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Falken Azenis RS820 vs Pirelli P Zero PZ5

Falken Azenis RS820 P8 sur 9
Testés côte à côte dans Essai des pneus été EVO 2025 EVO · 235/35 R19 · BMW 135i X-Drive
Pirelli P Zero PZ5 P6 sur 9 A fini devant

Le Falken Azenis RS820 et le Pirelli P Zero PZ5 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le P Zero PZ5 a fini devant. Avantage au P Zero PZ5 en Sec, Mouillé et Valeur.

Profil de performance

10 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Note sur route subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Azenis RS820

P Zero PZ5

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure Azenis RS820 Écart P Zero PZ5
Sec P Zero PZ5 devant
Freinage sur sol sec m 33,01 2,3% 32,26
Comportement sur sec s 67,47 0,8% 66,96
Tenue de route sur sol sec subj. pts 52 19,2% 62
Note sur route subj. pts 19,2 1,1% 19
Mouillé P Zero PZ5 devant
Freinage sur sol mouillé m 33,63 11,7% 29,68
Comportement sur mouillé s 81,73 4,7% 77,88
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts 54 7,4% 58
Aquaplaning en ligne droite km/h 74,89 4,8% 71,45
Aquaplanage en virage m/sec2 15,29 0,1% 15,28
Valeur P Zero PZ5 devant
Résistance au roulement kg / t 9,4 3,2% 9,1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Azenis RS820 Plateau P Zero PZ5
Essai des pneus été EVO 2025 EVO · 2026 · 235/35 R19 · BMW 135i X-Drive P8 sur 9 P6 sur 9

Azenis RS820 vs P Zero PZ5 : vos questions

Le Falken Azenis RS820 ou le Pirelli P Zero PZ5 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Falken Azenis RS820 et le Pirelli P Zero PZ5 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le P Zero PZ5 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Azenis RS820 obtient 8,3 et le P Zero PZ5 9,4 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Azenis RS820 ou le P Zero PZ5 ?

Le P Zero PZ5 a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le P Zero PZ5 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,9/10 pour le Azenis RS820 et 8,7/10 pour le P Zero PZ5.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Azenis RS820 91 % sur 9 avis et le P Zero PZ5 94 % sur 20. 100 % des conducteurs du Azenis RS820 le rachèteraient, contre 100 % pour le P Zero PZ5.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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