), il y avait un petit manque de rétroaction de la direction. Les pneus à mon avis sont silencieux (je ne peux pas les entendre) jusqu'à 130 km / h (80 mp / h) et au-delà, je reçois du bruit du vent dans ma Mazda, donc je ne peux certainement pas entendre les pneus à ce moment-là. Ils arrondissent bien les bosses. De grandes réserves d'aquaplaning et même sur les routes avec juste une pluie légère (ces premiers kilomètres où les routes sont encore glissantes à cause des huiles non lavées au jet), absolument aucun signe de glissement. usure: le mien est venu avec environ 7,5 mm de l'usine. Après environ 24 000 km ou 15 000 miles, mes avant sont à 6-6,5 mm et les arrières autour de 7 mm, je les recommanderais?: Si vous voulez le meilleur pneu absolu et que l'argent ne vous dérange pas ABSOLUMENT. mais si vous avez une voiture comme la mienne (diesel 175 ch avec 4x4), vous ne la conduirez pas sur les routes B, mais juste sur l'autoroute et dans les magasins, mais vous voulez toujours de bons pneus à un prix décent, il y a beaucoup de bons pneus là-bas qui ne cassera pas la banque et offrira 95% du Michelin.

C'était mon premier changement de pneus sur cette voiture. Les expériences sont relatives au Bridgestone Dueler H / P Sport RFT fourni à l'origine avec la voiture. J'ai changé les pneus à 20 000 km après avoir ramassé un boulon désagréable sur l'un des pneus.

Les SUV PS4 sont nettement plus confortables et offrent un meilleur suivi et une meilleure sensation (autant qu'un GLC peut offrir) par rapport aux Bridgestones. La traction était sensiblement meilleure et cela m'a permis de prendre les mêmes virages avec plus de confiance. 35 psi s'est avéré être le point idéal pour le bon équilibre entre maniabilité et confort.

J'avais les pneus depuis un moment maintenant, mais j'ai retardé le partage jusqu'à ce que j'aie l'occasion de les expérimenter dans des conditions humides.

J'ai eu mon souhait aujourd'hui lorsque le ciel s'est ouvert et m'a donné un gros orage tropical. Conduisant à travers la ville et sur l'autoroute, avec une pluie tropicale et de grandes flaques d'eau (sur l'autoroute), je suis heureux de partager que la conduite était à la fois calme et sûre. Rouler sur de l'eau stagnante, à 80 km / h, ne m'a laissé aucun aquaplaning. C'était malgré ma conduite à plusieurs reprises sur toute l'eau stagnante disponible (près de la médiane de l'autoroute) tout le chemin du retour.

Je suis content de la PS4SUV jusqu'à présent. Plus cher que les autres offres dans cette taille de pneu? Probable. Mais mes expériences précédentes avec des pneus Michelin haut de gamme sur les voitures précédentes m'ont convaincu que la prime de prix est justifiée.

Très cher. Cela ne vaut pas vraiment le coup car il y a beaucoup plus de pneus qui sont la moitié du prix et qui fonctionnent aussi bien que ceux-ci.