Goodyear Eagle+F1+Asymmetric+5 Rapports d'essais - Page 7

Note de 77% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (205/40 R17) sur mostly country roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Je suis passé d'un ensemble de pneus à budget rapide qui sont montés sur la voiture à ceux-ci et j'ai été choqué. Je n'aurais jamais cru qu'une voiture pouvait se comporter aussi bien avec un ensemble de pneus haut de gamme. ils ont transformé la maniabilité et l'adhérence de la voiture, ils donnent vraiment l'impression d'être sur des rails lorsque vous conduisez avec ces pneus. Le seul problème que j'ai eu est que la durée de vie du pneu est extrêmement courte, bien que je fasse beaucoup de conduite sur route et de conduite fougueuse. Je n'ai réussi à tirer environ 3 mois et 3000 miles de ces pneus. Je suis sur le point de les remplacer et j'envisagerai de les utiliser à nouveau, mais je pourrais aller au Michelin. Dans l'ensemble, je recommande ces pneus si vous êtes sur le marché.
Utile 60 - pneu essayé sur February 4, 2022
Volvo (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 20,000 average kilomètres
J'utilise rarement les mêmes modèles de pneus car j'aime essayer différentes marques et modèles, mais c'est la première fois que je remplace un ensemble usé par le même mode. Aucun problème de gestion de 440 NM sur un FF dans la ligne droite et les virages. Une croisière confortable aussi en tant que voiture familiale. Et surtout, le prix est très compétitif, coûtant 30% de moins que la PS4.
Utile 48 - pneu essayé sur January 20, 2022
Note de 84% au volant d'une Mercedes Benz E Class (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Bon pneu pour temps sec et humide. confortable
Utile 46 - pneu essayé sur January 16, 2022
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 59% au volant d'une Ford mondeo 2.2 (235/40 R19) sur mostly motorways pendant 8,000 easy going kilomètres
Bonne adhérence sur sol sec, bonne adhérence sur sol mouillé, si ma voiture précédente de 18 ans avait fait 17 000 milles, je les ai adorées, 8 000 milles et les arrières sont usés à 3,5 mil et les avants sur environ 6 et n'ont pas été sur une longue traction avant
Utile 54 - pneu essayé sur January 11, 2022
Note de 49% au volant d'une Audi A3 Sport (225/45 R17) sur mostly town pendant 7,000 easy going kilomètres
Ce sont des pneus très confortables qui sont excellents sur le sec et le bruit de la cabine est faible. Cependant, ils ont vraiment du mal à mettre de la puissance sur le mouillé et mes pneus ont commencé à périr après seulement 18 mois. Ils ont été remplacés sous garantie mais je ne les rachèterais plus.
Utile 51 - pneu essayé sur January 8, 2022
Note de 87% au volant d'une Mercedes Benz CLC200 (245/35 R18) sur mostly motorways pendant 18 average kilomètres
Même retour que l'assymetric 3. Très bonne adhérence sur sol sec et mouillé, mais malheureusement il n'a duré que 28 000 km en 2 ans. Je pense que je ne les achèterais plus à cause de leur usure très rapide.
Utile 52 - pneu essayé sur January 6, 2022
Note de 86% au volant d'une Fiat Bravo (225/45 R17) sur mostly town pendant 8,000 spirited kilomètres
Le pneu roule très bien sur sol sec comme sur sol mouillé. J'ai essayé continental, hankook, Michelin mais ceux-ci sont un clic au-dessus. C'est la deuxième fois que je les choisis. Le seul - c'est que si vous les poussez trop, ils perdront leur adhérence car ils chauffent trop, mais ce n'est pas le but d'un pneu comme celui-ci.
Utile 51 - pneu essayé sur December 31, 2021
Note de 93% au volant d'une BMW 120d M sport (245/35 R18) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
J'utilise une configuration décalée (225/40 à l'avant, 245/35 à l'arrière) et honnêtement, ces pneus sont incroyables. La voiture est très stable et inspire confiance à toutes les vitesses et conditions. Vous pouvez sentir quand les pneus sont à leur limite et ils sont très prévisibles, il est difficile de perdre le contrôle si vous essayez. Ils sont également beaucoup moins chers que des Michelin ou des Continental comparables dans ma région, donc vraiment une évidence. Malheureusement, je ne peux pas encore commenter l'usure, mais même s'ils s'usent rapidement, je ne me plaindrais pas car la façon dont ils conduisent en vaut la peine. J'ai remarqué une perte de performance à des températures plus basses (inférieures à 10 °C), mais ce ne sont pas des pneus d'hiver, c'est donc normal.
Utile 54 - pneu essayé sur December 29, 2021
Note de 94% au volant d'une Audi A8L Quattro (255/40 R19) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
J'en suis à mon deuxième train de pneus sur mon Audi. Beaucoup d'utilisation des autoroutes à grande vitesse et des routes de campagne. L'adhérence est incroyable, elle est légèrement moins adhérente sur sol mouillé, mais à mon avis, cela est dû au poids des voitures. Chaque ensemble dure environ 15 000 miles ou 2 ans. Le bruit de la route est minime et les retours, même sur un bateau de croisière comme le mien, sont plutôt bons. J'ai acheté une BMW Z4 récemment et je cherche à en obtenir un ensemble pour l'été prochain (s'il n'y a pas de modèle plus récent bien sûr). Dans l'ensemble : d'excellents pneus pour le prix, se sent en sécurité et prévisible. Je recommande vraiment un achat
Utile 48 - pneu essayé sur December 4, 2021
Note de 83% au volant d'une Alfa Romeo GT 1.8 TS (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Après 15 000 km parcourus l'année dernière, les bonnes années sont stockées pour l'hiver. Je suis très satisfait de leur prestation. excellent retour sur route, adhérence dans toutes les conditions et usure sans grand sacrifice au niveau de confort. 5 ~ 6 mm de fil restant après 15 000 km de sortie d'autoroute, conduite fougueuse. La voiture se comporte très bien, je le recommande.
Utile 51 - pneu essayé sur December 3, 2021
Note de 93% au volant d'une Land Rover Range Rover Velar (255/50 R20) sur mostly motorways pendant 1,000 average kilomètres
Excellent pneu tout terrain ! Excellente maniabilité dans des conditions humides/humides. J'ai parcouru près de 1000 milles jusqu'à présent et j'ai été très impressionné. J'ai été hors des routes dans les fermes et jusqu'aux faces de l'explosion dans les carrières et l'adhérence a également été là. Le seul léger inconvénient est que j'ai une petite quantité de bruit de la route sur cet horrible tronçon de béton de la M25 (jnc9 à jnc8)
Utile 45 - pneu essayé sur December 2, 2021
Note de 100% au volant d'une SEAT Leon FR 1.8 180HP (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 30,000 spirited kilomètres
J'adore ces pneus qui sont très bon marché pour la performance. Chaque printemps, lorsque je revenais des pneus hiver, j'achetais une nouvelle paire de pneus été, en améliorant chaque année jusqu'à ce que j'aie enfin les F1 Asymmetrics aux quatre coins. Ils conviennent parfaitement à la voiture. L'adhérence, surtout sur sol mouillé, est incroyable et elles sont très confortables. Il est important de s'assurer que l'alignement des roues est correct. Contrairement aux pneus hiver, ils ne tolèrent aucun pincement et l'effet sur la direction sera évident. Ils peuvent toujours offrir des performances jusqu'à 5 degC mais l'adhérence, surtout si les pneus ont plus de cinq ans, disparaît complètement en dessous de 3 degC. Actuellement remplacé par un ensemble de All Seasons jusqu'au printemps.
Utile 43 - pneu essayé sur December 1, 2021