185-315/30-55 R16-22 68 tailles 2020

Linglong Sport Master

Name: Linglong Sport Master
Brand: Linglong
Rating: 3.3 (7 reviews)

Le Linglong Sport Master est un pneu été haute performance économique qui peut offrir un freinage sur sol mouillé étonnamment puissant et une adhérence rassurante dans certaines situations, tout en maintenant un faible bruit de roulement pour la conduite quotidienne. Dans des conditions sèches, il se sent généralement acceptable plutôt que véritablement sportif, offrant une adhérence utilisable mais pas la précision de direction la plus aiguisée. Là où il faillit, c'est dans la constance : certains conducteurs signalent une maniabilité floue sur sol mouillé ou même des vibrations liées à l'équilibre, et les tests professionnels mettent en évidence des faiblesses claires en matière de sécurité contre l'aquaplaning et de durabilité de la bande de roulement.

7.8

Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs

High Confiance Voir le détail

Adhérence sur le sec

67%

Adhérence sur le mouillé

66%

Ressenti de la route

56%

Progressivité

65%

Usure

74%

Confort

76%

A acheter à nouveau

61%

Kilométrage prévu 18,547 milles Haute confiance

7 Rapports d'essais

66% Moyenne

70,803 kilomètres parcourus

11 Tests (moyenne: 10^th)

Paramètre	Valeur	Description
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Test	Publication	Date	Taille	Position	Métrique
Essai de pneus été Sport Auto 2026	Sport Auto	2026	205/45 R17	6/7	12 métrique
Test de pneus été Autobild 2026	Auto Bild	2026	245/45 R19	16/20	15 métrique
Test de pneus été ADAC 2026	ADAC	2026	225/50 R17	16/16	8 métrique
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.	Auto Bild	2026	245/45 R19	1/50	2 métrique
Test de pneus été ACE 2026	ACE	2026	225/40 R18	8/10	0 métrique
Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025	Auto Bild	2025	225/40 R18	11/21	12 métrique
Essais de pneus été 2025	Auto Bild	2025	225/40 R18	5/52	2 métrique
Test de pneus été ADAC 2024	ADAC	2024	215/55 R17	15/16	11 métrique
Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	16/21	11 métrique
Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023	Auto Bild Sportscars	2023	225/40 R18	12/13	10 métrique
Aperçu du marché des pneus d'été 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	7/48	2 métrique

Comparaisons approfondies des pneus

View More Comparisons

Continental PremiumContact 7 vs Linglong Sport Master

Falken Azenis FK520 vs Linglong Sport Master

Bridgestone Potenza Sport Evo vs Linglong Sport Master

Tous les tests

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Tests

10^th

Moyenne

1^st

Meilleur

16^th

Pire

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus été Autobild 2026

245/45 R19 • 2026

16^th/20

Le Linglong Sport Master termine seizième - le pneu le moins cher parmi les finalistes - et affiche la distance de freinage sur sol mouillé la plus courte de tout le test, à 39,3 m. Il est le seul pneu à s'arrêter en moins de 40 m à 100 km/h sous la pluie. Son freinage sur sol sec est également performant. Son principal défaut réside dans son kilométrage, le plus faible des vingt finalistes. L'avantage d'un prix d'achat attractif est donc en partie compensé par un remplacement plus fréquent.

Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.

245/45 R19 • 2026

1^st/50

Essai de pneus été Sport Auto 2026

205/45 R17 • 2026

6^th/7

Le Linglong Sport Master a manifestement été optimisé pour des distances de freinage courtes sur sol mouillé, ce qu'il réussit parfaitement. Cependant, il présente au-delà de ce point. La direction est très lente et la voiture réagit brutalement aux transferts de masse, avec une perte soudaine d'adhérence du train arrière. La stabilité lors des changements de voie est médiocre et la plage d'adhérence limite est étroite et difficile à maîtriser. Sur route sèche, les distances de freinage sont plus longues et la tenue de route manque de la prévisibilité et de la tolérance attendues d'un produit éprouvé. Fabriqué en Serbie, il est le pneu le moins cher de ce test, à 75 euros.

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Pneus alternatifs

Dunlop Sport Classic

9.1/10

Vredestein Ultrac

8.5/10

Tomket Sport Series 1

7.7/10

Yokohama AVS Sport

7.2/10

87% 6 rapports d'essais

Firestone Firehawk 900

6.8/10

86% 5 rapports d'essais

Winrun R330

6.6/10

BFGoodrich gForce Profiler 2

6.0/10

88% 24 rapports d'essais

Marshal MU12

3.5/10

86% 8 rapports d'essais

Lassa Impetus Revo 2 Plus

86% 4 rapports d'essais

Tout montrer Ete Haute Performance pneus

Size	Fuel	Wet	Noise
16 pouce
205/55R16 94 Y XL	C	A	69
205/55R16 94 W XL	C	A	69
205/55R16 91 V	C	A	68
17 pouce
215/45R17 91 Y XL	C	A	69
205/50R17 93 Y XL	C	A	69
215/55R17 98 Y XL	C	A	69
225/45R17 94 Y XL	C	A	69
225/50R17 98 Y XL	C	A	69
225/50R17 94 V	B	C	68
18 pouce
225/40R18 92 Y XL	C	A	69
245/40R18 97 Y XL	C	A	69
245/45R18 100 Y XL	C	A	69
255/35R18 94 Y XL	C	A	70
19 pouce
235/35R19 91 Y XL	C	A	69
20 pouce
245/35R20 95 Y XL	C	A	69

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Questions et réponses pour le Linglong Sport Master

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 5 avis des utilisateurs

Les avis des conducteurs sur le Linglong Sport Master sont mitigés. Parmi les points positifs, on note un bon rapport qualité-prix, une adhérence acceptable sur sol sec et des performances satisfaisantes sur sol mouillé pour une utilisation quotidienne, ainsi qu'un faible niveau sonore et un confort particulièrement appréciable, d'après certains avis mitigés. Cependant, plusieurs avis négatifs font état d'une faible confiance en la tenue de route, surtout sur sol mouillé, et d'un cas grave de problèmes d'équilibre et de vibrations. En résumé, ce pneu convient à une conduite économique et non sportive, mais manque de constance dans ses performances.

Points forts

Bon rapport qualité-prix
Adhérence correcte sur sol sec pour une utilisation quotidienne
Adhérence acceptable sur sol mouillé à vitesse modérée
Faible niveau sonore et conduite confortable

Domaines à améliorer

Manque de confiance sur sol mouillé
Sous-virage et direction imprécise
Problèmes potentiels de vibrations/d'équilibrage

Top 3 Linglong Sport Master Rapports d'essais

Note de 41% au volant d'une BMW 325i (235/45 R17) sur mostly country roads pendant 100 easy going kilomètres

De la camelote ! J'ai changé de pneus Pirelli à cause des « bons » avis, mais il semble que ces avis étaient faux.
Ils sont tout aussi inconfortables que les précédents Pirelli, qui étaient des pneus à roulage à plat. Et tout aussi bruyants.
Mais le pire, c'est qu'ils ne peuvent pas être correctement équilibrés ! J'ai essayé plusieurs fois, la machine indique qu'ils sont équilibrés, mais au-dessus de 80 km/h, le volant commence à trembler. C'est un bon magasin de pneus, que j'ai déjà utilisé.
NE GASPILLEZ PAS VOTRE ARGENT !

Utile 678

July 24, 2025

Note de 28% au volant d'une Holden Vf (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 3 easy going kilomètres

De très mauvais pneus qui essaient de me sortir de la route, c'est horrible

Utile 705

September 7, 2024

Note de 80% au volant d'une Volvo S90 R Design (245/40 R20) sur a combination of roads pendant 700 average kilomètres

De très bons pneus pour cette gamme de prix. Les performances d'adhérence sur sol sec et mouillé sont assez bonnes pour un pneu économique. L'usure je verrai, je n'ai que 1000 km avec eux. Volvo S90 T8 Plug-in R-Design avec un poids de 2150kg, 245/40R20.

Utile 790

April 18, 2023

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Latest Linglong Sport Master Rapports d'essais

Premières impressions Review

Note de 78% au volant d'une Honda CRV (235/60 R18) sur pendant 9,000 kilomètres

Bon rapport qualité-prix

Utile 0

March 17, 2026

Note de 77% au volant d'une Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 kilomètres

Ling long sport master Très bon pneu pour son prix. Facile peut comparer avec Sava uhp, matador, kumho. Très bonne adhérence sur sol sec, ok sur route mouillée, un peu de sous-virage à haute vitesse en virage. Dans l'ensemble, vous pouvez facilement conduire dessus pendant 3 saisons si vous conduisez moins de 15 tkm par saison

Utile 784

April 23, 2023

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