Imperial Ecosport 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

6

Tests terminés

32^nd

Position moyenne

7^th

Meilleur résultat

48^th

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de sept tests estivaux, l'Imperial Ecosport 2 a affiché une compétitivité globale faible et constante, se classant fréquemment en bas du tableau lors de tests comparatifs de grande envergure et bon dernier lors de tests comparatifs plus restreints. Son principal défaut réside dans l'adhérence, notamment sur sol mouillé, où il accuse un retard important sur les meilleurs pneus. Le freinage sur sol sec est également régulièrement insuffisant. Ses rares points forts concernent des critères d'évaluation axés sur le rapport qualité-prix et des spécificités de niche : il se comporte très bien en aquaplanage en ligne droite (remportant même un test) et se révèle particulièrement silencieux et confortable dans certains tests. Toutefois, ces atouts ne compensent pas ses lacunes récurrentes en matière de distances de freinage sur sol mouillé et sec, ni son manque de confiance général sur sol mouillé, ce qui place ses performances globales nettement en dessous de la moyenne du marché.

Points forts en matière de performance

Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite) Modéré Détails
• 1re place en aquaplanage en ligne droite lors du test moteur 2021 (98,1 km/h, 1/10), avec un article soulignant une « victoire surprise » pour l'Imperial EcoSport 2
• Résultat d'aquaplanage quasi optimal en ligne droite lors du test Die ReifenTester 2025 (6/7, seulement +7,4 % par rapport au meilleur)
Positionnement valeur/coût Modéré Détails
• 1re place au test de prix du moteur 2021 (1/10), ce qui indique la meilleure accessibilité dans cette comparaison.
• Malgré un classement général médiocre, il est constamment présenté comme une option économique (par exemple, mentionné comme « pneu économique » dans la couverture de Motor en 2021).
Bruit / Confort (Critères de raffinement secondaires) Mineure Détails
• Niveau sonore proche du meilleur de sa catégorie lors du test moteur de 2021 (70,9 dB, 4/10, seulement +0,4 % par rapport au meilleur).
• Niveau sonore et confort subjectifs moyens selon le test Die ReifenTester 2025 (Bruit 4/7 ; Confort 6/7, +6,2 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Freinage sur sol mouillé (déficit de sécurité primaire) Fort Détails
• Grands écarts de freinage sur sol mouillé et faibles classements dans les tests de freinage d'AutoBild : freinage sur sol mouillé 2020 : 45/49 (+34,8 % par rapport au meilleur), freinage sur sol mouillé 2026 : 36/50 (+31 %), freinage sur sol mouillé 2023 : 40/48 (+27,8 %), freinage sur sol mouillé 2019 : 40/45 (+29,6 %).
• Dernière place au freinage sur sol mouillé lors des tests comparatifs : 2025 Die ReifenTester 7/7 (+15 % par rapport au meilleur) et 2021 Motor 10/10 (+19,5 % par rapport au meilleur).
Freinage à sec (constamment inférieur aux performances du marché) Fort Détails
• Performances de freinage sur sol sec de bas niveau dans plusieurs tests AutoBild à grande échelle : 2026 43/50 (+17,7 %), 2023 44/48 (+16,9 %), 2020 44/49 (+16,2 %), 2022 44/44 (+12,9 %)
• Dernière place au freinage sur sol sec dans les comparatifs directs plus restreints : 2025 Die ReifenTester 7/7 (+12,9 %) et 2021 Motor 10/10 (+13,3 %)
Manipulation en milieu humide / Adhérence générale en milieu humide Modéré Détails
• Résultats faibles en matière de tenue de route sur sol mouillé : 2025 Die ReifenTester, tenue de route subjective sur sol mouillé : 7/7 (+21,4 % par rapport au meilleur)
• Tenue de route médiocre sur sol mouillé lors du test moteur 2021 (9/10, +8,5 % par rapport à la meilleure performance), ce qui correspond à un freinage peu performant sur sol mouillé.
Efficacité (résistance au roulement) Modéré Détails
• Faible résistance au roulement lors du test moteur de 2021 (8,85 kg/t, 9/10, +34,1 % par rapport au meilleur résultat)
• Conjugué à des classements généraux souvent faibles (par exemple, 48/49 en 2020 et 43/48 en 2023), cela suggère l'absence d'avantage compensatoire en termes d'efficacité par rapport aux concurrents.

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 50

Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.

2026
Vainqueur: Linglong Sport Master

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of 7

Test des pneus de tourisme d'été 2025 de The Tire Testers

2025
Vainqueur: Falken ZIEX ZE320

L'Imperial représentait le segment économique du test et peinait face à des concurrents plus costauds. Les testeurs ont trouvé son comportement déconcertant, avec des réactions prononcées au...

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of 48