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Falken Azenis RS820 - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

6th

Position moyenne

3rd

Meilleur résultat

8th

Pire résultat

Analyse des performances

Falken Azenis RS820 - Official Image

Sur trois tests de pneus été UUHP, le Falken Azenis RS820 affiche un profil général en milieu ou en bas de peloton (position moyenne : 5,3). Ses performances sont acceptables sur route sèche, mais peinent à rivaliser avec les références premium en matière de freinage sur sol mouillé et de résistance à l'aquaplanage. Les testeurs ont jugé la tenue de route agréable, voire correcte, mais les résultats l'ont régulièrement placé derrière les leaders de sa catégorie, voire des concurrents plus anciens, dans certains comparatifs. Ses points forts les plus constants sont un freinage efficace sur sol sec (souvent plus proche des premières places que son classement général ne le suggère) et une résistance au roulement parfois acceptable. Ses points faibles les plus récurrents sont la distance de freinage sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et/ou en virage), qui se traduisent systématiquement par des résultats en bas de classement, quel que soit le véhicule ou la dimension du pneu.

Points forts en matière de performance
  • Performances de freinage à sec Modéré
    • 3e/7 au freinage sur sol sec dans le classement 2025 d'Auto Bild Sportscars (33,1 m, +6,1 % par rapport au meilleur)
    • 3e/4 au freinage sur sol sec en 2025 Sport Auto (33,8 m, +2,4 % par rapport au meilleur)
  • Rendement / Résistance au roulement Mineure
    • 2e/4 résistance au roulement en 2025 Sport Auto (8,9 kg/t, +14,1 % par rapport au meilleur)
    • 4e/7 résistance au roulement dans 2025 Auto Bild Sportscars (8,5 kg/t, +6,3 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) Fort
    • 7e/7e course en ligne droite (aquaplanage) dans le classement 2025 d'Auto Bild Sportscars (100,5 km/h, +4,5 % par rapport au meilleur résultat) et 7e/7e course en virage (aquaplanage) (1,86 m/s², +12,3 % par rapport au meilleur résultat)
    • 4e/4 aquaplanage en ligne droite en 2025 Sport Auto (85,1 km/h, +5,0 % par rapport au meilleur) et 3e/4 aquaplanage en virage (+19,9 % par rapport au meilleur)
    • Seuls des cas d'aquaplanage en milieu de peloton ont été observés en EVO 2026 : 4e/9 en ligne droite (+1,0 % par rapport au meilleur temps) et 5e/9 en virage (+9,4 % par rapport au meilleur temps), ce qui indique une certaine irrégularité, mais surtout des performances souvent inférieures à celles des leaders.
  • Freinage sur sol mouillé et marge de sécurité sur sol mouillé Fort
    • 8e/9e freinage sur sol mouillé en EVO 2026 (33,63 m, +22 % par rapport au meilleur)
    • 3e/4 freinage sur sol mouillé en 2025 Sport Auto mais toujours +12,7% par rapport au meilleur (32,8 m)
    • 4e/7 freinage sur sol mouillé selon Auto Bild Sportscars 2025 (48,1 m, +10,1 % par rapport au meilleur temps)
  • Positionnement concurrentiel global par rapport aux leaders UUHP premium Modéré
    • 8e/9e au classement général du test EVO d'été 2026 (catégorie majoritairement composée de marques haut de gamme)
    • Classée 5e sur 7 au classement 2025 d'Auto Bild Sportscars, elle a terminé derrière l'ancienne Nexen malgré une maniabilité agréable.
    • Au classement général 3e/4 en catégorie Sport Auto 2025 (seulement devancé par Continental/Michelin et devant Pirelli d'origine, mais toujours en deçà des performances de haut niveau dans des domaines clés comme la tenue de route sur sol sec : 4e/4, +2,2 % par rapport au meilleur).
Performance au fil du temps

Historique des tests

8
of 9
Essai des pneus été EVO 2025

2026
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

Le Falken Azenis RS820 est le nouveau venu de Falken. Agréable à piloter, ses performances restent toutefois légèrement en retrait par rapport aux grandes marques. Sur circuit mouillé, il n'é...
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5
of 7
Essai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025

2025
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Falken Azenis RS820 offre une stabilité convaincante en courbe et une conduite sûre, avec des distances de freinage courtes sur route sèche. Les testeurs ont apprécié sa maniabilité harmon...
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3
of 4
Essai des pneus Sport Auto UUHP 2025

2025
Vainqueur: Continental SportContact 7

Bien que le Falken Azenis RS820 soit l'option la plus économique du test, il a peiné à répondre aux exigences élevées de la puissante BMW M4. Bien qu'il se soit comporté correctement sur rou...
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